Re: [討論] 48V是否假環保真垃圾?

看板car作者 (殺人貓™)時間2年前 (2021/10/04 12:58), 2年前編輯推噓9(9推 0噓 8→)
留言17則, 13人參與, 2年前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言： : 參考影片 : https://youtu.be/h2Lxoo10QIY
: https://i.imgur.com/GyY9f2t.jpg
: 小改款E-Pace新增了48V後 : 不僅最大扭力延後到4500rpm : 0-100加速還變慢0.4秒 : 動力減弱也就算了 : 油耗數據還變差 : 還是說48V有優點是我不知道的 : 啊我知道怠速熄火啟動比較平順 : 但一開始不要裝怠速熄火不就不用48V了嗎？ : 我真是越看越不懂48V的優點在哪 : 只覺得是為了滿足歐洲左膠的多餘設備 : 48V是否是假環保真垃圾呀？ 48V是還好，12V就真的是工業垃圾 之前有開過T世代跟B世代的Volvo，48V對於起步Turbo Lag是真的有感 如果是不同車型的比較的話，前陣子試車有試駕過V90CC B5跟Arteon 後者Arteon沒有48V 起步就是無力一下，除非開S檔，但是代價就是耗油 V90CC起步就是真的絲滑 其實去試開一次看看比較一下同級渦輪車，48V也沒那麼不堪啦.... 至少對於行車的細緻度，尤其是起步，是很有感的 補充一下，忘了反觀一下Audi 有開過有配12V的A4，該有的lag一樣不少，完全不知道這12V是幹嘛的.... 還好Audi後來新世代都改用48V的樣子了 =___=a -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.92.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1633323511.A.EEC.html
推
10/04 13:43, 2年前 , 1F
同感
10/04 13:43, 1F
推
10/04 14:01, 2年前 , 2F
同感，很穩很有感
10/04 14:01, 2F
推
10/04 14:20, 2年前 , 3F
真的是
10/04 14:20, 3F
※ 編輯: Killercat (61.228.92.15 臺灣), 10/04/2021 14:41:07
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10/04 14:50, 2年前 , 4F
對,剛起步有感
10/04 14:50, 4F
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10/04 15:40, 2年前 , 5F
就算祖上積德變壓器馬達皮帶沒壞 電池組是耗材絕對
10/04 15:40, 5F
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10/04 15:40, 2年前 , 6F
跑不掉
10/04 15:40, 6F
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10/04 16:04, 2年前 , 7F
現行48V是鋰電比較多，相對來講算耐用吧
10/04 16:04, 7F
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10/04 16:04, 2年前 , 8F
倒是變壓器總成的確是比較需要擔心
10/04 16:04, 8F
推
10/04 16:50, 2年前 , 9F
12V真的慘，雖然ActiveHybrid7真的還是很兇
10/04 16:50, 9F
推
10/04 16:54, 2年前 , 10F
上次電子後視鏡大概12小時沒關 電瓶還沒完全沒電，
10/04 16:54, 10F
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10/04 16:54, 2年前 , 11F
不知道是不是48v有幫到
10/04 16:54, 11F
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10/04 16:56, 2年前 , 12F
12v少修一個變壓器 超賺
10/04 16:56, 12F
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10/04 20:39, 2年前 , 13F
鋰電燒起來到處噴燃
10/04 20:39, 13F
推
10/04 20:46, 2年前 , 14F
起步順+1
10/04 20:46, 14F
推
10/04 22:31, 2年前 , 15F
試過Volvo T5 和 B5車型, 起步確實有感
10/04 22:31, 15F
推
10/05 11:03, 2年前 , 16F
同感,但T5B5除了48V,水冷intercooler對起步也有幫助
10/05 11:03, 16F
推
10/06 17:54, 2年前 , 17F
這麼多人嫌棄48V，到底有多少人開過？？
10/06 17:54, 17F
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