[新聞] 續航力逼近500km!賓士純電小休旅EQA報到
原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/7419
原文內容:經過三番兩次的預告之後,Mercedes-Benz終於揭曉EQ純電家族最新力作「EQA」的真面目,搶先BMW及Audi等德系豪華品牌一步,進軍電動跨界休旅車市場。原廠表示,EQA最快會在今年春季就會進駐歐洲各地經銷商,而除了原產地德國之外,未來也將會在中國當地生產製造。
從外型就可以看出EQA與採用內燃機引擎驅動的GLA關聯性之高,Mercedes-Benz選擇直接將NGCC家族使用的模組化平台加以修改沿用。外觀部分有別於GLA,EQA將車頭的LED頭燈及水箱護罩換成類似於EQC的黑色一體式造型,作為電動車家族的共同特徵。車尾同樣經過一番修改,左右相連的LED尾燈也與EQC的概念雷同;當然,下方的排氣尾飾管也因電動車身分而取消。
內裝幾乎無異於GLA,雙10.25吋螢幕及MBUX車載系統仍是座艙內的主軸。不過原廠針對EQA另提供「Electric Art」套件,在空調出風口、座椅縫線甚至是儀錶及多媒體主題等,都將以淡淡的「玫瑰金」點綴,展現不同於GLA的氛圍及特色。配備部分則與GLA相仿,包含智慧駕駛輔助系統、雙區恆溫空調、64色環艙氣氛燈及雙前座電調座椅等,都在清單之中。
動力部分,EQA首發車型為EQA 250,搭載一具置於前軸、可輸出190hp/38.2kgm的電動馬達,以及容量達66.5kWh的鋰電池模組,車重也來到2040kg之譜,但官方公布0~100km/h加速還是可以在8.9秒內完成,極速則為160km/h。續航里程在NEDC規範下最大為486km,比起EQC(約450km)的表現還要出色;使用100kW高速快充可在30分鐘內將電量從10%充至80%。
原廠另外提到之後將會推出升級前後雙馬達及四輪驅動的「高性能」版本,以及「長續航」版本。前者將擁有大於200kW(約268hp)最大輸出,後者或將在不增加電池容量的情況下,透過其他軟硬體優化工程,將最大續航里程提升至500km以上(NEDC規範)。無論如何,EQA的到來將加速其他豪華品牌開發入門級電動車的進程,外界可以拭目以待。
心得/說明:(30字以上)
就是GLA電動版
然後變得有點醜這樣~
接下來NGCC每一台都可以變電動車囉~
不過台灣EQC其實路上也不算罕見
不曉得EQA會不會一個大爆發之類的
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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