Re: [問題] 接手親戚的F11,520D旅行

看板car作者 (Ryotsu)時間2年前 (2021/09/26 12:56), 2年前編輯推噓24(24019)
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老實說如果里程數不高的話,80萬就一般價格,親戚價來說可能算稍微貴了點。 (前提是車況透明健康,重大零件都有更換、整理過) 1. 柴油引擎比較明顯的問題就是積碳,要常清理,清理也蠻花時間的。 還有DPF(柴油碳微粒濾清器)和EGR(引擎廢氣再循環系統冷卻器)這兩個東西也要注意, EGR台灣總代理2018年底有召回更換過。 P.S. 常跑高速或多或少可以減少一點點積碳的產生 (同時讓DPF進行「再生」這個動作,延長一點壽命),但無法完全避免。 2. N47引擎的正時鏈條有處理過可以比較安心一點, 這個蠻大條的,沒記錯相關零件全部換到好大概要5萬以上。 不處理的話,下場就是鏈條斷裂造成引擎損壞,需要大修了。 (可以查查N47大修的價格) 後續會不會再壞這個東西也是要看使用的里程數(越高風險越大), 如果該換的都有換,至少短時間內再爆的機率蠻低的。 附上歐車板的文章: #1QcPnY_H (EuropeanCar) 3. 冷卻系統:主、副水箱、水管要注意一下是否有破損洩漏。 4. 變速箱: ZF8換油保養費用絕對不會便宜, 而且需要等變速箱冷卻後才能換油, 所以通常要留廠一個晚上,外廠換油和油底殼也要十張小朋友以上。 也有車友覺得不用換,變速箱還是好好的,這點見仁見智。 5. 冷氣系統:注意壓縮機、管路及冷排的功能是否正常, 壓力有無在正常範圍內,近10年的車也可以去整理一下了。 柴油引擎的低轉扭力大,也比較省油,油錢還比較便宜。 5系列的隔音蠻不錯的,如果引擎、引擎腳和變速箱腳都健康的話, 不太需要擔心車室內柴油引擎的噪音及震動。 主要還是看你能不能負擔得起後續的養護費用, 以及花80萬買一台沒有時下流行的ADAS駕駛輔助系統, 像是自動跟車、車道維持、AEB這些方便的配備的進口車。 如果可以,那就好好享受BMW的底盤和操控性吧,F11不會讓你失望的。 以上供原Po參考,若內容有誤或有不足之處還請各位板友前輩指正,感謝。 -- ※ 引述《kilolima (kisawakaB1為本文內容負S)》之銘言: : 車版的前輩大家好 : 最近親戚買新車家裡停車位不夠要釋出F11/2012年出廠的2013年式520D,白色Touring, : 便問我有沒有興趣接手,價格約在80萬出頭左右,還沒認真的討論 : 準備有第三個小孩了XD,若是出遊東西應該不少, : 該車在18年更新底盤及引擎耗材,正時鍊條已處理,車況無待修也無漏油,均依時間保養 : ,預計買來開個2-3年後,再換車這樣。這台車好像也蠻保值的 : 想問前輩這台零件取得及維修保養是否會很燒錢,後座放三個汽座不知是否可行,空間允 : 許放三個汽座. : 再麻煩大家了,謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.190.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1632632192.A.CE8.html

09/26 13:31, 2年前 , 1F
車板看不懂這些 只會跟你說修到哭不要買
09/26 13:31, 1F
所以很多人寧可去歐車板或01問。 歐系車妥善率不如日系、保養維修也都不便宜,都是不爭的事實, 但過度誇大渲染,說歐洲車就一定是買來修的, 這種粗暴的言論,其實真的也duck不必。

09/26 13:31, 2年前 , 2F
專業回覆推
09/26 13:31, 2F
謝推!

09/26 13:34, 2年前 , 3F
也太認真回文了吧,好人
09/26 13:34, 3F
回文順便賺賺P幣XD

09/26 13:49, 2年前 , 4F
09/26 13:49, 4F
謝推!

09/26 13:56, 2年前 , 5F
柴油車有在拉轉的,一般比較不容易遇到DPF堵塞,買
09/26 13:56, 5F

09/26 13:56, 2年前 , 6F
二手真的很賭DPF狀況,要是塞到清完沒什麼效果,換
09/26 13:56, 6F

09/26 13:56, 2年前 , 7F
起來又是一筆。
09/26 13:56, 7F
是的,重點是要知道用車的習慣及環境如何,DPF換一個不是小數目。

09/26 13:58, 2年前 , 8F
沒有時間跟閒錢的人還是少碰年份高的
09/26 13:58, 8F
不是很懂,也不想懂車的人,還是買日系新車吧

09/26 14:08, 2年前 , 9F
80萬都有FOCUS了,新科技跟底盤的操控性還選老車?
09/26 14:08, 9F
這也是一個選擇啦!

09/26 14:10, 2年前 , 10F
好詳盡理性的分析,推
09/26 14:10, 10F
感謝幫推 ※ 編輯: NEX4036 (220.130.190.87 臺灣), 09/26/2021 14:28:10

09/26 14:34, 2年前 , 11F
推專業~
09/26 14:34, 11F

09/26 14:52, 2年前 , 12F
09/26 14:52, 12F

09/26 14:56, 2年前 , 13F
推專業
09/26 14:56, 13F
感謝各位

09/26 14:57, 2年前 , 14F
推專業
09/26 14:57, 14F

09/26 14:59, 2年前 , 15F
歐洲車也不是每台車的妥善率、維修都很恐怖,有的就
09/26 14:59, 15F

09/26 15:00, 2年前 , 16F
還好,找對師傅很重要,可以省一些時間
09/26 15:00, 16F
沒錯,快過保就先找到可以信任的外廠, 車子都是被修壞的(淚

09/26 15:01, 2年前 , 17F
我有問到N47最低3萬5換鏈條 但不是改良後的零件
09/26 15:01, 17F
但改良件似乎也沒辦法一勞永逸QQ

09/26 15:01, 2年前 , 18F
畢竟各家歐洲品牌工程設計都不一樣,拿BMW、VAG的車
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09/26 15:02, 2年前 , 19F
來說所有歐洲車都有相同的問題,也太過偏頗了
09/26 15:02, 19F
PSA FCA (其實已經一家親了) MB BMW 都有各自的課程要上@@

09/26 15:02, 2年前 , 20F
dfp大蓋6-7萬公里拿去給人用藥水洗 最佳 EGR也差不
09/26 15:02, 20F

09/26 15:03, 2年前 , 21F
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09/26 15:04, 2年前 , 22F
不知道12年的可不可以裝5at可以的話就神車了
09/26 15:04, 22F
最多只有5AS(BSW+LDW+AEB+RCTA) +5DF(ACC)的樣子

09/26 15:17, 2年前 , 23F
我應該說,柴油是否積碳,完全取決於車主的開車方
09/26 15:17, 23F

09/26 15:17, 2年前 , 24F
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09/26 15:19, 2年前 , 25F
之前11萬公里去給人家除積碳,結果根本沒什麼積
09/26 15:19, 25F
想知道大大的開車方式

09/26 16:05, 2年前 , 26F
有沒有愛才是重點
09/26 16:05, 26F

09/26 16:22, 2年前 , 27F
柴油車跑山路舒服嗎 低轉速高扭力感覺很適合 ?!
09/26 16:22, 27F
一個字 爽!

09/26 16:47, 2年前 , 28F
推用心回覆
09/26 16:47, 28F

09/26 17:01, 2年前 , 29F
渦柴再寫個電腦,就算2.0的跑山也是很爽快
09/26 17:01, 29F
全原廠開起來就不錯了 寫一階當然更香

09/26 17:21, 2年前 , 30F
09/26 17:21, 30F

09/26 17:29, 2年前 , 31F
米漿本來就是買來修的,有什麼好粗暴的?
09/26 17:29, 31F

09/26 17:29, 2年前 , 32F
不缺時間和金錢的話米漿當然開起來爽度upup。
09/26 17:29, 32F
趁修車的時候偷偷改更花錢(誤

09/26 17:58, 2年前 , 33F
內寫一階220匹 0-100也是6.5秒水準
09/26 17:58, 33F
再加上扭力優勢 怎麼輸?

09/26 17:59, 2年前 , 34F
前後都清積碳15k搞定
09/26 17:59, 34F

09/26 18:02, 2年前 , 35F
09/26 18:02, 35F
※ 編輯: NEX4036 (114.137.163.91 臺灣), 09/26/2021 20:20:57

09/26 22:32, 2年前 , 36F
買歐洲車真的要先找好精修外廠,剩下的就享受車子帶
09/26 22:32, 36F

09/26 22:33, 2年前 , 37F
來的樂趣
09/26 22:33, 37F

09/26 23:33, 2年前 , 38F
BMW的底盤跟車室的靜謐不是福鹿仔那種車能比的
09/26 23:33, 38F

09/26 23:33, 2年前 , 39F
不要說新世代的5系 老舊E世代也是安靜又穩
09/26 23:33, 39F

09/26 23:33, 2年前 , 40F
開的人駕駛起來舒服 坐的人也舒服
09/26 23:33, 40F

09/26 23:33, 2年前 , 41F
但真維修真的貴鬆鬆 外場修每次進去10張只是基本
09/26 23:33, 41F

09/26 23:33, 2年前 , 42F
再來就是那對環保材質 年紀一到就自動死去
09/26 23:33, 42F

09/26 23:33, 2年前 , 43F
換一個又是貴鬆鬆了
09/26 23:33, 43F
文章代碼(AID): #1XJ_s0pe (car)
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