[新聞] 馬斯克證實曾想把特斯拉賣給蘋果 遭庫克拒絕會談

看板car作者 (cpdet)時間3年前 (2020/12/23 11:52), 編輯推噓39(42348)
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https://money.udn.com/money/story/5599/5114274 馬斯克證實曾想把特斯拉賣給蘋果 遭庫克拒絕會談 電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克表示,在Model 3計畫陷入困境之際,他曾試圖 聯繫蘋果執行長庫克,希望討論蘋果公司收購特斯拉的可能性。 馬斯克22日推文回應有關路透報導蘋果目標生產電動車的消息,他表示:「在Model 3計 畫最黑暗的日子裡,我接洽庫克討論蘋果收購特斯拉(當時僅為目前市值的十分之一)的 可能性。他拒絕會談。」 這代表,馬斯克試圖把特斯拉賣給蘋果時,特斯拉當時估值約600億美元。 蘋果公司並未對上述消息立即回應。 有關特斯拉要賣給蘋果的傳言已流傳多年,但這是馬斯克首度親口證實此事。然而馬斯克 22日也未確切說明他是何時接洽庫克。 特斯拉在2017年推出平價電動車款Model 3,製造情況比馬斯克預期的更艱辛,曾面臨成 本高昂的生產延誤,瀕臨燒光現金,最終才在2018年克服生產和交付障礙,並且在2018年 下半年寫下季度獲利成績,但隔年初又繼續面臨艱困情況。 特斯拉直到2019年第3季轉危為安,並且展開連續季度獲利,這令投資人興奮,帶動特斯 拉股價飆升。 心得/說明:(30字以上) APPL + TSLA 這兩間目前世界上最潮的公司合併的話 能產生的破壞式的創新將是有史以來最巨大的嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.190.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1608695565.A.6CD.html

12/23 11:55, 3年前 , 1F
就變成笨重動不了的巨獸而已
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12/23 12:00, 3年前 , 2F
Musk應該是用那種UCCU的表情說出這段話的www
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12/23 12:01, 3年前 , 3F
1樓在說Toyota?
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12/23 12:03, 3年前 , 4F
蘋果現在會把特斯拉的技術拿來重新定義吧~
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12/23 12:03, 3年前 , 5F
aapl小漲,tsla的泡泡是否會被戳破 拭目以待
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12/23 12:08, 3年前 , 6F
蘋果出汽車 會不會輪子另售啊
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12/23 12:09, 3年前 , 7F
就像他的Mac pro輪組跟螢幕支架一樣XD
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12/23 12:11, 3年前 , 8F
又想炒話題.....真的是很會.....
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12/23 12:13, 3年前 , 9F
唬爛仔又在蹭蘋果的名氣了
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12/23 12:16, 3年前 , 10F
不能穩定量產的東西 庫克沒興趣吧
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12/23 12:22, 3年前 , 11F
還好沒賣
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手機比車好賺太多
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12/23 12:22, 3年前 , 13F
貧果祖傳小電量我看一定會用上
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12/23 12:27, 3年前 , 14F
輪子拔掉變選配
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12/23 12:28, 3年前 , 15F
會跟你說環保 而且大家都有 然後就不附輪胎了
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12/23 12:31, 3年前 , 16F
庫克現在肯定超級後悔,等著當Musk小弟吧
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12/23 12:32, 3年前 , 17F
Jobs還在世的話會買嗎?
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12/23 12:33, 3年前 , 18F
續航200公里.果粉:I don't care.
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12/23 12:35, 3年前 , 19F
蘋果自己不是也要推電動車了?
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12/23 12:37, 3年前 , 20F
馬斯克原本就是習慣賣公司吧 他不愛管理的樣子
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12/23 12:46, 3年前 , 21F
apple本來就不碰製造業
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12/23 12:47, 3年前 , 22F
如果2024 apple自己出電動車這兩新聞串起來就合理了
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12/23 12:50, 3年前 , 23F
製造細節那種麻煩的事情apple都給別人處理
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12/23 12:50, 3年前 , 24F
在後面穩穩掌控大局 拿取最高獲利就好
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12/23 13:00, 3年前 , 25F
庫克又不是賈伯斯,他不會冒險而且也沒那個端出讓人
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12/23 13:00, 3年前 , 26F
驚艷產品的能力
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12/23 13:03, 3年前 , 27F
這種新聞真的噁心,一間想要沾光蘋果的車廠
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12/23 13:04, 3年前 , 28F
每個人都有輪胎不用付了
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12/23 13:04, 3年前 , 29F
尺寸不對,送一個轉接頭
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12/23 13:08, 3年前 , 30F
庫克這個白痴,要是賈伯斯不用等馬斯克去談搞不好自
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12/23 13:08, 3年前 , 31F
己就會去接洽了,庫克就是改不了商人的性格,狗改不
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12/23 13:08, 3年前 , 32F
了吃屎
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12/23 13:09, 3年前 , 33F
這太潮了 簡直海嘯
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12/23 13:13, 3年前 , 34F
噗...Cook是做供應鏈管理出身...居然有人會認為Jobs
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12/23 13:13, 3年前 , 35F
比他懂
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12/23 13:22, 3年前 , 36F
做供應鏈管理出身就一定比Jobs懂??
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12/23 13:25, 3年前 , 37F
噗次...你知道矽谷擅長就是大量新創產品然後快速倒
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12/23 13:25, 3年前 , 38F
閉嗎
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12/23 13:26, 3年前 , 39F
而apple最厲害就是把早就有的東西應用整合的更好
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12/23 13:27, 3年前 , 40F
站在一個對數字這麼敏感的管理者會去賭一個不確定
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12/23 13:27, 3年前 , 41F
炸彈?
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12/23 13:27, 3年前 , 42F
蘋果電動車 公差應該會小一點
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12/23 13:28, 3年前 , 43F
apple只要等市場反應真的有這個趨勢..再跳下去玩設
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12/23 13:28, 3年前 , 44F
計...代工發給人家做一樣荷包滿滿...
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12/23 13:47, 3年前 , 45F
我只問你一問題,做供應鏈管理出身就一定比Jobs懂?
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12/23 14:04, 3年前 , 46F
cook在的時期其實才是蘋果真正茁壯大賺的時候
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12/23 14:12, 3年前 , 47F
手機比車子好賺?車子隨便一個年度保養就幾支手機
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12/23 14:12, 3年前 , 48F
去了... 世界上車廠百百間分食市場,手機廠主流的
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12/23 14:12, 3年前 , 49F
,不到10間就差不多沒了...
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12/23 14:20, 3年前 , 50F
事實上 車子也差不多10間左右分光90%的市場吧?
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12/23 14:26, 3年前 , 51F
蘋果沒差吧,真的能接受特斯拉的品質嗎
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12/23 14:27, 3年前 , 52F
到時候車子成本高到賣不出去,我覺得還是兩個分開
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12/23 14:27, 3年前 , 53F
起碼要第二代才開始不附輪胎啦,初代車一定配好好
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12/23 14:27, 3年前 , 54F
比較好喔
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12/23 14:37, 3年前 , 55F
強的公司,合在一起不一定更強
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12/23 14:37, 3年前 , 56F
可以開始開發方向盤 鋁圈包膜了 果粉一定買單
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12/23 14:49, 3年前 , 57F
蘋果比較不愛走在前面,它只喜歡重新定義啦
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12/23 14:56, 3年前 , 58F
還好沒有 不然變成:看看我們最新的TESLA M1 +8G加5W
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12/23 15:09, 3年前 , 59F
特斯拉組裝那個品質,怎麼會有人幻想賈伯斯會想談
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12/23 15:16, 3年前 , 60F
哪一個5566難道不會查那時候供應鏈管理的人是誰?
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12/23 15:17, 3年前 , 61F
另外有一點常識的人也都知道不過什麼新創的東西都是
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12/23 15:17, 3年前 , 62F
一開始最好賺...拿智慧型剛開始熱跟現在成熟產業一
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12/23 15:17, 3年前 , 63F
起比? 你還是回家聽5566好了
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12/23 15:59, 3年前 , 64F
你會把一個號稱 next Jobs 的人併購弄進自己公司嗎?
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12/23 16:03, 3年前 , 65F
手機賣的比車好
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12/23 16:08, 3年前 , 66F
車子淨利率可以到40%? 手機沒有比車子好賺?
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12/23 16:08, 3年前 , 67F
毛利率 不是淨利
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12/23 16:10, 3年前 , 68F
范德毛利率也不過11-12%
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12/23 16:10, 3年前 , 69F
去看看toyota跟tesla毛利率再來引戰
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12/23 16:12, 3年前 , 70F
2247汎德是汽車經銷商 賺新車經銷跟維修保養 不一樣
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12/23 16:18, 3年前 , 71F
iCar
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12/23 16:41, 3年前 , 72F
因為庫克不想自己當業務員吧
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12/23 16:45, 3年前 , 73F
庫克不想被酸iPhone會掉下巴、背蓋飛走
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12/23 17:09, 3年前 , 74F
特斯拉是軟體公司
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12/23 17:10, 3年前 , 75F
說實在的我比較相信庫克
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12/23 19:12, 3年前 , 76F
應該不是把技術重新定義 會講他們發明了汽車
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12/23 21:27, 3年前 , 77F
蘋果出電動車?那肯定每款車的充電座都特規&不通用
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12/23 22:13, 3年前 , 78F
蘋果自己有電動車計畫,為何要買一個品質有問題的
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12/23 22:13, 3年前 , 79F
特斯拉?
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12/23 22:40, 3年前 , 80F
600億,蘋果才不會出這個錢
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12/23 22:40, 3年前 , 81F
蘋果的風格是投資代工廠,掌握關鍵生產技術
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12/23 22:42, 3年前 , 82F
最後在打上自己的mark賺溢價。
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12/23 22:43, 3年前 , 83F
tesla牌子再大,有Apple大? 幹嘛花600億買品牌
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12/23 23:39, 3年前 , 84F
開特斯拉那位出來講話啊
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12/24 00:38, 3年前 , 85F
蘋果什麼都要搞特規,充電頭就不必說了,輪胎還可
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12/24 00:38, 3年前 , 86F
能跟輪框做在一起,讓全世界其他廠牌的輪胎都不能
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12/24 00:38, 3年前 , 87F
裝上去,還有雨刷也是都只能去蘋果店更換
12/24 00:38, 87F

12/24 01:21, 3年前 , 88F
還好蘋果沒買
12/24 01:21, 88F

12/25 12:22, 3年前 , 89F
買了現在就是賣電動二棲車船了,潮到陸地都變大海
12/25 12:22, 89F

12/25 12:22, 3年前 , 90F
12/25 12:22, 90F

12/26 17:10, 3年前 , 91F
老實說,TSLA/馬斯克和AAPL/庫克,我相信後面那個
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12/26 17:10, 3年前 , 92F
一家廠商光是車子新出廠上高速會變敞篷車,我真的不
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12/26 17:11, 3年前 , 93F
敢賭幾百萬在上面,寧可相信蘋果的製造水準
12/26 17:11, 93F
文章代碼(AID): #1VuhyDRD (car)