[新聞] Subaru Outback 2.5i-T EyeSight試駕

看板car作者 (花哈噴)時間3年前 (2021/06/02 22:19), 編輯推噓38(38推 0噓 32→)
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原文連結：https://pse.is/3h5sf3 原文內容： 打自Legacy分支而出、將車身加高並且加入跨界元素，Outback可算是近幾十年來Subaru 跨足休旅車系的代表作，不過要為它進行車型分類，說是SUV或許有失公允，咱們更偏愛 稱它做「中大型跨界旅行車」，一如Audi A6 Allroad、Volvo V90 Cross Country等等皆 然；經過25餘年的進化，眼前的第6世代車款終於抵台，在仿傚「登山靴」的設計概念之 下，除了質感更勝以往，問鼎品牌旗艦身份更是毫無疑問。 一脈相承，粗中有細 細細品味這全新Outback，就第一印象而言便是「究竟改在哪？」但若回首Subaru新世代 車款的外觀面貌，其實可以發現原廠刻意不為車輛造型大刀破斧，反倒在細節上悉心雕琢 ，並且融入「登山靴」、「Dynamic × Solid」的概念之下，換上C型的LED日行燈（兼轉 向功能）、轉折明顯的六角形水箱護罩，加上不同材質的防刮料件調和跨界身份，成為不 同於同級的準精品之作。 不同於以往的設計風格，這次Subaru在Outback車側的造型上倒是多了些巧思，一來在防 刮塑料件的使用比例稍有增加、範圍擴及至輪拱上緣，並且調整車型字樣的位置，和18吋 雙色鋁圈相輔相成；至於Outback身為品牌旗艦的那一面向，則可發現涵蓋在窗框等處、 鍍鉻飾條給的毫不客氣，加上作為休閒活動愛好者必備之鋁合金車頂行李架，已是標配毋 需多言，這次更加入可拆卸機能，進一步擴充實用性。 數位化有餘，質感進步很有感 來到前座，一眼望去全新的控台鋪陳，可以看見Subaru在維持既有的設計元素之下大大的 將數位化機能導入Outback車艙，包含那直立式11.6吋的多媒體觸控螢幕，將所有和行車 相關的資訊顯示、娛樂功能，甚至是空調等相關機能相整合，Apple CarPlay和Android Auto自然同為標準配備，加上金屬飾板和軟質塑料的堆疊，與自發光雙環儀表等等，雖不 是主流的全數位螢幕，但至少可說將過去不斷被詬病的缺陷一一補齊。 獨具巧思，成就舒適空間 就數據上顯示，即使Subaru採以SGP平台進行開發Outback，但反映在尺碼上的變化倒沒有 太大的增長，車長2,870mm、車寬1,875mm、車高1,675mm，加上和上一代相同的2,745mm軸 距等等，不過受惠於良好的空間規劃、頭部餘裕更加突出，加上五段可調的後座椅背，最 佳坐姿不是問題，並且一直來到後車廂，容積微幅增加至561L，也另有電動尾門和感應開 關，只要手握鑰匙碰觸尾門上的廠徽即可開啟尾門，讓舒適和機能性更勝以往。 相同，卻大不相同 搭載2.5升水平對臥四缸自然進氣引擎，代號FB25和上一代車款相同，並且透過 Lineartronic CVT無段自動變速與Symmetrical AWD對稱式全時四輪驅動系統進行輸出， 但不一樣的地方在於這次所導入為歐規車型，為因應歐規排放法規所致，一則將供油系統 改採缸內直噴，二則提高壓縮比等等措施，同時也將CVT改採模擬8速傳遞，創造出169ps （124kW）/5,000-5,800rpm最大馬力和25.7kgm（252Nm）/3,800rpm扭力峰值，以及 13.9km/L平均油耗表現。 剛性強化更為扎實 在換上SGP平台、主副車架剛性進行大規模的提升之下，反映出相當扎實的行路質感，並 且在肅靜效果上明顯加強，質感確實是有的；前麥花臣、後雙A臂的結構配上韌度有餘的 懸吊設定，對上一般道路皆能起到緩解路面衝擊的功效，並且在緊湊的操作節奏底下提供 相應的支撐性、還不至於過度軟調，搭上AWD給予十足的駕馭信心，Outback是個十分稱職 的家庭用車，即使動力輸出比起過往稍微抱歉了點，2.5升的排量對應此馬力和扭力值真 的不該有太多激情的想像，溫和的推著指針向前邁進，只要你願意多給它一點時間，即便 切換到運動模式亦是如此。 對比前一代售價漲幅近30萬，第一印象或許會懷疑Outback是否真有其價值？但咱們要說 的是，在這看似千篇一律的外型底下，很多的變革都是看不到的，全新世代的底盤平台、 更高規格而且更具機能的科技運用，加上符合Level 2標準之品牌首款EyeSight 4.0量產 車款搭載，乃至於在質感上的真切進化，說品牌旗艦確實有它的道理、售價也貴的有理， 不是嗎？ 2021 Subaru Outback 2.5i-T EyeSight 在同級車中的分項評比如下（以0.5分為進位基 準，滿分為5分，整體分數為平均值）： 視覺：3.5 “沒太多新意，但細節也有可書之處。” 性能：3.5 “輸出不增反減，但至少腹內科技有進步。” 空間：4 “質感明顯提升，但空間餘裕沒太多驚喜。” 安全：4.5 “品牌首款EyeSight 4.0！” 整體：3.875 “就缺個甜甜價，和一顆渦輪。” 2021 Subaru Outback 2.5i-T EyeSight 基本資料如下： 引擎形式：FB25 2.5升水平對臥四缸自然進氣汽油引擎 最大馬力：169ps（124kW）/5,000-5,800rpm 最大扭力：25.7kgm（252Nm）/3,800rpm 變速系統：Lineartronic CVT無段自動變速 前輪懸吊：麥花臣 後輪懸吊：雙A臂 驅動形式：SYMMETRICAL AWD對稱式全時四輪驅動 煞車形式：前後碟煞 車身座位：5人座 量測油耗：13.9km/L 建議售價：NTD 1,598,000 心得/說明：這個外觀跟內裝看起來都很過時，再加上稅金跟這個價格，看來要很有愛才 有辦法下得了手啊... ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.203.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1622643545.A.C28.html
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06/02 22:22, 3年前 , 1F
內裝過時的評斷標準是啥 氣氛燈嗎？？還是車美仕
06/02 22:22, 1F
推
06/02 22:34, 3年前 , 2F
160萬買2.5升169匹+CVT 真愛粉不要嘴泡 快買
06/02 22:34, 2F
推
06/02 22:40, 3年前 , 3F
比來比去就輸在稅金，馬力這東西敢踩也不會差到哪去
06/02 22:40, 3F
推
06/02 22:47, 3年前 , 4F
車長2,870mm????
06/02 22:47, 4F
推
06/02 22:47, 3年前 , 5F
好慘的業配文
06/02 22:47, 5F
推
06/02 22:57, 3年前 , 6F
為啥2.5才169p？rav4都170p了
06/02 22:57, 6F
推
06/02 23:03, 3年前 , 7F
花錢請寫手不如價格降一些 銷售量堪比法拉利了...
06/02 23:03, 7F
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06/02 23:09, 3年前 , 8F
169和170是有差嗎XD
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推
06/02 23:10, 3年前 , 9F
不知道台灣引擎調成169p 北美同一顆是182p
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06/02 23:11, 3年前 , 10F
個人很愛subaru 雪地優勢超大 (人在北美)
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06/02 23:13, 3年前 , 11F
現在很哈 北美要新出的 wilderness 有機會入手
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06/02 23:18, 3年前 , 12F
台灣真的沒市場 北美賣到爆
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06/02 23:19, 3年前 , 13F
台灣不習慣subaru賣的比 其他大眾品牌日系車貴
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06/02 23:21, 3年前 , 14F
但這在北美是很正常
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推
06/02 23:34, 3年前 , 15F
台灣愛486的鐵粉還是有的
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推
06/02 23:44, 3年前 , 16F
台灣都柏油路啊，subaru這種價位根本沒優勢
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06/02 23:55, 3年前 , 17F
CVT還能賣信仰
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06/03 00:18, 3年前 , 18F
車長 2870mm ^^
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推
06/03 00:21, 3年前 , 19F
在台灣可能就大雨時 才可以感受到Subaru AWD的威力
06/03 00:21, 19F
推
06/03 00:43, 3年前 , 20F
rav4 170p是2.0NA outback 169p是2.5NA
06/03 00:43, 20F
推
06/03 00:45, 3年前 , 21F
169跟170沒差阿，差別是你2.5欸大哥
06/03 00:45, 21F
推
06/03 01:01, 3年前 , 22F
一直在講很有愛，結果都是不會買的
06/03 01:01, 22F
推
06/03 02:19, 3年前 , 23F
台灣只剩歐規車可買 可憐哪
06/03 02:19, 23F
推
06/03 02:49, 3年前 , 24F
因為疫情賣掉一台舊馬三 剩一台2016Legacy
06/03 02:49, 24F
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06/03 02:50, 3年前 , 25F
如果之後家裡兩個人都要用車 就會買台subaru SUV
06/03 02:50, 25F
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06/03 02:51, 3年前 , 26F
之前是看上美國才有的Forester sport version
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06/03 02:51, 3年前 , 27F
但是現在出了 outback wilderness 好心動
06/03 02:51, 27F
推
06/03 02:57, 3年前 , 28F
在北美當然買 2.4T 的啦
06/03 02:57, 28F
推
06/03 03:01, 3年前 , 29F
但是2.5NA 好保養 又好賣 加的汽油又比較便宜XD
06/03 03:01, 29F
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06/03 03:02, 3年前 , 30F
現在油價飆好高ㄟ
06/03 03:02, 30F
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06/03 03:03, 3年前 , 31F
只是好奇 2.4T 在台灣有稅金優勢 為何不引進Y
06/03 03:03, 31F
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06/03 03:04, 3年前 , 32F
而且 2.5NA 跟 2.4T 北美差價好像才兩千多美金
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06/03 03:04, 3年前 , 33F
引進台灣 感覺應該很好賣 成本也不會高到哪
06/03 03:04, 33F
推
06/03 03:14, 3年前 , 34F
cvt就是軟
06/03 03:14, 34F
推
06/03 03:15, 3年前 , 35F
坐等比較能接受的2.4NA
06/03 03:15, 35F
推
06/03 03:30, 3年前 , 36F
去年為了省兩千跟差一點的油耗沒直接升級2.4XT，
06/03 03:30, 36F
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06/03 03:32, 3年前 , 37F
現在有點後悔....兩千光領Stimulus Check就夠了
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06/03 03:34, 3年前 , 38F
基本上這顆就是用扭力換馬力，北美182hp/176ft-lb
06/03 03:34, 38F
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06/03 03:37, 3年前 , 39F
182 hp -> 169 hp, 176ft-lb(24.33 kgm) -> 25.7kgm
06/03 03:37, 39F
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06/03 03:40, 3年前 , 40F
至於那個價格，我想從美國直接買來進口台灣搞不好
06/03 03:40, 40F
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06/03 03:41, 3年前 , 41F
也可以省不少...只不過現在海運是天價，只能嘆氣了
06/03 03:41, 41F
推
06/03 03:43, 3年前 , 42F
看了樓上經驗 還是上個2.4T好了
06/03 03:43, 42F
推
06/03 07:17, 3年前 , 43F
我開2.4T Ascent 2019下個月第三年了
06/03 07:17, 43F
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06/03 07:18, 3年前 , 44F
20k miles 還可以trade in 33k鎂 當時買38k鎂
06/03 07:18, 44F
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06/03 07:33, 3年前 , 45F
要賣這價格 乾脆抓3.5來賣 搞不好賣的比2.5好
06/03 07:33, 45F
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06/03 08:03, 3年前 , 46F
沒渦輪掛什麼2.5i-T,害我高興了一下
06/03 08:03, 46F
推
06/03 08:48, 3年前 , 47F
引擎太舊 不然是很稱職的家庭車
06/03 08:48, 47F
推
06/03 08:53, 3年前 , 48F
Subaru現在的價...是當Lexus在賣？
06/03 08:53, 48F
推
06/03 09:00, 3年前 , 49F
台灣要看到那顆2.4T大概是要等到下一代WRX了
06/03 09:00, 49F
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06/03 09:07, 3年前 , 50F
我這邊兩個禮拜五台新款欸 可能打到某些族群？
06/03 09:07, 50F
推
06/03 10:16, 3年前 , 51F
台灣能有1.8T就謝天謝地了
06/03 10:16, 51F
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06/03 10:30, 3年前 , 52F
賣信仰的
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06/03 10:31, 3年前 , 53F
新車上市整個月賣47台 你那邊五台？厲害喔
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06/03 10:32, 3年前 , 54F
06/03 10:32, 54F
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06/03 10:33, 3年前 , 55F
2.5升NA，這種爛引擎就洗洗睡啦，沒力稅金又重
06/03 10:33, 55F
推
06/03 10:36, 3年前 , 56F
然後還配CVT....感覺跟開公車的動力差不多
06/03 10:36, 56F
推
06/03 10:43, 3年前 , 57F
樓上真的開過公車嗎 XD ~
06/03 10:43, 57F
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06/03 10:53, 3年前 , 58F
這台如果是配新kona的引擎跟變速箱,應該會好賣一點
06/03 10:53, 58F
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06/03 10:54, 3年前 , 59F
,1.6t加dct
06/03 10:54, 59F
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06/03 10:54, 3年前 , 60F
這動力實在是太吃虧
06/03 10:54, 60F
推
06/03 10:56, 3年前 , 61F
推一樓 評車第一句話先說內裝過時來裝懂
06/03 10:56, 61F
推
06/03 16:48, 3年前 , 62F
後勤 動力 還是下去吧
06/03 16:48, 62F
推
06/03 17:00, 3年前 , 63F
這種售價.動力太弱 若沒四驅需求 不少人會去買wagon
06/03 17:00, 63F
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06/03 21:44, 3年前 , 64F
Subaru的內裝過時？？我去年買小鯊，覺得內裝設計
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06/03 21:44, 3年前 , 65F
很簡約，該有的都有，用料也不差，是比不上歐洲車
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06/03 21:44, 3年前 , 66F
的豪華內裝，但在我的能力範圍內我最喜歡Subaru
06/03 21:44, 66F
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06/03 23:57, 3年前 , 67F
跟2.5升x-trail,比起來有贏很大嗎？
06/03 23:57, 67F
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06/04 11:07, 3年前 , 68F
講動力是要載貨還是沒開過...XD
06/04 11:07, 68F
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06/05 03:31, 3年前 , 69F
486內裝差？GC/GD時代是這樣沒錯，但現在早就改了
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06/05 03:31, 3年前 , 70F
好嗎？會講486現在內裝差的是開哪牌的電子花車？
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