[新聞] 賓士也玩訂閱制!EQS後輪轉向每年489歐元
原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/8278
原文內容:訂閱制成為了時下不少公司的賺錢方法,從影音平台到音樂APP,又或者是我們經常使用的電腦軟體,都轉向了訂閱月費制的道路,現在就連汽車產業也刮起了這陣炫風,隨著車輛進入的電動時代,汽車廠商可以透過無線系統控制許多東西,當然也包含了車輛的各個功能,未來如果你想要擁有更高科技的車輛,你可能每個月都還要付出更多的錢才可以達到。
後輪轉向不是什麼新技術,這項科技已經存在了幾十年之久,Nissan R31 Skyline在1985年就已經採用了這套系統,當然在當時不像是現在的電子化系統這麼強大,不過這樣的概念已經有相當長的時間,而隨著科技的進步到現在後輪轉向的功能又更齊全且好用,在最新的S-Class上頭,後輪轉向的幅度可以來到10度之多,讓龐大的車身於低速時可以更為靈活,高速時也可以有更穩定的表現。
未來在EQS上面當然也會搭載,標準配置將可以讓後輪轉向角度達4.5度,透過選配可以選擇增加角度到10度,以EQS來說可以讓迴轉半徑降低到5.45公尺,對於一輛超過5米長的車來說相當難得,而在60km/h以下將會與前輪反向而行,60km/h以上的話則會與前輪同向,而且這項功能其實都已經搭載於車輛上頭,只是選擇要不要開啟而已。
Mercedes-Benz在EQS車上可以透過OTA遠端開啟的方式來啟動10度的後輪轉向系統,不過這並不是直接選配買斷的方式,而是每年都必須付出489歐元(約台幣1.7萬元),如果你選擇一次買下三年的使用權,則可以節省300歐元(約台幣1萬元),只需要1,169歐元(約台幣3.9萬元)就可以,同時這個訂閱制的方式似乎也象徵著另一個汽車時代的開端,未來可能你的車輛擁有超強的性能,但是每個月必須付月費才可以解鎖,又或者像是停車系統、自動輔助駕駛系統這類大家比較常用到的科技,都將改變成訂閱制的服務,這對傳統車廠是一大考驗,尤其是消費者很可能會有極大ꐊ牳u。
心得/說明:(30字以上)
看來以後每個月車子都會來跟你要錢了
後輪轉向感覺是還好,但如果吃到甜頭
以後一定是自動駕駛每個月都要錢
雖然是趨勢,但是這樣搞真的覺得心情不好
不知道賓士車主能不能接受...
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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