[討論] 車業代問題討論的另一個面向
各位四輪大爺、大學長、競戰仔、鍵盤車手,午安
連著兩個討論串、大家對業代的存在好像趨於一致
但是其實你各位要不試著從車商角度出發看看
事實上百行百業、業代的存在不單純只是服務客人
更多的原因其實是因為企業本身需要業務的存在
以房屋跟設備或汽車這種
其實以板上觀點、通通不需要業代的存在
但是、BUT,這些企業跟公司非常需要一個防火牆+緩衝墊+綜合客服的存在
以車子為例
假設我們網購車子,首當其衝、沒有業務去保護公司的最低售價
這很有趣、也是台灣代工思維長期的惡瘤,衝量
在我的行業別、確實存在神單是由業務吸收"交易成本"成交的
****先離題談一下交易成本****
領牌誰領?聯絡成本在誰?監理站誰跑?
匯款押日期等等綜合問題、在交易過程打0800?
都不可能嘛(攤手
這些成本如果全部轉網購、單一窗口等等
不是買家吸收,就是公司成立新的團隊專辦
交易成本本來是在業務身上的,不是轉回消費者就是再次移轉回售價
業務吸收交易成本、就是我這台車就是要收回這些錢(傳說中的底價)
你業務怎麼搞定、你的事,即便你是我的員工、還是你的事啊!
****回題****
為何業務會願意吸收成本?
當然就像大家猜的了、有季獎金\專案獎金\績效獎金\業外收入等等
有些更慘、就是有留校查看低標成績要求
問題來了、沒付交易成本業務會不會亂搞?
在我的行業別是不會的
因為反正我本來就要跑監理流程、不差你這台
隔熱紙廠商反正會來牽\到廠貼、我也是打打電話
等等等等的原因
其實他也沒必要亂搞
唯一會亂搞要擔心亂搞的、是業務跟保養廠很好
他們是可以暗示技師:這個客人不好搞
至於怎麼處置跟看待這句話、就是保養廠的事
回歸結論
在各位覺得業務不須存在的過程中、其實他們可能已經幫了大家不少
不是看到的才叫辛苦,光是監理流程想著就很囉嗦
另外、即便你認為業代沒有存在的必要,你直接跟他說所有流程我自己來
這家企業也不會取消這個防火牆的存在
因為、當台灣雕反悔:這個本來就應該要你們處理好 的時候
業務可以回:你不是說你要自己跑?
但是正常的企業是不能這樣回、除非生意不想做了
還是希望大家都能尊重業代的存在
(不用Q我、我要是賣車的、雞雞爛掉XDDD
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.157.76 (臺灣)
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※ 編輯: alaokj (36.235.157.76 臺灣), 08/03/2021 12:49:16
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有談就折的部份我們必須先擺一個部份,這是台灣商業社會的訂價傳統
也就是開口就折、這部份通常是訂價5%-7%、看車商\企業風格
這無解、不講台灣正常習性,即便全世界在高價產品交易都有這習慣
接下來就是保留交易成本的部份、通常是3%-5%
先講
為何用%看?因為買高價車的人通常時間成本也比較高
假設就200萬的5%、10萬
我個人會覺得如果這事會浪費我超過XX天、真的是付錢省麻煩
但是我覺得不需要這麼久或這我的時間成本很低、我就會開始砍
礙於隱私、我不好說我通常覺得多少合理
但是我都是開口折的部份折完、就意思意思殺個小尾數就好
畢竟大家都辛苦人
※ 編輯: alaokj (36.235.157.76 臺灣), 08/03/2021 13:00:35
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就針對你的疑問好了
我在光華商場打工組電腦一些年
那還是要跳jump的Pentium年代、比現在難組很多
但是現在要我去比零組件價格然後去原價屋勾單、出問題再搬回原價屋
真的....拜託,饒了我
看到一堆盒子要拆都累
為何我會變這樣?是我變凱子?不是、我還是窮的很
但是時間成本不同了、生活重要的事變多了
我真的寧可走進鬼屋搬一台華碩走、起碼我最後這幾台電腦都是這樣買的
或許你還是難瞭解為何要給人多賺一兩成
但是類似我這樣的老人、有可能是覺得划算的,希望你懂
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