[新聞] Honda Civic Si北美發表!
原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/8729
原文內容:Honda原先預定在今年年底才會發表的全新Civic Si,搶先在日前於北美率先登場,自今年4月份發表了第11代Civic之後,車迷們都在期待這輛性能二當家Si的出現,而原廠也不負眾望在這輛車上配置了眾多性能一哥Type R的科技,讓這輛Civic Si成為了有史以來最有操駕樂趣的一款平價性能轎車。
在外觀上並沒有太多的變化,Honda透過更具侵略性的空力套件讓原本較為穩重的Civic多了一絲運動風格,前方的下保桿有著亮黑色的前緣,與後照鏡蓋形成呼應,而水箱護罩上的Si紅色廠徽則是不容錯認的性能象徵,後方的行李廂蓋上的小鴨尾設計同樣具有濃厚運動色彩,而下方搭配的是雙邊單出的排氣尾管設計,輪圈採用了18吋消光黑專屬配置,搭配上這次Si專屬的橘色烤漆彰顯出十足的運動性格。
內裝則是運用了大量的紅色縫線妝點出運動感受,在座椅、方向盤、排檔桿、儀表台、車門飾板上都可以看到紅色元素的存在,另外座椅換上了運動化跑車座椅,更大的肩部支撐性提供了更好的包覆感,原廠更強調這次坐椅前方提高了1.3公分,將會為大腿帶來更好的支撐性,舒適度上也會有所提升,駕駛也可以更容易固定坐姿,體驗Civic Si帶來的性能魅力。
同時在科技氛圍上也提供了7吋的數位儀表,中央車載娛樂系統螢幕也來到9吋,並且擁有無線Apple CarPlay以及Android Auto系統,讓方便性大幅增加,原廠更配置了Bose高階音響系統,12道揚聲器讓車內乘客可以擁有良好的聽覺饗宴,當然更多人會想要這輛車的主動排氣聲浪控制系統,透過電腦的控制可以讓車艙內感受到更多熱血的性能氛圍。
動力系統部分源自於同樣的1.5L直列四缸渦輪增壓引擎,不過馬力提升至200hp之譜,雖然比起過去還要小了6hp,但是現在可以在6,000~6,500rpm之間擁有最大馬力,讓駕駛可以享有更豐沛的動力區間帶,而峰值扭力雖然維持一樣的26.5kg-m,不過會提前300rpm就湧現,讓動力擁有更豐沛的表現,同時因為飛輪重量減輕26%之故,由們的響應也可以更快,加上雙迴圈排氣系統讓排氣效率提升27%,搭配主動式排氣聲浪控制系統,從駕駛的操駕到聽覺上的享受同時都進步不少。
變速箱部分僅有六速手排的配置,不過使用了與Type R相同的Rev Matching轉速匹配系統,在換檔時可以更加順暢,另外排檔的行程也縮短了10%,提供更暢快地操駕體驗,此外底盤部件也導入了Type R的上下控制臂結構,加上更粗的前後防傾桿,在過彎側傾的程度上能夠有效降低,帶來更穩定的彎道操駕體驗,當然車體的剛性提升也對於操控有所幫助。
在車體強化部分比起前代車型在抗扭性上提升了8%,抗彎曲性也提升了13%之多,彈簧的硬度在前方比標準車型增加了8%、後方則是增加54%,避震器的阻尼也特別做出調教,都是為了在彎道擁有更好的表現,同時因為後軸加寬了12.7mm以及軸距增長35.5mm,因此穩定性表現也提升不少,另外方向機惰桿剛性也提升60%,在操控手感受將能夠有效提升,搭配上235/40 R18的跑車輪胎,讓這輛車成為歷代以來最具操控性格的Civic Si。
目前這輛車的售價尚未公布,不過原廠已經宣佈將會在年底之前於北美的各經銷商開始販售,而最強大的Civic Type R車型也可以看到正在積極測試當中,預計很有可能會在年底之前或是明年初正式亮相,但台灣市場似乎還是無望導入第11代Civic。
心得/說明:(30字以上)
到底這代Civic有沒有要進台灣啊
之前有看到媒體說有希望~現在Si都發表了
台灣還是一點聲音都沒有
不過這代Si好像沒什麼亮點就是了,連馬力都變小了QQ
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