[情報] Honda e:HEV混合動力系統解說

看板car作者teddy98 (泰迪!走吧!)時間4年前 (2021/03/31 02:12)推噓7(9推 2噓 14→)

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https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/ 預計將於4/22在日本發售的VEZEL第二代日本Honda官方也為此，對e:HEV系統做了詳細的解說 e:HEV 混合動力系統e:HEV，能靈活的分開使用"以2個電動機為架構"的各種驅動系統。除了高燃油效率之外，還可以感受到Honda獨有的駕駛樂趣。根據引擎和電動機的運轉狀態進行切換，從順暢運行、穩定運行、到電動過渡運行都涵蓋其內，為日常駕駛帶來全新的心情感受。另外還提供"real-time AWD"功能，即使在惡劣天氣和雪地行駛時，也能穩定行駛。 e:HEV把電動機和引擎各別的優點合而為一圖解: エンジン(引擎) クラッチ(離合器)　発電用モーター(發電用電動機) 走行用モーター(行駛用電動機)　タイヤ(輪胎)　バッテリー(電池) 藍線是電能帶動；紅線是機械能帶動 [EV模式] https://tinyurl.com/dd8wm3ju EV模式的使用範圍較大，只靠電池供電給電動機做運轉。因為EV模式是在引擎停止的情況下運作，能不使用汽油以電動車的方式運作。行駛動力強，可以享受加速的樂趣。 [Hybrid模式] https://tinyurl.com/2m8jhayh 強力加速時，是由引擎動力作發電，產生電力，驅動電動機。在大馬力輸出下，電池也可以提供動力。Hybrid模式有更強的行駛動力。 [Engine模式] https://tinyurl.com/4esfswcm 在高速巡航時，是引擎最具效用之處，引擎和車輪直接連接，利用引擎的動力行駛。減低油耗的同時也能高速行駛。操控行駛的樂趣自由享受e:HEV的樂趣。有3種駕駛模式。4段減速的feel。這些都是e:HEV獨有的。用3種不同的行駛模式可以感受不同的加速樂趣 NORMAL模式在一般道路上舒適平穩行駛 SPORT模式繞彎路時感受靈活的加速 ECON模式在高速公路上享受流暢的高速巡航另外，Fit (第4代) Hybrid 油耗數據(WLTC)如下 e:HEV BASIC: FF(2WD) -- 29.4km/L 實測油耗(https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13876) e:HEV BASIC: FF(2WD) -- 21.84km/L 對照Toyota Yaris (第4代) Hybrid 油耗數據(WLTC)如下 HYBRID X: FF(2WD) -- 36.0km/L 實測油耗(https://e-nenpi.com/enenpi/carname/2313) HYBRID X: FF(2WD) -- 27.26km/L 至於Yaris第4代和泰導入的可能性不大 Fit第4代據媒體消息指出，台灣本田籌畫中，最快今年S3發表 e:HEV版本約在明年S2跟進台灣本田如果導入Fit第4代，會佔據小車市場的領導地位 Toyota和泰還賣得動Yaris/Vios嗎? 後續就值得大家關注台本推出e:HEV囉~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.141.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617127974.A.B6B.html

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awang44

03/31 02:54, 4年前 , 1^F

03/31 02:54, 1^F