Re: [情報] Sienna預售不到一週,突破250張!

看板car作者 (eason)時間3年前 (2020/12/01 14:22), 編輯推噓10(302038)
留言88則, 43人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
一直誇讚的人只懂喊熱,可能連和泰引進的sienna是台灣特仕版都不知道。 這台車與美國賣的版本不同,是特別為台灣的環境與車市所編成, 是連美國都沒有的台灣專屬規格---旗艦版(預售價238萬)與鉑金版(預售價290萬)。 沒有詳細比較對照台美兩邊的規格表,要說是佛心還是賺很大? 真的很難講。 也有一堆人看到TNGA全新底盤就高潮, 都忘了當初被吹上天的TNGA在Rav4身上表現在8891 SUV集評裡的慘狀。 再說引擎動力好了,前代是3.5升V6引擎,所以不少人說它遊刃有餘; 但現在換2.5油電,車身重量有減輕多少嗎? 未來有沒有因為重拖影響油耗及動力感受的可能都不知道,就看著帳面油耗爽。 難怪有人說這邊鍵盤車手多,連基本爬個文都懶。可憐啊。 ※ 引述《asdf3164 (芷柔)》之銘言: : https://speed.ettoday.net/news/1866560?redirect=1 : 和泰真的很佛心 : 原本早鳥價名額限定100台 : 結果才一週就超過250台 : 乾脆早鳥價無限名額 : 直接延長到12月底 : 真的太佛心了!!! : 早鳥價210萬 : 買到全新TNGA底盤 : 2.5升油電引擎 : 底盤換新,引擎換新,油耗進步,稅金更省 : 這麼大一台車,每公升還能跑出15.3公里 : 比起上一代 : 稅金省超多 : 油耗省超多 : 售價又更便宜 : 難怪賣翻了!!!!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.145.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606803734.A.C17.html

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差異在於配備上有針對台灣客戶喜好做調整而已
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基礎是 XLE 與 Platinum,你要說差很多我看也還好
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沒有車美仕 河粉會喊香嗎?
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為啥油電就沒力?油電2.5開起來至少有3.0的水準。
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反正只要是T牌台灣人就是會買單 管他是不是特仕版
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洗文章的說別人鍵盤...XDD
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鉑金版基本就是Limited,美國稅前USD46.7K,動力部
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分看過好幾個外媒都說很夠用,酸人鍵盤車手阿你自
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己開什麼車?
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開這種車就不會飆車了 扭力大點平順安靜比較實際
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笑死,進來台灣根據市場需求微幅調配備也要酸
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換上TNGA底盤後,豐田汽車的進步大家有目共睹
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現在豐田新車操控已經有歐洲車的水準
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舊款油耗10.2,Alphard用舊2.5油電就有14.3,Sienna
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採用新的A25A至少15起跳。誰說重拖就耗油的
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建議你試著客觀分析一下到底壞在哪裡?
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一堆只會看車評影片的勁戰馬路小英雄
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上一代Sienna 3.5動力飽滿很會噴,但是休旅車真的
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需要這麼大的動力嗎?況且,美國媒體都測試過了,加
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速只比最大勁敵美規本田Odyssey 3.5差一些沒有到那
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麼不堪
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只憑刻板印象也跟著在那邊酸頭又大
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這台都可以買你三十台勁戰了
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笑死
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內裝配備本來就是世界各地為了迎合法規和市場偏好
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有所不同
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笑死
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再跟你說啦,我自己Sienna 3.5/Alphard 3.5/2.5/LM3
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00h都開過,我承認3.5開起來真的爽。但是客觀來說,
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即使是滿載,其實2.5就很夠用了。這種車是要飆多快
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勁戰小英雄該不會認為車機之類的內裝會影響引擎動力
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輸出和操控吧?!哈
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?是為了跑路嗎?動力變弱我想到唯一的缺點就是+9
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市場可能少了
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你是不是沒開過油電車
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很多品牌近來臺灣都是特仕版阿,配備東拔西拔,1A2B
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保時捷哪個不是?可憐阿
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對了 右駕換成左駕要不要嘴一波特仕版阿
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很多鍵盤車手勁戰馬路小英雄其實根本沒開過車
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mpv是拿來載家人出遊不是去賽道飆車的
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左駕右駕他們說不定搞不清楚
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只會跟你說油門在左手或右手差異不大
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???
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最後一句完美自介
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不然就買kia柴油車啊,這級距本來就t的基本盤,不只
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配備大升級,引擎也符合現在浪潮,不懂有啥可算的
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以4萬3的售價換成台幣大概乘與2,大概就符合一般進
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口車算法
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你是對的 和泰就愛拔東拔西
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....你不知道新舊時代的引擎輸出差蠻多的嗎....
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這台可酸點就是酸一下價格而已 酸動力有點....
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所以你也沒貼出美規和台規差異在哪啊,舉證自己舉
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啦,要別人自證己罪?
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價錢已經夠香了,15年前的Nissan Quest也要破兩百
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笑屎 保時捷也一堆特仕版啊 阿你買不起 對不起>.^
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TNGA開起來直逼保時捷,不懂有什麼好酸的
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12/01 15:52, 3年前 , 59F
很難講就別講 要講就先去了解再來發文
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12/01 16:05, 3年前 , 60F
看到最後發現原來也是個鍵盤車手在評論…
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TNGA要是像保時捷 Mazda就是媲美億萬超跑了
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12/01 16:19, 3年前 , 62F
水貨(中古車)視角當然覺得覺得貴啊
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開過的自己都說3.5比較爽,然後cost down成2.5還幫
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車廠說話不用那麼大馬力是什麼邏輯
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台灣有那一台車跟原產國配備一樣的,就算型號一樣配
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備應該也不會全部一樣吧
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引擎CC數變小就是cost down? 福特三缸表示?
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2.5油電 省油省稅金 符合台灣人
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三缸本來就是cost down不然是為了提升運轉品質嗎
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CR-V表示:
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是不是又有人以為三缸是拿四缸封掉一缸…
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等你四缸做的跟三缸一樣小又輕再來談其他
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12/01 17:36, 3年前 , 73F
正佳沒賣新款的嗎?
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12/01 17:45, 3年前 , 74F
台積電從7nm做到5nm 也是cost down喔 鳩咪
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12/01 18:33, 3年前 , 75F
樓上把 cost down 跟提升產能劃成等號????
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12/01 18:36, 3年前 , 76F
那你要再去跟上面的解釋
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12/01 18:37, 3年前 , 77F
買不起的跟別人嘴三小 客群跟你就是不同level的
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科科
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12/01 20:53, 3年前 , 79F
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12/01 20:58, 3年前 , 80F
其實3.5也沒多猛爆...不用神話
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油電2.5很讚啊 你沒開過吧
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這次和泰真的厲害 比正佳搶先賣果然是親兒子
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12/01 21:32, 3年前 , 83F
好了啦馬粉,不要在鬧笑話了xddd
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12/01 22:34, 3年前 , 84F
講這麼多結果你也只是用感覺啊
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12/02 00:23, 3年前 , 85F
這種尺寸的MPV你說要測什麼麋鹿合理嗎?
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12/02 10:13, 3年前 , 86F
台積電的舉例是怎麼回事XDDDz
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12/02 11:02, 3年前 , 87F
說人鍵盤結果自己也只是看車評...XDD 啥鬼
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12/02 16:47, 3年前 , 88F
布丁狗便宜一百萬XD
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文章代碼(AID): #1VnU4MmN (car)
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