[心得] E92 M3 or G80 M3 ? (G80 M3試駕心得）

看板car作者 (懶貓)時間2年前 (2021/09/04 03:47), 2年前編輯推噓29(29推 0噓 16→)
留言45則, 29人參與, 2年前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/2aB7CWA.jpg
先上圖，左邊是自己的E92 M3，右邊則是爭議滿滿的G80 M3，下就這兩個世代的體驗分享 一點心得 https://i.imgur.com/qcl977T.jpg
【外觀】 首先是外觀，這樣充滿爭議的外觀，當然讓許多既有的BMW車迷一時難以接受，不過就我 接觸到只要看過「實車」的人，多半是對這樣創新的設計有好感。 雖然扮豬吃老虎也是一種樂趣，但現在這個時代，大多消費者更在意「別人是否知道我是 開新車」 歷史上E60 E63 E90 E66 在問世當時也都曾被吐槽一番，而現在無一不是BMW歷史中重要 的經典，這樣的血盆大口究竟是成是敗？交給歷史與銷量去評斷吧 https://i.imgur.com/0uwvMP7.jpg
【內裝】 嶄新科技的內裝，內裝就不用說了，就是G世代的陳設，說不上華麗，但總比F世代有不小 的進步，更是屌打e92，這轉速置中的儀表很棒，但我認為就「操駕」角度而言，設定有 點複雜，要花點時間習慣。 然後個人對內裝唯一的不滿意，就是儀表台跟門板上緣沒有包覆真皮，還要花一筆不小的 錢選配，少了那個氣氛差了很多。 https://i.imgur.com/tsTOg47.jpg
M 碳纖維桶椅視覺效果滿分，更低的坐姿，更包覆的造型，減重10公斤也不錯，相比標準 賽車椅或許還是重，但他至少保有電動調整的方便性，但代價就是上下車真的滿麻煩的。 再來就是上路心得， 我先給這台M3一個結論－ G80 M3絕對是歷史上最均衡的一台M3。 - 【ZF8 or M DCT?】 改成自排又如何？這具zf8換檔依然迅速，且還提供你低速的舒適度，更柔順、更安靜、 更舒服，mdct高速很爽，低速塞車還是很痛苦，何況這代還提供你完整的5au系統，要無 腦交給電腦開也可以。 我試的是後驅版本，下半年還會有四傳版本進來，但就算是後驅，他的機械抓地力還是很 強大，要開到失控說真的很難，前275後285的胎寬，要讓後輪滑移還真不容易。 目前海外交車xdrive板本看到的測試，04成績甚至贏了m5，0-100加速甚至到3.0-3.2的水 準，十分強悍。 【轉向】 更大更重的m3，轉向也沒有含糊，一樣精準，開起來甚至不像一台接近4.8m的車，不過的 確是少了一點路面傳來的回饋 m的工程師給g世代電子方向機的手感已經很出色，比上個F世代M3/M4好上不少，但比起e9 2那種油壓+電子輔助那類比式的手感，的確還是少了點什麼，這是要在舒適跟性能之間得 到的取捨，也只能接受了。 【動力】 動力更不用說了，510hp，實測拉馬力輪上有到480-490hp，轉換率似乎沒有因為自排吃掉 什麼（或是說原廠就低標動力了），扭力大勝e92的NA引擎，線性程度也還不錯，要拉高 轉雖然不能直上8300rpm，但也能到7000多了，且高轉也不會有衰退無力的感覺。 【底盤】 底盤調校是我最滿意的，電子避震器在最舒適時一樣有很好的支撐，但沒有多餘的碎震， 貼地性很佳，如果要開快一點可以到sport狀態，我覺得是最剛好的硬度，Sport+有點太 彈跳了，壓過起伏輪胎飛起來不一定是好事。 【聲浪】 這跟NA V8比起來就真的算了，車內傳來的假聲浪讓我開車開到快頭暈，渦輪車就不要強 求了，只是這次還是比F世代有更低沉渾厚好聽一點，但….塞滿的downpipe加opf，就算 了吧 - 表面上看來，M3似乎大動作的往舒適實用的光譜靠攏，然而BMW真的放棄了M3的精神了嗎 ？ 我想不是，隨著M3的孿生兄弟M4在紐柏林跑出7：30的成績，性能的血液依然在M3體內流 動著，只是他讓更多人更易於親近了。 你不需要強大的駕駛技術，不用再把轉速維持在最佳動力區間，也不用忍受雙離合器的頓 挫噪音與不適，在塞車時甚至還可以開跟車系統替你分擔疲勞，至於自動停車那些更不用 多做贅述， 而當你需要性能時，也絕無保留的釋放給你，而且更為安全、可控，這一代的M3，讓更多 人可以親近「Ultimate Driving Machine」為何物 總結來說，G8X的m3 m4大刀闊斧的做了很多嘗試，畢竟時代在改變，車廠該想的是如何讓 車賣的更好，所以讓m3不再純粹以戰鬥為唯一考量，而是賦予他更多角色 他可以讓你週末上山熱血，也可以讓你通勤載小孩老婆，也能載朋友載東西，而且都能表 現的很好，且我更期待之後會推出的G81 M3，史上唯一的M3 旅行車，以前沒有過，以後 也不會再有了。 當然m3畢竟是房車，他一樣有很多先天不足，重心、車重、回饋…等，這些都不如718、9 11這些純跑車，但如果你需要的是一台能勝任各個場合的車，m3會是很棒的選擇。 隨著E46 M3 CSL已經把NA的升功率榨到極限，而BMW把V8塞進M3時，被抨擊背棄傳統，離 經叛道，不應該如c63 rs4一樣用V8引擎，但如今e92卻成為一代經典，末代NA，沒有人再 提m3不該用v8。 而這樣大鼻孔的m3，也在推出至今引起熱烈的討論與爭議，他的未來會往哪走？就讓歷史 來定義吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.221.195 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630698473.A.4AD.html ※ 編輯: a26237221 (49.216.221.195 臺灣), 09/04/2021 03:49:35
推
09/04 03:55, 2年前 , 1F
看完文後不知為何想留個恰如其分
09/04 03:55, 1F
推
09/04 04:12, 2年前 , 2F
聽說碳纖座椅 胯下有一塊硬硬的碳纖 有震蛋的效果
09/04 04:12, 2F
推
09/04 05:03, 2年前 , 3F
我的業務有讓我試乘G80 M3，覺得舒適模式就完全是台可代
09/04 05:03, 3F
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09/04 05:03, 2年前 , 4F
步的房車。最激進的Sport+然後排檔效率切到最快時，性能
09/04 05:03, 4F
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09/04 05:03, 2年前 , 5F
強但也開啟了很安心
09/04 05:03, 5F
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09/04 05:04, 2年前 , 6F
大鼻孔實車也就很霸氣很囂張，真的非常迷人。總之M3真的
09/04 05:04, 6F
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09/04 05:04, 2年前 , 7F
是台最接近全能車款的車了
09/04 05:04, 7F
推
09/04 06:03, 2年前 , 8F
推
09/04 06:03, 8F
推
09/04 08:19, 2年前 , 9F
大鼻孔可以改啊
09/04 08:19, 9F
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09/04 08:20, 2年前 , 10F
Prior Design
09/04 08:20, 10F
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09/04 08:20, 2年前 , 11F
鼻孔瞬間縮小
09/04 08:20, 11F
推
09/04 09:39, 2年前 , 12F
香
09/04 09:39, 12F
推
09/04 10:03, 2年前 , 13F
請問版主e92每個月花費約莫多少 換過什麼大零件嗎
09/04 10:03, 13F
剛買來因不確定前一手換波斯時間 花了五萬換過波斯 然後避震器更新了一下 四隻含上座裝到好四萬不到（無電懸 內裝環保漆處理花了幾千塊 一次保養給認識的弄也才5000不到 每個月花最大的應該是油錢吧…
推
09/04 10:33, 2年前 , 14F
難得有心得 推 這樣看下來怎麼E92還是很香XDD
09/04 10:33, 14F
推
09/04 10:36, 2年前 , 15F
我看完也想留個恰如其分哈哈
09/04 10:36, 15F
※ 編輯: a26237221 (111.248.203.201 臺灣), 09/04/2021 12:13:31
推
09/04 13:37, 2年前 , 16F
不是e92 引擎毛病頗多 各種通病嗎 養起來很麻煩 不然真想
09/04 13:37, 16F
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09/04 13:37, 2年前 , 17F
嚐嚐是什麼感覺
09/04 13:37, 17F
不會啊 m3是同樣e9x裡面最好顧的引擎了
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09/04 13:39, 2年前 , 18F
ZF8至少去年就已經公布說換檔速度跟雙離合很接近，換
09/04 13:39, 18F
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09/04 13:39, 2年前 , 19F
用AT應該是沒什麼懸念，低速頓挫各方面應該也是全面改
09/04 13:39, 19F
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09/04 13:39, 2年前 , 20F
善。這有可能末代汽油M power了，感歎。不過還是覺得M
09/04 13:39, 20F
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09/04 13:39, 2年前 , 21F
2規格比較好。
09/04 13:39, 21F
推
09/04 13:48, 2年前 , 22F
E92好帥
09/04 13:48, 22F
※ 編輯: a26237221 (49.216.175.120 臺灣), 09/04/2021 13:57:38
推
09/04 14:19, 2年前 , 23F
不會啦 大鼻孔很帥啊
09/04 14:19, 23F
推
09/04 14:44, 2年前 , 24F
路上看過實車也覺得其實沒有那麼糟糕，只是台灣車牌真的
09/04 14:44, 24F
推
09/04 14:44, 2年前 , 25F
E92好看
09/04 14:44, 25F
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09/04 14:44, 2年前 , 26F
很醜
09/04 14:44, 26F
推
09/04 15:29, 2年前 , 27F
四驅版本 好像04更快 牽引力更好 不容易打滑
09/04 15:29, 27F
海外實測04已經比m5還快了
推
09/04 15:54, 2年前 , 28F
要往舒適性靠攏講究均衡全能的話 何不買model 3 P 只
09/04 15:54, 28F
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09/04 15:54, 2年前 , 29F
要半價
09/04 15:54, 29F
買911 mclaren Lambo那些也都是傻逼^^ 因為加速也都沒P100d快唷
推
09/04 16:18, 2年前 , 30F
實車好看
09/04 16:18, 30F
推
09/04 18:24, 2年前 , 31F
ZF8真的猛！
09/04 18:24, 31F
推
09/04 18:34, 2年前 , 32F
前期5年10萬公里內都是保養跟油錢，過了這坎保養維修費
09/04 18:34, 32F
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09/04 18:35, 2年前 , 33F
用會爆增
09/04 18:35, 33F
破十萬啦 現在15萬去了
推
09/04 19:12, 2年前 , 34F
推心得
09/04 19:12, 34F
※ 編輯: a26237221 (49.216.175.120 臺灣), 09/04/2021 19:37:24
推
09/04 20:10, 2年前 , 35F
看實車那個巨大的新鼻孔真的很棒
09/04 20:10, 35F
推
09/04 20:39, 2年前 , 36F
好奇樓主都是原廠換耗材還是外廠？
09/04 20:39, 36F
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09/04 20:40, 2年前 , 37F
價差約2.5倍
09/04 20:40, 37F
推
09/04 21:35, 2年前 , 38F
真香啊
09/04 21:35, 38F
推
09/04 23:59, 2年前 , 39F
G80是被照片拍醜的 實車那線條之帥
09/04 23:59, 39F
推
09/05 01:20, 2年前 , 40F
我覺得變速箱換檔速度算排在第二 動力的輸出直接感
09/05 01:20, 40F
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09/05 01:20, 2年前 , 41F
才是第一優先
09/05 01:20, 41F
推
09/05 13:22, 2年前 , 42F
我長大也要跟威哥當M砲車友
09/05 13:22, 42F
推
09/05 15:07, 2年前 , 43F
我長大也要當S65引擎車友
09/05 15:07, 43F
推
09/05 20:27, 2年前 , 44F
e92 M3開第11年的路過...有機會來分享MT版的...
09/05 20:27, 44F
推
09/05 20:57, 2年前 , 45F
推心得
09/05 20:57, 45F
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