[新聞] 最省油 Toyota RAV4 挑戰麋鹿測試，結局超展開！

看板car作者 (747-8I)時間3年前 (2020/12/04 17:22), 編輯推噓44(49推 5噓 35→)
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原文連結： https://auto.ltn.com.tw/news/16638/3 原文內容： 身懷 306hp 最大馬力的 Toyota RAV4 Prime，是近期車壇關注相當高的作品，不僅作為 品牌首款插電式休旅，其性能、節能表現更是旗下之最。向來以仿效麋鹿測試聞名的外媒 《Teknikens Värld》，對 RAV4 Prime 操控實力抱有相當高興趣，實際麋鹿測試之後， 留下令人傻眼的評價。 說起知名的麋鹿測試〈Moose Test、Elk Test），是瑞典政府從 1970 年代推行的安全測 試之一，多年來的推行、測試，已在全球建立起權威性的公信力，隨著造車科技進步，目 前新車的關卡測試，合格標準已提升至時速 75km/h 左右才算過關。 有著 TNGA 底盤技術加持，豐田旗下對比舊世代車款，剛性、操控性均有明顯增長，此次 外媒《Teknikens Värld》針對 RAV4 Prime 插電式休旅進行麋鹿測試，但結果卻是不盡 理想。 從測試影片來看，RAV4 Prime 分別做了時速 68km/h、70km/h、67km/h、65km/h 多次實 測，ESP 電子控制系統未能把車身動態穩定，在四個速域中，車尾首先造成失控打滑狀態 ，最終使車身大幅偏移預測路線。 最終 RAV4 Prime 在時速 63km/h 免強通過測試，但此速域表現其實不太理想，事實上， 插電式油電系統比起傳統的油電車，所背負的電池模組重量來得更重，在車身動態上更是 需要特別配重，在相同的測試環境中，三菱 Outlander PHEV、Volvo XC40 Recharge T4 也未能達到理想成績，三者都是屬於插電式油電系統休旅。 其實外媒《Teknikens Värld》去年也針對普通款的 RAV4 進行過測試，並留下不好評價 引起海外豐田原廠關注，當時原廠後續針對車輛進行優化調整，並要求第二輪實測，才拿 到理想成績，此次 RAV4 Prime 首測又經過一次滑鐵盧，相信近期豐田原廠會親上火線說 明。 https://www.youtube.com/watch?v=CLnaParvC_8&feature=emb_title
心得/說明：(30字以上) RAV4大概真的要黑到發亮了 漏水災情不說,RAV4 Prime在麋鹿測試又再度GG RAV4配TNGA底盤=還是船的形象大概很難消去了 -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.156.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607073771.A.8F3.html
推
12/04 17:24, 3年前 , 1F
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推
12/04 17:25, 3年前 , 2F
豐田本來就是造船起家的呀
12/04 17:25, 2F
推
12/04 17:28, 3年前 , 3F
我猜是配重問題,電池放屁股,一甩離心力就收不回來.
12/04 17:28, 3F
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12/04 17:30, 3年前 , 4F
未看先猜到時又要調軟體了
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12/04 17:33, 3年前 , 5F
影片也太慘了，不但偏超大還搖頭晃腦一直晃
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推
12/04 17:37, 3年前 , 6F
各家充電式油電車的表現都不好，結案
12/04 17:37, 6F
推
12/04 17:37, 3年前 , 7F
phev好像都蠻慘的kuga phev也只有68
12/04 17:37, 7F
推
12/04 17:42, 3年前 , 8F
電池不夠重啦，看看特特
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推
12/04 17:49, 3年前 , 9F
再次打臉5虎將～笑死
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推
12/04 17:50, 3年前 , 10F
不買老B喔 F22都起飛了骰甚麼麋鹿
12/04 17:50, 10F
推
12/04 17:53, 3年前 , 11F
造船廠的造車技術爛就說，牽拖電池幹嘛
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12/04 17:53, 3年前 , 12F
Model 3電池更大，83公里過
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12/04 17:57, 3年前 , 13F
沒什麼黑不黑到發亮的 19/20年款的當初就有類似消息
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推
12/04 17:57, 3年前 , 14F
話說比亞迪唐兩噸多麋鹿69也...
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12/04 17:57, 3年前 , 15F
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推
12/04 17:58, 3年前 , 16F
急打方向盤時轉向過度了 Kuga PHEV反而是轉向不足
12/04 17:58, 16F
推
12/04 18:00, 3年前 , 17F
和泰： 神經喔台灣又沒有麋鹿
12/04 18:00, 17F
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12/04 18:00, 3年前 , 18F
後來原廠用更新ESP的方式找影片團隊重測
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12/04 18:00, 3年前 , 19F
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12/04 18:01, 3年前 , 20F
要黑也不是現在才黑 新聞最後一段記得看
12/04 18:01, 20F
推
12/04 18:02, 3年前 , 21F
快來看PTT奇觀～
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推
12/04 18:03, 3年前 , 22F
馬自達隨便亮5,6個燈都能勇往直前了 還不買爆
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12/04 18:03, 3年前 , 23F
ESC最大前提就是不翻車，針對二次急遽變道就是在不
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12/04 18:03, 3年前 , 24F
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推
12/04 18:03, 3年前 , 25F
本來就沒很神 推文一堆
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12/04 18:04, 3年前 , 26F
翻車下盡量維持在路徑上並且是駕駛可掌握範圍
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推
12/04 18:14, 3年前 , 27F
不然你以為船長當假的？ 水陸兩棲 懂？
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推
12/04 18:15, 3年前 , 28F
懂？
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推
12/04 18:18, 3年前 , 29F
難波萬句句經典 XDD
12/04 18:18, 29F
噓
12/04 18:25, 3年前 , 30F
操控跟麋鹿測試的關係是...
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推
12/04 18:31, 3年前 , 31F
一堆解ACC的，他們都不怕了
12/04 18:31, 31F
噓
12/04 18:37, 3年前 , 32F
無聊的測試
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推
12/04 18:43, 3年前 , 33F
北歐不是會遇到麋鹿？怎麼XC40也不好？
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推
12/04 18:44, 3年前 , 34F
車尾很滑；歐洲車：駕駛樂趣、豐田車：要死了
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推
12/04 18:50, 3年前 , 35F
吉利沃爾沃已是中國車
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12/04 18:50, 3年前 , 36F
中國沒有麋鹿
12/04 18:50, 36F
推
12/04 19:03, 3年前 , 37F
和泰：是別人要閃我們，我們順順開就好，謝謝
12/04 19:03, 37F
推
12/04 19:04, 3年前 , 38F
這成績還蠻慘的
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推
12/04 19:08, 3年前 , 39F
低階Lexus真的好鳥
12/04 19:08, 39F
推
12/04 19:22, 3年前 , 40F
臺灣車多適合直直撞下去，亂閃車道會影響隔壁車道
12/04 19:22, 40F
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12/04 19:22, 3年前 , 41F
的車
12/04 19:22, 41F
推
12/04 19:26, 3年前 , 42F
台灣有麋鹿嗎?????
12/04 19:26, 42F
推
12/04 19:32, 3年前 , 43F
台灣有三寶
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推
12/04 19:38, 3年前 , 44F
粉粉哭暈在廁所嘍
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噓
12/04 19:54, 3年前 , 45F
cla測出來66的時候歐車粉可不是這些言論，酸酸真可
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12/04 19:54, 3年前 , 46F
悲。
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噓
12/04 19:57, 3年前 , 47F
會買這台的有人在意？加件雨衣車可以動就好了啦
12/04 19:57, 47F
推
12/04 20:32, 3年前 , 48F
樓上正解！都有錢買車了，修得精彩又怎樣～
12/04 20:32, 48F
推
12/04 20:39, 3年前 , 49F
百萬內遊艇最佳選擇
12/04 20:39, 49F
推
12/04 20:43, 3年前 , 50F
真的蠻爛的~
12/04 20:43, 50F
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12/04 20:54, 3年前 , 51F
遊艇牌又不是第一天.很意外嗎?
12/04 20:54, 51F
推
12/04 21:11, 3年前 , 52F
Volvo
12/04 21:11, 52F
推
12/04 21:26, 3年前 , 53F
就說油電車適合慢慢開吧
12/04 21:26, 53F
推
12/04 21:38, 3年前 , 54F
8891不是測過了，表現很差阿
12/04 21:38, 54F
推
12/04 22:00, 3年前 , 55F
kuga 之前PHEV測試也很差..雖然RAV4不管汽油跟油電
12/04 22:00, 55F
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12/04 22:01, 3年前 , 56F
都很差
12/04 22:01, 56F
推
12/04 22:15, 3年前 , 57F
買一艘船然後再嫌晃？這邏輯才讓人傻眼
12/04 22:15, 57F
推
12/04 22:27, 3年前 , 58F
休旅車是用來露營慢慢開的 本來就不適合激烈操駕
12/04 22:27, 58F
噓
12/04 22:32, 3年前 , 59F
其實賓士的cla250也才66
12/04 22:32, 59F
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12/04 22:33, 3年前 , 60F
以休旅車來說 可以了拉 不要太要求XD
12/04 22:33, 60F
推
12/04 23:04, 3年前 , 61F
傻傻的測什麼麋鹿...Rav4就是要順順開啦...我偉哉Ra
12/04 23:04, 61F
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12/04 23:04, 3年前 , 62F
v4就是要讓鹿嚐嚐什麼叫做高強度車體的威力...來一
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12/04 23:04, 3年前 , 63F
隻我撞一隻
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12/04 23:06, 3年前 , 64F
而且這種車身動態很適合甩尾..假日可以甩開妹看看
12/04 23:06, 64F
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12/04 23:06, 3年前 , 65F
什麼叫做大和民族的職人工藝
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推
12/04 23:17, 3年前 , 66F
樓上是不是覺得自己很幽默？
12/04 23:17, 66F
推
12/04 23:23, 3年前 , 67F
呵呵
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12/05 00:23, 3年前 , 68F
在台灣變成是(因應)三寶測試，一堆鬼切假動作三寶
12/05 00:23, 68F
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12/05 00:25, 3年前 , 69F
撞到三寶比撞到糜鹿還要慘，保險不夠的拖累一輩子
12/05 00:25, 69F
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12/05 00:26, 3年前 , 70F
保險夠的若對方很G8也要常常跑法院
12/05 00:26, 70F
推
12/05 00:27, 3年前 , 71F
搖頭又尾擺
12/05 00:27, 71F
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12/05 00:29, 3年前 , 72F
「~只有我最搖擺~」
12/05 00:29, 72F
推
12/05 01:01, 3年前 , 73F
TNGA就是個笑話平台
12/05 01:01, 73F
推
12/05 01:05, 3年前 , 74F
為什麼要閃麋鹿，AEB會煞車啊，麋鹿是過時的測試了
12/05 01:05, 74F
推
12/05 01:06, 3年前 , 75F
麋鹿再快也不會賣比較好，看rav4 phev賣到停接單
12/05 01:06, 75F
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12/05 01:07, 3年前 , 76F
零百六秒內，純電6xkm，綜效馬力3百多匹
12/05 01:07, 76F
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12/05 01:08, 3年前 , 77F
競爭對手Kuga phev零百超過6秒，綜效馬力只有200多
12/05 01:08, 77F
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12/05 01:08, 3年前 , 78F
匹，還沒出貨就召回
12/05 01:08, 78F
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12/05 01:09, 3年前 , 79F
純電續航還可能不到50。PHEV有哪家能打？哪台PHEV麋
12/05 01:09, 79F
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12/05 01:09, 3年前 , 80F
鹿很強？
12/05 01:09, 80F
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12/05 01:19, 3年前 , 81F
12/05 01:19, 81F
推
12/05 01:45, 3年前 , 82F
你路上有大坑或積水要閃 AEB又救不回來
12/05 01:45, 82F
推
12/05 01:52, 3年前 , 83F
TNGA沒有輸～
12/05 01:52, 83F
推
12/05 02:09, 3年前 , 84F
裝睡的人叫不醒啦，哪天遇到三寶急切車輛打滑時再
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12/05 02:10, 3年前 , 85F
哭才會醒。醒前看銷售量，醒後看淚水量
12/05 02:10, 85F
推
12/05 10:11, 3年前 , 86F
喵的,TOYOTA有夠愛重測的,上一代偏撞不佳也重測
12/05 10:11, 86F
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12/05 10:11, 3年前 , 87F
怎麼測來測去就不測漏水,好讓原廠再更新防漏
12/05 10:11, 87F
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12/05 10:48, 3年前 , 88F
台灣的路上還有掉落物，有床墊、沙發、豬、空棺材..
12/05 10:48, 88F
→
12/05 18:56, 3年前 , 89F
確定會閃嗎?別人閃吧
12/05 18:56, 89F
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