Re: [新聞] 奧迪R8國道飆239km警PO罰單 萬人洗版砲轟:速限停石器時代

看板car作者 (呦呦呦)時間3天前 (), 3天前編輯推噓257(26710189)
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※ 引述《kingfsg7326 (認 同 請 按 2 )》之銘言: : 原文連結:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210721002470-260402?chdtv : 原文內容: : 奧迪R8國道飆239km警PO罰單 萬人洗版砲轟:速限停石器時代 : 國道公路警察局在臉書貼出2張嚴重超速照片,其中一輛白色奧迪R8跑車,在速限110公里 : 路段,飆到時速239公里,國道警並發文「這個速度只能讓你的愛車#居家隔離6個月#危險 : 駕車扣牌6個月」。這篇發文吸引破萬網友點閱、討論,不過意外的是,眾多網友「逆警 : 」反轟,認為國道速限3、40年不改,還停留在「石器時代」;更譏諷國道警什麼都管, : 只有「內線龜車」不管。 : 國道公路警察局20日晚間在臉書發文並公布2輛超速罰單照片,拍攝地點都在國道1號上, : 其中一輛白色奧迪R8跑車,在速限110公里路段,飆到時速239公里;另一輛白色賓士車, : 則在速限100公里路段開到時速191公里。 : 國道警發文稱:「這不是微超速、這不是微超速,嚴重超速僅需彈指就灰飛煙滅。不論白 : 天黑夜,國家級攝影師抓得住你。這個速度只能讓你的愛車#居家隔離6個月#危險駕車扣 : 牌6個月#防疫期間想吃雞腿可以外送#不要想用雞腿換駕照」。 : 這篇貼文引發萬人討論,不過眾人卻是逆風反嗆:「真心建議提高速限 都30、40年了 速 : 限完全沒變」、「沒辦法啊,一堆觀念還留在石器時代的人,國外都有無速限高速公路了 : ,台灣只會講國情不同」、「所以龜速比較安全嗎?這樣叫什麼高速公路?」、「125的 : 摩托車時速都可以輕易到100 這還叫高速公路嗎」、「那為啥德國無速限肇事率反而低? : 」、「不要屁話了啦 你也知道大家都開到最高限速就不會塞車 啊一堆內線路隊長就給你 : 開個90 100 國道怎麼不塞」、「我相信開300的比龜內線玩手機打瞌睡的安全的多 都什 : 麼時代了300很稀奇嗎」、「國道警察就什麼都管,只有內線龜車不管,然後內線的抓耙 : 龜更是寶貝,呵護的很」、「這就是台灣警政署和交通部公路總局最佳示範好朋友,一大 : 堆人民反應的不去加強執行,只挑容易又最賺錢的」。 : 心得/說明:(30字以上) : 雖然國道龜車真的該抓,但這種超速這麼誇張的還不能抓? : 兩回事吧 : 還有很多腦殘網友認為這是對的 : 如果速度上限不重要那全世界都在設是設爽的? : 美國日本汽車大國,即使連德國除了無限速的路段,只要嚴重超速抓到都是重罰 : 不知道網友的邏輯到底出了什麼事? 這些網友直接說他們xx(自己想像)就好。 舉德國不限速更是好笑,好笑到極點! 我只要講幾個東西,這些網友先照照鏡子自己或者台灣做不做的到! 1、德國駕照超難拿: 除了駕訓課,更要有非常多的道路駕駛時數(約12小時包括上國道等各類狀況)、急救 訓練、嚴苛路考(完整45分鐘)與筆試等。整個過程半年,花費6萬~8萬台幣還不一定拿 的到。如果沒通過,之後補考相關費用一次就是9千~12000台幣起跳。 三次沒過,要測智力測驗。德國駕照第一次通過率是60%左右,這算高了,英國40~45% 我學弟在柏林念博士班,考駕照考到吐血,他已經第二次沒過,8月後要準備第三次, 德國人龜毛又嚴謹,也沒在管你是不是外國人語言有障礙。 台灣考照好拿到是幼稚園等級,因為好拿馬虎大家就不珍惜,沒有嚴肅看待。 2、高速公路不限速是都市傳說: 德國高速公路不限速是對的,但不是全線無限速,部分路段因道路寬度、 工程施工、噪音、事故發生率等因素設有速限。但全長1.29萬公里的公路,仍有約50% 的路段有速度上限。 普通道路有些城鎮的路段甚至限速20~30KM 德國也不是所有人都支持無限速,德國綠黨曾拋出「全面限速」想法,提出最快僅能 開到時速 130 公里的法案,理由是希望能降低用路成本、減少公路噪音以及降低廢氣 排放量,不過該提案在2019年10月在國會被否決。 3、德國汽車嚴格執行定期檢查: 台灣的驗車是在驗甚麼,大家都很清楚啦! 德國呢? 德國登記的機動車必須取得T ÜV, Dekra, K ÜS或G T Ü的車檢證書,確保車輛道路 性能與尾氣排放達標,並在車牌上防偽貼花。定期檢查車況有助於減少潛在危險車輛 的數目,減少對駕車者和其他車輛的威脅。 基本上每2年驗一次,隨車齡遞減,根據資料,不通過率在15~20%。 T ÜV是什麼機構大家可以去查查,你覺得台灣的車子有多少台可以通過它們的檢測? 4、德國人自我紀律高: 德國人算很有紀律,嚴格考照能通過且開車上路的基本上水準更好,他們連超車都很 有紀律,想在德國高速公路上超車,用路人得嚴格遵守在左車道超車,不超車時則務 必靠右行駛。另外大家都有意識要保持車距,罰款最高達 450 美元(約新台幣1.3萬) 。車子與路人相遇,絕對是路人優先,我在德國好幾次都是讓車,結果鬧不少笑話。 網上隨便找都有:https://youtu.be/9W9QXyYXP-w?t=317
看人家在市區怎麼保持車距開車與禮讓行人吧~~ 德國當然也有相關交通罰則,但法律是道德的最低標準,素質還是最重要的。 我們台灣有交通檢舉魔人,在德國沒有,因為每個德國人都是,他們愛檢舉並且認為 是合理且正常的! 5、交通罰則與規定不同,台灣根本是兒戲: 交通相關規定有罰則與交通記點,台灣當然也有,但記點6個月後就會歸零。 前立委洪慈庸曾提出改革草案要增加罰則以及更嚴苛,但後來他沒當選,之後也不了了 之~~ https://www.youtube.com/watch?v=M3NmdUKUyow&t=47s
德國呢? 120個月!!! 記點由聯邦機動車總局(Kraftfahrtbundesamt)負責,記點相關規定如下: 1到3個點:沒有懲罰措施。 4到8個點:開車人可以自願參加學習班。如參加,則可減少4個點。 8到13個點:對開車人提出警告,並建議其自願參加學習班。 9到13個點:開車人可以自願參加學習班。如參加,則可減少2個點。 14到17個點:開車人必須參加學習班,不會減少點數。開車人可以自願參加交通心理諮 詢。如參加,則可減少2個點。 18個點以上:吊銷駕照。 有興趣的可以去看這篇研究論文:道路交通違規記點制度之研究 https://reurl.cc/noA0VD 其實很多台灣還比德國嚴格,動不動就吊銷駕照,但是國民素質決定一切,德國看起來 只記點,但是累計制。 德國又罰又教,我們只罰不教;人家學校上課,我們用命上課。 6、國民素質: 這個沒啥好講的,德國海放台灣。 台灣的交通肇事死亡率,東亞前幾名。 https://reurl.cc/R0m456 2003-2013年道路交通事故死亡率,台灣死亡率超越美、韓,甚至是香港的7.3倍。 https://opinion.udn.com/opinion/story/12626/4079249 國民素質是一個綜合體結果,也不用講哪麼多,直接看死多少人。 2019年,台灣交通事故死亡率是12.3(應是13.1),德國是6.8。 因交通事故死亡人數: 台灣2865人,德國:3059人。 德國人口有8千萬,是台灣的3.5倍,結果2019年它們只比台灣多死194人。 去年還有一個白癡提案,我看到差點笑死: https://reurl.cc/ZGv7l3 仿效德國,國道全面不限速 提議內容或建議事項 德國的交通事故死亡率為6.8,遠低於美國的12.9,中國18.8及臺灣的12.3,顯示國道不 限速並不會提高肇事死亡率,車多時不用限速車速自然會慢,車少時限速除了浪費駕駛 人的時間外沒有任何意義。 利益與影響 縮短行車時間,提升國內人口移動效率。 ---- 這個倒果為因的理由真是讓人啼笑皆非~ 幸好台灣素質雖不如德國,但還算可以,這個提案沒人鳥(但看完前文我又開始擔心了~~) 7、實際感受: 有機會去德國自助旅行或生活看看,如果走在路上,台灣可以跟德國一樣讓人放心,我 就支持無限速! 綜合以上,如果你還是認為在8+9都可以輕鬆拿到駕照的台灣,可以不限速,歡迎提案與 呼籲! 順帶一提,我唯一贊成的是開放重型機車上國道,因為這是他們自己要求的! 重機族想要感受一下台灣國道奔馳的快感與爽度,不同意也不行是吧!? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.17.239.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1626918494.A.093.html

07/22 09:51, 3天前 , 1F
世界怎麼跟的上臺灣?
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07/22 09:53, 3天前 , 2F
所以台灣國道郊區限速開放到130-150可行嗎 或是深夜
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07/22 09:53, 3天前 , 3F
認真回文給推
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07/22 09:55, 3天前 , 4F
台灣真慘
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07/22 09:55, 3天前 , 5F
德國公車司機也是很兇的
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他有路權,可以兇一點。 台灣是每個都兇 ※ 編輯: cutsadh (163.17.239.16 臺灣), 07/22/2021 09:56:48

07/22 09:56, 3天前 , 6F
不管啦,德國無限速我們就要無限速
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07/22 09:56, 3天前 , 7F
其他的不重要,民情不同而已
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我要換買VOLVO了~

07/22 09:58, 3天前 , 8F
和選擇性守法的法盲不用太認真啦
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07/22 09:59, 3天前 , 9F
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07/22 09:59, 3天前 , 10F
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07/22 10:00, 3天前 , 11F
臺灣真的飆仔天堂了 扣牌還可以找黃牛…
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07/22 10:00, 3天前 , 12F
不敢踩油門的三寶還是別上高速公路….
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07/22 10:01, 3天前 , 13F
連110都不行 踩個90後面等他就飽了
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07/22 10:01, 3天前 , 14F
淚推
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07/22 10:02, 3天前 , 15F
意思是您學弟如果第三次沒過..............
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07/22 10:03, 3天前 , 16F
看到沒去過德國的鄉巴佬整天把autobahn掛在嘴邊 覺
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07/22 10:03, 3天前 , 17F
得真可憐w
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07/22 10:03, 3天前 , 18F
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07/22 10:03, 3天前 , 19F
推,台灣人就是低水準
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07/22 10:03, 3天前 , 20F
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07/22 10:04, 3天前 , 21F
還記得前幾天甚至有想像仔嗆有在德國開車的人呀:P
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07/22 10:06, 3天前 , 22F
台灣可以這樣搞啊,到時就看出來靠北叫的是誰
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07/22 10:06, 3天前 , 23F
推 車位議題時也是一堆人 拿日本來比真的很好笑
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07/22 10:08, 3天前 , 24F
推,台灣道路有夠危險
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有小孩身為父母,你就會深刻感受到台灣交通都多爛,連去散步都要提心吊膽

07/22 10:09, 3天前 , 25F
全球的無速限公路一定有個特點 就他媽超級直 台灣
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07/22 10:10, 3天前 , 26F
高速公路除了戰備跑道短距離是直的 其他路段幾乎都
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07/22 10:10, 3天前 , 27F
微曲
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07/22 10:10, 3天前 , 28F
只要考照制度嚴格,路上三寶就少很多了
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07/22 10:11, 3天前 , 29F
不只是德國 整個歐洲高速都很讚
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07/22 10:11, 3天前 , 30F
光不禮讓行人 台灣就差多了
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07/22 10:12, 3天前 , 31F
要跟進德國不限速可以啊,同步跟進考照制度啊,台
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07/22 10:12, 3天前 , 32F
灣車輛馬上少8成以上,國道就空空的當然能不限速
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07/22 10:12, 3天前 , 33F
推,台灣駕駛的行為根本不到位
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07/22 10:13, 3天前 , 34F
你直接講哪個數據是因為時速過快直接導致的好嗎?
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速度快反應時間就短,這是幼稚園小孩都懂的道理。 很多肇事表面上是其他原因,但不少背後都是速度太快所導致。 例如這段限速60KM,但你左右轉或者切換車道太快太衝,即使你沒超過60,還是太快。 很多小巷有限速但沒照相,一堆衝來衝去的,這個撞到,肇事原因很少寫超速啦~ 我之前被一個加速左轉的撞到,違規理由是寫違規左轉,而不是超速。但短距離加速, 哪個反應時間就是短
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07/22 21:23, 2天前 , 427F
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07/22 21:24, 2天前 , 428F
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07/22 21:52, 2天前 , 429F
台灣駕照真的太好考
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07/22 22:10, 2天前 , 430F
沒那個自覺與素質想要享受自由會害死人
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07/22 22:13, 2天前 , 431F
那種教學真的有用嗎 不都去睡覺的 我就去過
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07/22 22:27, 2天前 , 432F
臺灣薪水低被抓去上課當然沒差
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07/22 22:29, 2天前 , 433F
上課的內容也有差 而且不去上無照駕駛也罰不痛啊
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07/22 22:41, 2天前 , 434F
說真的整天被學長撞死的小四輪都不怕國道魅力了
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07/22 22:42, 2天前 , 435F
小四輪幹嘛怕兩輪賤民上國道ㄏㄏ
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07/22 23:23, 2天前 , 436F
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07/22 23:25, 2天前 , 437F
推這篇
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07/23 00:26, 2天前 , 438F
台灣這種東南亞落後開發中國家哪有資格跟德國比啊
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07/23 00:36, 2天前 , 439F
推你,駕駛人素質真的重要
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07/23 01:08, 2天前 , 440F
台灣垃圾賤畜駕駛一堆,還只會齊頭式靠腰,賤畜沒資
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07/23 01:08, 2天前 , 441F
格啦
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07/23 01:24, 2天前 , 442F
抓一個點就想反擊,車神們的水平就這樣
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07/23 01:35, 2天前 , 443F
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07/23 01:35, 2天前 , 444F
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07/23 02:05, 2天前 , 445F
推 一堆低能兒根本不懂
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07/23 03:38, 2天前 , 446F
07/23 03:38, 446F

07/23 08:45, 2天前 , 447F
何必跟這些87認真?
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07/23 08:56, 2天前 , 448F
推了,台灣人先把道路素質拉起來,駕照門檻提高,再
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07/23 08:56, 2天前 , 449F
來提高限速 btw,路隊長還是要抓來鞭啊
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07/23 09:42, 2天前 , 450F
推文裡面發現知識不足但隨便發言丟臉的四輪爺
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07/23 10:24, 2天前 , 451F
台灣人要權利,都不盡義務、不能被限制自由啊,落
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07/23 10:24, 2天前 , 452F
後國家一個。看交通、市容就知道了
07/23 10:24, 452F

07/23 10:25, 2天前 , 453F
對了,還有噁心的人情味
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07/23 10:33, 2天前 , 454F
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07/23 11:06, 2天前 , 455F
推 台灣駕駛素質就是比較差 又加上那有沒有的交通部
07/23 11:06, 455F

07/23 13:44, 2天前 , 456F
大車嚴格限制走外線 再來談提高限速吧
07/23 13:44, 456F

07/23 13:48, 2天前 , 457F
推這篇
07/23 13:48, 457F

07/23 18:09, 2天前 , 458F
07/23 18:09, 458F

07/23 19:19, 2天前 , 459F
立委素質低沒辦法
07/23 19:19, 459F

07/23 19:27, 2天前 , 460F
台灣人就還沒進步到那個層級還想效仿
07/23 19:27, 460F

07/23 23:27, 1天前 , 461F
台灣一堆連禮讓行人都做不到
07/23 23:27, 461F

07/24 02:59, 1天前 , 462F
隨便,那就100龜車塞起來
07/24 02:59, 462F

07/24 04:39, 1天前 , 463F
台灣一堆垃圾駕駛
07/24 04:39, 463F

07/24 08:15, 1天前 , 464F
07/24 08:15, 464F

07/24 17:23, 1天前 , 465F
台灣就東南亞水準呀
07/24 17:23, 465F

07/24 20:30, 1天前 , 466F
四輪=法規老舊,二輪=飆仔死好
07/24 20:30, 466F
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