[討論] PBC 車身起伏控制系統

看板car作者 (金排球)時間2年前 (2021/04/30 22:59), 編輯推噓6(6016)
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T牌Hybrid 車款獨有的 PBC 車身起伏控制系統 其原理是當車輛行經崎嶇路面時, 感應器會依據晃動程度給予輪胎不同的動力, 藉以降低震動感受,提升行車舒適性。 資料來源: https://mook.u-car.com.tw/mook/298/article/2648 前驅車這麼厲害! 怎麼達到給予輪胎不同的動力 獨立控制四輪? 有人放過水杯實測PBC前後嗎XD! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.217.185 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1619794771.A.470.html

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這個 Nissan 很久以前就有了耶 = =
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他就是用油們控制車身前後傾去平衡掉路面起伏
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類似消噪耳機的原理, 小時候去安駕上機車課程就有了
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感覺這系統不複雜 竟然油車還要閹割掉
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另外你別忘了後輪沒有動力但是有煞車,還是可以做到
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單向的控制負加速度,也有一點輔助叫果吧
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ESP衍生應用?
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煞車都可以用來模擬LSD了,sensor 更精準運算更快
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拿來玩這個應該可以理解吧
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你要不要看一下這是幾年前的影片
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福特不是也有?
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四個煞車去夾的力道不同,這樣應該很容易理解
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感覺bose的比較厲害
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賓士MBC廣告我只服它 https://youtu.be/nLwML2PagbY
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因為豐田油電車的煞車系統也是電子控制,相較於油
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車要做到這種分配力道比較容易
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不是靠加減速抵銷pitch,是車輪在動力/煞車不同情
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況下,會改變compliance進而抑制車體晃動
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現在車子做到四輪煞車力主動分配,其中一個延伸應
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