[閒聊] 台灣設計怪、容易出車禍的路段

看板car作者 (星座不管用)時間2年前 (2021/10/08 20:05), 編輯推噓39(41推 2噓 54→)
留言97則, 50人參與, 2年前最新討論串1/1
之前有看到這個台中的事故路段整理新聞 https://bit.ly/3AofSBD 回想起我以前住台中的時候 崇德路、三民路那個大路口真的很常聽說有車禍 五字路口大交會，加上學校多、校車多、公車多 還有就是剛會騎車or無照駕駛的學生也多，狀況自然就多了 不過其他幾處我就沒太多印象 後來還有看到苗栗的 https://bit.ly/3FqtKiE 就在台中旁邊而已，小時候偶爾會騎車去玩的地方 只記得有些山路真的複雜，縣道不好認 沒想到市區郊區的事故率也是挺高的 雖然現在住台北，但基隆我挺不常去 https://bit.ly/3oByrQC https://bit.ly/2Yq4k3t 沒想到有兩集都在介紹基隆的怪設計 也不知道是不是因為這樣，所以我真的沒很愛開車去基隆 再來有想要規劃時間台灣到處好好旅行一番，可能之前關太久了 還想多了解看看其他別的縣市還有哪些設計怪、容易出車禍的路段呢？ 想搜集起來，以後如果去那邊旅行經過的話，搞不好規劃路線時可以避開 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.49.128 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1633694725.A.6A0.html
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你先說說哪裡設計正常比較快
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沒有分割島的快慢車道本身就是容易出車禍的設計....
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推
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之前嘉義市忠孝路遇過號誌燈只有綠燈直行箭頭,還設
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有右轉專用車道,開上去必違規
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同一樓 你倒不如說說台灣哪條路會讓你覺得 幹 這才
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是人開的
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全台灣都是吧
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台灣的道路沒有所謂的「設計」好嗎？
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鄉民隨便抓一個去
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設計的都比政府好
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推
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有分隔島的快車道合法直接右轉
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列出好設計可能比較快
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快慢車道合法右轉也就算了,結果還同步綠燈,根本就
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故意設計讓大家撞在一起
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推
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直行車只能被逼車或左轉專用道直行 https://maps.
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app.goo.gl/pCTu1QjzV8Kw5b2q7
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外線有什麼障礙嗎 https://youtu.be/uukr9sQDw1k
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推
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台65下新莊 每次塞回橋上都很怕被撞死
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eulobos那個地點的紅綠燈有分開嗎，雖然還是怪
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hc大的影片 那什麼左轉車道？這樣驗收會過？
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說哪裡好比較快
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推
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斗六大學路星巴克那段有夠白癡
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推
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台南很多路段都規劃的很奇怪
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推
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一樓經典，我還真說不出
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推
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基隆設計雖然怪，但習慣之後星期很有效率
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74走x上下才好笑
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推
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stop大 中部最近主流都是這種 變換彰化八卦山74
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推
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台南市區
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每個道路的標準和設計都不一樣，根本沒正常的路可
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言
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八卦山那個是什麼鬼東西？內線車道還會突然消失...
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設計的人到底有沒有在開車？
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推
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10/08 22:12, 2年前 , 37F
高雄五福中華交叉口，沿著線開也容易被撞，不沿著
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線開也容易被撞，每次都是靠臨場反應到底要不要沿
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著線開
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推
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這線畫成這樣，出事到底是沿線開的對還是按實際狀況
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判啊
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推
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地上線畫的亂七八糟，駕駛開車也是完全不管，交通部
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有史以來的所有官員真的槍斃一百次都不夠
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不是全台灣都是嗎？ XD
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推
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轉彎的虛線 才奇葩 到底要怎麼辦呢 我等等抓影片
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推
10/08 22:38, 2年前 , 46F
轉彎不讓就一起等吧
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推
10/08 22:42, 2年前 , 47F
彰化八卦山74甲線 一堆上下坡車速70-80又有大車走，
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交通官員就是不肯把分隔島拆掉做內縮左轉道，簡單
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噓
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有快慢車道分隔島算什麼好設計 一堆要右轉沒辦法
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先切 貪方便直接在路口快車道右轉跟慢車道的車撞
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在一起的案件多的是
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行事的在地上畫幾條線就當成左轉道，到了路口內線
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車通通要往右切，如果沒有左轉車，又浪費內側一道
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10/08 22:45, 2年前 , 54F
分隔島很愛種樹，會造成看不到對向車，迴轉容易出事
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。
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推
10/08 22:49, 2年前 , 56F
分隔島不種樹 換成被對向閃瞎
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迴轉是自己問題吧，開口這麼多
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我還覺得迴轉太方便了 100公尺開3個缺口
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推
10/08 23:08, 2年前 , 59F
樹不應該高到連另一邊的車都看不到
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推
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是路口附近分隔島不要有樹
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超多...
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約99%的道路都是
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推
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推1f
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推
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國道一號北上的環河北路閘道
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10/08 23:55, 2年前 , 65F
台65下五股接國一 全部塞成一團
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推
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一樓太中肯，開過正常國家的路再回來看，什麼設計
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都跟垃圾一樣。
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推
10/09 00:12, 2年前 , 68F
除了頭份中央路以外所有道路都有問題
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推
10/09 00:20, 2年前 , 69F
台灣一年死3000人 道路就佔了一半原因吧
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推
10/09 00:26, 2年前 , 70F
台中那個五岔路真的是垃圾設計
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主要是機車會受傷 不然市區汽車車禍又如何
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修車增加消費啊
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噓
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交通部幹什麼吃的害死一堆人
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10/09 02:19, 2年前 , 74F
彰化市137起點,超雜交織車又多
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南崁特力屋外面那段，從停車場出來如果不上國道不
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知道該怎樣開
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10/09 04:54, 2年前 , 77F
公館圓環堵車
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10/09 07:47, 2年前 , 78F
台灣所有道路設計者應該都拖去槍斃
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10/09 07:47, 2年前 , 79F
每年不知道害死多少人
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10/09 08:09, 2年前 , 80F
全台灣所有路口都是一次駕駛默契大考驗
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10/09 08:11, 2年前 , 81F
到底要按照垃圾到不行的標線右飄左飄，還是不按照垃
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10/09 08:11, 2年前 , 82F
圾標線直接直行
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10/09 08:12, 2年前 , 83F
進到下一路口，內線又變成外線、外線又變成機車道
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10/09 10:34, 2年前 , 84F
標線都標不好，不如說除了中興新村試辦新式標線的
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10/09 10:35, 2年前 , 85F
路段，其他哪裡的路正常吧。
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推
10/09 10:35, 2年前 , 86F
問哪裡有設計的可能比較快喔
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10/09 10:36, 2年前 , 87F
光是要找有那條路直行車不會被迫切來切去的都找不
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10/09 10:36, 2年前 , 88F
太到了......
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10/09 10:39, 2年前 , 89F
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10/09 10:41, 2年前 , 90F
頭份中央路仍有機車道啊，而且住家車輛進出道路時
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10/09 10:41, 2年前 , 91F
，可能需要在人行道行駛一小段才有坡道。
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台南七大圓環
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先開除和交通有關公務員，他們是擋路的石頭。
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10/09 20:08, 2年前 , 94F
凡是大於四個出口的路口都是垃圾設計
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10/09 21:31, 2年前 , 95F
把設計正常的挑出來會快很多喔。剩下都是有問題的
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10/10 12:30, 2年前 , 96F
到處都有，宜蘭一堆待轉車格在人行道上
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10/11 18:17, 2年前 , 97F
別鬧了 挑好的快很多
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