[轉錄] 台灣車用晶片世界強汽車卻整個不行

看板car作者 (報告饅頭班長不夠)時間3年前 (2021/01/29 12:44), 3年前編輯推噓12(17推 5噓 25→)
留言47則, 24人參與, 3年前最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱] 作者: dhccc (楓糖蛋糕) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 台灣車用晶片世界強汽車卻整個不行 時間: Thu Jan 28 13:31:10 2021 ※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言： : 【板主:ubcs/arsonlolita/..】 本看板進行投票中 系列《Gossiping》 : [←]離開 [→]閱讀 [Ctrl-P]發表文章 [d]刪除 [z]精華區 [i]看板資訊/設定 [h]說明 : 編號 日 期 作 者 文 章 標 題 人氣:15476 : 1 +X1 1/27 orze04 □ [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三 : 2 + 2 1/28 arnold3 R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三 : 3 + 1 1/28 kaky R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三 : 4 + 1/28 kevin05233 R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三 : 5 + 2 1/28 hayate232 R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三 : 6 + 9 1/28 luke123 R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三 : 7 + 5 1/28 PTTJCY R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三 : 8 + 9 1/28 cowbay5566 R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三 : 9 + 1/28 wahaha99 R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三 : 10 + 1 1/28 bulden R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三 : 11 + 1/28 chengcti R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三 : ● 12 + 1/28 asutoranakan R: [新聞] 國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三 : 德國日本汽車再強 : 晶片也是要看台廠臉色 : 台灣can help，ＧＧ No.1 : 台灣理工阿宅真的是為國爭光 : 但講到汽車 : 台灣理組整個不行 : 零組件還可以，整合整個鳥 : 南韓汽車起步比台灣晚，現在屌打台灣汽車 : 台灣理組在欉三小？ 台灣車用晶片不強 強的是晶圓代工 貼一下排名 Strategy Analytics統計顯示2018年全球車用半導體廠商市占之排名，第一名恩智浦半 導體（NXP）市占12.0%、第二名英飛凌科技（Infineon）市占11.2%、第三名瑞薩電子（ Renesas）市占8.9%、第四名德州儀器（TI）市占8.2%、第五名意法半導體（ STMicroelectronics）市占7.6%、第六名Bosch市占5.4%、第七名安森美半導體（ON Semiconductor）市占4.9%、第八名羅姆半導體（Rohm）市占2.8%、第九名亞德諾半導體 （ADI）市占2.6%、第十名東芝公司（Toshiba）市占2.6%， 前十名沒有一個是台灣 都是歐美公司居多，而且很多都是IDM廠商， 有自己的晶圓廠，只是單子太多，自己晶圓廠生產不過來，才委外代工， 車用晶片也用不到多先進的製程，所以等各家晶圓產能拉上來，蜜月期就結束了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.32.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1611811872.A.37D.html
推
01/28 13:32, 3年前 , 1F
叫御龍研發啊
01/28 13:32, 1F
推
01/28 13:32, 3年前 , 2F
傳統車的晶片或許可以 可是要邁向全自駕的自動車需要
01/28 13:32, 2F
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01/28 13:33, 3年前 , 3F
高端晶片
01/28 13:33, 3F
推
01/28 13:34, 3年前 , 4F
所以你是不是台灣車用很爛然後就很安心蘇服，真的很好會
01/28 13:34, 4F
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01/28 13:34, 3年前 , 5F
很難過的那種台灣人
01/28 13:34, 5F
台灣車用也沒有很爛 聯發科也有開發車用晶片 只是我查不太到排名 ※ 編輯: dhccc (111.83.32.121 臺灣), 01/28/2021 13:36:15
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01/28 13:36, 3年前 , 6F
不過像特斯拉就很愛用先進製程
01/28 13:36, 6F
推
01/28 13:37, 3年前 , 7F
那種晶片台積才懶得吃 都是老廠 28以上
01/28 13:37, 7F
我記得台積有跟恩智浦合作五奈米 不過不知道比例是多少 ※ 編輯: dhccc (111.83.32.121 臺灣), 01/28/2021 13:40:41
推
01/28 13:39, 3年前 , 8F
就台積代工品質良率高到與找台積量產比自家晶圓廠划算
01/28 13:39, 8F
※ 編輯: dhccc (111.83.32.121 臺灣), 01/28/2021 13:41:03
推
01/28 13:41, 3年前 , 9F
台灣車用的排名應該要靠驅動IC，驅動IC是台灣的天下
01/28 13:41, 9F
推
01/28 13:44, 3年前 , 10F
就是車用螢幕、衛星導航螢幕所用的晶片～ 台灣面板不行
01/28 13:44, 10F
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01/28 13:44, 3年前 , 11F
，可是放在面板的驅動IC，去看看叫得出名字的晶片廠都是
01/28 13:44, 11F
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01/28 13:44, 3年前 , 12F
哪個國家的
01/28 13:44, 12F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 01/29/2021 12:44:54
噓
01/29 12:46, 3年前 , 13F
NXP, Infineon, Renesas, STM, TI,Bosch是台灣公司?
01/29 12:46, 13F
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01/29 12:47, 3年前 , 14F
這個標題也太文組到不行惹
01/29 12:47, 14F
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01/29 12:48, 3年前 , 15F
後來看內文是理組回的還行
01/29 12:48, 15F
噓
01/29 12:57, 3年前 , 16F
內需市場小只有代工命
01/29 12:57, 16F
噓
01/29 12:59, 3年前 , 17F
裕隆的研發預算只有丟臉而已
01/29 12:59, 17F
推
01/29 13:01, 3年前 , 18F
裕隆啊 可憐哪
01/29 13:01, 18F
推
01/29 13:05, 3年前 , 19F
人家缺的是自動駕駛用的圖像處理晶片..
01/29 13:05, 19F
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01/29 13:06, 3年前 , 20F
晶片也都是檯面那幾家大廠在寫,台灣主要還是代工
01/29 13:06, 20F
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01/29 13:21, 3年前 , 21F
A片看很多 結果年過半百還是處男
01/29 13:21, 21F
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01/29 13:21, 3年前 , 22F
總之就算代工再強，沒有自己品牌還是悲哀
01/29 13:21, 22F
推
01/29 13:26, 3年前 , 23F
若不考慮晶片尺寸,車用晶片是否0nm就夠用,有需要
01/29 13:26, 23F
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01/29 13:26, 3年前 , 24F
用到高端製程嗎。若用到0nm會不會反而容易故障
01/29 13:26, 24F
推
01/29 13:27, 3年前 , 25F
不悲哀吧，現在就是天璣1000系列佔滿產能啊 XD
01/29 13:27, 25F
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01/29 13:28, 3年前 , 26F
落後的汽車IC連後段製程都排不進去才叫悲哀
01/29 13:28, 26F
推
01/29 13:32, 3年前 , 27F
等電動車的時代來臨 日本車和德國車我看也會不行
01/29 13:32, 27F
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01/29 13:33, 3年前 , 28F
電動車整個會變成美國獨大
01/29 13:33, 28F
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01/29 13:36, 3年前 , 29F
造車理念不同，傳統是機械技術，現在在比軟體技術
01/29 13:36, 29F
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01/29 13:37, 3年前 , 30F
除了特斯拉之外，傳統車廠也還在轉換期
01/29 13:37, 30F
推
01/29 13:39, 3年前 , 31F
重點是品牌，台灣有哪個品牌真的強的？
01/29 13:39, 31F
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01/29 13:41, 3年前 , 32F
上面推文0nm是大於/小於40nm，原本用符號，結果吃字
01/29 13:41, 32F
推
01/29 13:47, 3年前 , 33F
最強的不是mobileEYE? 這也不是台灣公司
01/29 13:47, 33F
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01/29 14:04, 3年前 , 34F
你不知道玩短線的公司遠遠遠遠超過長期的嗎
01/29 14:04, 34F
推
01/29 14:45, 3年前 , 35F
汽車某些ASIC IC需要特訂製程，這一波晶片荒應該只
01/29 14:45, 35F
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01/29 14:45, 3年前 , 36F
是先前誤判景氣砍太多單，現在搶回補。
01/29 14:45, 36F
推
01/29 14:48, 3年前 , 37F
台積電四年前就有 16 nm給自駕晶片投產
01/29 14:48, 37F
推
01/29 15:07, 3年前 , 38F
做什麼品牌啦 讓品牌廠商離不開你的風險小多了
01/29 15:07, 38F
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01/29 15:07, 3年前 , 39F
想想華為跟東芝
01/29 15:07, 39F
噓
01/29 15:17, 3年前 , 40F
要鞭屍幾次
01/29 15:17, 40F
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01/29 15:56, 3年前 , 41F
台灣是代工 不是設計...............
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01/29 15:56, 3年前 , 42F
大家都被綠色媒體給洗腦了 代工代工代工
01/29 15:56, 42F
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01/29 16:09, 3年前 , 43F
我看大家都有腦啊是 orze04 自已誤會了
01/29 16:09, 43F
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01/29 16:10, 3年前 , 44F
說錯，是Reewalker
01/29 16:10, 44F
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01/29 16:26, 3年前 , 45F
要唸NXP不能唸n叉p
01/29 16:26, 45F
推
01/29 16:41, 3年前 , 46F
有吸血鬼在
01/29 16:41, 46F
推
01/29 20:00, 3年前 , 47F
我以為Bosch前三名耶
01/29 20:00, 47F
推
01/30 10:42, 3年前 , 48F
一群不懂半導體的人啊 照你這麼說 台積電也是代工
01/30 10:42, 48F
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01/30 10:42, 3年前 , 49F
啊 台灣強的就是做的出來 要不然只會天馬行空設計
01/30 10:42, 49F
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01/30 10:42, 3年前 , 50F
做不出來良率低有個屁用
01/30 10:42, 50F
噓
01/30 10:45, 3年前 , 51F
推錯了
01/30 10:45, 51F
推
01/30 13:48, 3年前 , 52F
就被認證搞阿，車用的認證很多，量也不算大，但光認
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01/30 13:48, 3年前 , 53F
證就一大筆錢，又要弄很久，新進沒經驗就是門檻，但
01/30 13:48, 53F
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01/30 13:48, 3年前 , 54F
其實也不算難做
01/30 13:48, 54F
推
01/30 22:08, 3年前 , 55F
因為台灣車廠只會勾結官員在保護傘下賺錢，不想研發
01/30 22:08, 55F
推
01/31 13:08, 3年前 , 56F
主要自己做良率也不好，要提升良率不如叫專業代工廠
01/31 13:08, 56F
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01/31 13:08, 3年前 , 57F
生產比較划算，新產品開發也是一樣
01/31 13:08, 57F
推
02/01 11:41, 3年前 , 58F
去問裕隆阿
02/01 11:41, 58F
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02/01 11:42, 3年前 , 59F
代工是從綠色執政開始的嗎?某樓真腦殘
02/01 11:42, 59F
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