[新聞] C63確定搭配2.0L動力!油電混合最高640hp

看板car作者 (steven)時間3年前 (2021/03/31 21:03), 編輯推噓37(43623)
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原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/7740 原文內容:雖然早有傳聞下一代C-Class不會有大於2.0L的引擎,不過大家還是把希望寄託在C63上頭,但現在Mercedes-AMG已經公開表示,下一代C63將會搭配上2.0L的油電系統,最大馬力達640hp,另外Mercedes-AMG所設計的油電車型也將會有804hp的強大動力出現。 目前賓士正在開發高強度的油電複合動力系統,並且同時運用在四缸引擎以及八缸引擎上頭,在電動馬達以及高性能電池上都會有所突破,並且都會搭配上全可變AMG Performance 4MATIC+四輪驅動系統,全新的混合動力性能車行將會有多種模式包括:電動、舒適、運動、運動+、競賽以及個人模式,並且都會搭配AMG Dynamics系統,這套系統會針對電子穩定系統、四驅系統以及電子後差速器進行不同程度的干預,另外每輛車也有四種不同的回充力道可以設定。 這次的油電系統將會將電動馬達放置於後輪,並且配置了雙速變速箱,搭配上電子控制的後差速器,其電動馬達的動力就有201hp/32.7kg-m的強大輸出,而如果後輪發生了打滑現象,電動馬達的動力也可以傳遞至前輪,而雙速變速箱的配置就會有點像是Porsche Taycan那般,不論在起步或者是高速行駛都可以兼顧,讓強大的性能以及續航力可以並存。 而這套系統搭配上4.0L V8雙渦輪增壓引擎將會有804hp/102kg-m的粽效輸出,第一輛搭載這套V8油電動力的將會是AMG GT73,強大的表現也可以讓這輛車從靜止加速到96km/h只需要不到3秒時間。 同時Mercedes-AMG也確認了下一代的C63動力系統,其引擎將會是預料內的2.0L渦輪增壓引擎,並且採用了縱置的方式讓車輛的動力以及平衡更好,引擎將會有高達442hp的動力,與電動馬達結合將會有高達650hp的最大馬力輸出。 心得/說明:(30字以上) 動力是很大啦 可是改成直四真的沒感覺了啊.... 除非73也會下放到一般車型當中 但想必應該又是一個超級貴的售價了... *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.125.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617195786.A.7C2.html

03/31 21:04, 3年前 , 1F
所以稅金算2.0的稅金.還是640匹馬力的稅?
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03/31 21:08, 3年前 , 2F
2.0的稅金阿 滑算
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03/31 21:10, 3年前 , 3F
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03/31 21:18, 3年前 , 4F
c20
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03/31 21:20, 3年前 , 5F
640HP!!!wow 真的有夠狂
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03/31 21:24, 3年前 , 6F
63都不63了
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03/31 21:30, 3年前 , 7F
都去買特斯拉了啦 這根本垃圾
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03/31 21:32, 3年前 , 8F
M139引擎再加馬達要600hp以上不難
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03/31 21:41, 3年前 , 9F
真 油電 猛
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03/31 21:49, 3年前 , 10F
2.0的稅金 6百多匹的馬力,真香
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03/31 21:59, 3年前 , 11F
AMG就是香
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03/31 22:00, 3年前 , 12F
賓士沒救了啦
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03/31 22:03, 3年前 , 13F
那AMG project 1才1.6,更沒救了
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太香了 2.0稅金 600P馬力
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電動車600p馬力不知道要課多少稅
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03/31 22:05, 3年前 , 16F
這輸出直接海放M3了
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03/31 22:10, 3年前 , 17F
所以才說~稅制的確有必要檢討。還在用遠古時期的
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03/31 22:18, 3年前 , 18F
電池壞了你們就知道有多痛
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03/31 22:18, 3年前 , 19F
笑死 有用嗎? 歐盟跟CAFE兩把刀把你殺到尿失禁
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03/31 22:20, 3年前 , 20F
鑽漏洞很會 那我教你 後面500KW馬達 前面1.0T三缸
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03/31 22:20, 3年前 , 21F
再痛有買c63的價格痛?有修引擎渦輪痛?
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03/31 22:21, 3年前 , 22F
反正內燃機還在嘛
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03/31 22:41, 3年前 , 23F
2.0榨到600匹 有點恐怖 這樣真的耐操嗎
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03/31 22:42, 3年前 , 24F
600HP 11萬
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03/31 22:43, 3年前 , 25F
樓上 600p是綜效馬力
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03/31 22:47, 3年前 , 26F
63已死
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03/31 22:50, 3年前 , 27F
海放M3?真的要呸2.0還是3.0會先下課?
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03/31 22:56, 3年前 , 28F
別家報導說新款C63會比舊款重250KG
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03/31 22:57, 3年前 , 29F
多250KG賽道是想跑出甚麼成績
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03/31 23:02, 3年前 , 30F
勁戰車友一片哀嚎QAQ
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03/31 23:10, 3年前 , 31F
繳得起稅金的買不起!買得起的看不起排氣量
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03/31 23:24, 3年前 , 32F
車重/車體大小扣稅才是該做的,真正損耗道路資源
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03/31 23:25, 3年前 , 33F
是這兩項,不是甚麼馬力CC數
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03/31 23:30, 3年前 , 34F
G世代的M3/M4也比F世代重了200公斤以上啊...是各車
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03/31 23:31, 3年前 , 35F
廠已經開發出無視車重的黑科技了嗎
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03/31 23:52, 3年前 , 36F
6缸聲浪死去
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03/31 23:52, 3年前 , 37F
不對 63是8缸
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04/01 01:12, 3年前 , 38F
還有人敢買賓士油電嗎? 想想之前s的電池多少再決定
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04/01 01:12, 3年前 , 39F
補推一下 純噓賓士油電
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04/01 01:13, 3年前 , 40F
電車馬力課税,油車用排氣量,鬼島稅制好棒棒
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04/01 01:14, 3年前 , 41F
再推一次
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04/01 01:28, 3年前 , 42F
馬達有一人機嗎
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04/01 01:32, 3年前 , 43F
被假道學環保法規逼迫只好這樣,慘
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04/01 01:35, 3年前 , 44F
一堆競戰仔連車都沒有在那悲憤笑死
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04/01 01:53, 3年前 , 45F
油電車600匹年繳18k,電車360匹年繳28k,司法不公
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04/01 01:53, 3年前 , 46F
啦!
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04/01 02:00, 3年前 , 47F
63已死
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04/01 02:36, 3年前 , 48F
遇到內線龜車,大馬力也沒卵用
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04/01 03:29, 3年前 , 49F
賓士 + 油電 = 很難笑的笑話
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04/01 03:36, 3年前 , 50F
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04/01 06:05, 3年前 , 51F
F1
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04/01 06:12, 3年前 , 52F
2.0 600匹 效率接近f1
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04/01 07:10, 3年前 , 53F
200匹的馬達,應該是插電式油電吧
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04/01 07:12, 3年前 , 54F
缸數被砍半QQ w204的c63二手價要逆襲了嗎
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04/01 07:41, 3年前 , 55F
這台省稅 等幾年外匯二手進來很夯
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04/01 07:41, 3年前 , 56F
600匹稅金跟auris一樣
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04/01 07:42, 3年前 , 57F
600匹純電車 馬力稅就qq了 還是油車好
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04/01 07:44, 3年前 , 58F
油車牌照稅算排氣量 電車看馬力啊 呵呵
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04/01 08:34, 3年前 , 59F
純電繳的稅比油電還多 笑死 鬼島有鬼島的玩法
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04/01 08:46, 3年前 , 60F
買到這種等級的車了誰會在乎稅金??????????????????
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04/01 09:14, 3年前 , 61F
電動車掛一個增程小引擎充電 好像可以當油車課稅?
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04/01 09:22, 3年前 , 62F
2.0 四缸果然是C系列的
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04/01 09:29, 3年前 , 63F
我賓威武
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04/01 09:41, 3年前 , 64F
2.0油電 就算640匹 聽起來還是很不63
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04/01 10:15, 3年前 , 65F
其實就是45的引擎加馬達的意思?
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04/01 11:23, 3年前 , 66F
想法和樓上的很像
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04/01 13:00, 3年前 , 67F
需要插電的話,也別想二手會有8+9來買www
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04/01 14:48, 3年前 , 68F
末代V6車款會不會漲價啊...
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04/01 15:52, 3年前 , 69F
就說是德國喜美了
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04/01 17:43, 3年前 , 70F
AMG是有黑科技喔?
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04/01 20:58, 3年前 , 71F
划算
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04/02 07:37, 3年前 , 72F
四缸車滾! 粗糙噁心的聲浪聽了就想吐
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文章代碼(AID): #1WP7CAV2 (car)