Re: [問題] 第四代Sienna和小改款Odyssey

看板car作者 (無敵小翰翰)時間3年前 (2020/11/25 23:45), 編輯推噓23(23推 0噓 19→)
留言42則, 26人參與, 3年前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《marsha11 (微笑)》之銘言： : ※ 引述《marsha11 (微笑)》之銘言： : : 如題 : : 最近家庭新添成員 想考慮有電滑門的mpv : : 看了板友分享第四代sienna改款的新聞及配備 看了滿心動的 : : 尤其是第三排還可以六四分離、腳踢感應滑門及1500w的110v電源 : : 空間靈活度很高 主被動安全滿滿 : : 換上2.5的油電引擎 節省的稅金也是有感 : : 而odyssey明年第二季也要改款 : : 2.0油電可能會有全速域的acc？ : : 請教板友會選擇早鳥100台優惠的sienna還是會等等看明年上市的odyssey呢？ : : 謝謝大家 如果長期關注MiniVan車型的車友 看到Sienna 這次大改的規格應該蠻興奮的!! 首先是引擎改成 2.5油電,省油省稅金! 動力看起來還可以,畢竟這種車順順開就好 再來就是總代理引進的配備與售價 https://reurl.cc/q8j6XR 說真的,210萬的旗艦款配備就相當夠用了! 該有的都有了 往後即使沒有早鳥價,預估旗艦款依然會是銷售主力 選擇Sienna除了車體更大外,贏日規Odyssey還有一個重要因素 第三排離車尾還有一段距離,除了可載物還更安全 日規Odyssey的第三排幾乎貼著後尾門 如果被追撞,第三排有坐人實在是不敢想.... 不過除了這兩台,Kia新發表的Carnival也很值得期待 外國已經有開箱影片,看起來真~香~! 舊款的在台灣售價160萬 即使新款的配備給好給滿,預估開價也不會差太多 大概就是花日規Odyssey的價格,買美規Sienna車體的感覺 缺點就是柴油引擎+韓國車吧 總之,2021年很值得期待 新Sienna/新Carnival/小改Odyssey ! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.181.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606319132.A.014.html
推
11/26 00:05, 3年前 , 1F
2.5哪裡省稅金了 2.5繳3000CC的稅金根本超不划算
11/26 00:05, 1F
推
11/26 00:09, 3年前 , 2F
跟改款前比還是少了一級的稅金阿
11/26 00:09, 2F
→
11/26 00:09, 3年前 , 3F
之前是3.5......
11/26 00:09, 3F
→
11/26 00:09, 3年前 , 4F
Sienna比較麻煩的是車寬
11/26 00:09, 4F
→
11/26 00:12, 3年前 , 5F
eddisontw不知道之前的Sienna是3.5升引擎
11/26 00:12, 5F
推
11/26 03:31, 3年前 , 6F
柴油是優點
11/26 03:31, 6F
→
11/26 04:29, 3年前 , 7F
不覺得柴油引擎是優點
11/26 04:29, 7F
推
11/26 07:00, 3年前 , 8F
因為這台的競爭對手是美規Odyssey啊，比較第三排空
11/26 07:00, 8F
→
11/26 07:00, 3年前 , 9F
間根本沒意義==
11/26 07:00, 9F
推
11/26 07:10, 3年前 , 10F
不覺得柴油是優點+1，室內停車場聞過真的臭
11/26 07:10, 10F
推
11/26 07:30, 3年前 , 11F
Carnival來了一定會少配備 且頂規180以上了吧
11/26 07:30, 11F
推
11/26 07:33, 3年前 , 12F
柴油是優點+1
11/26 07:33, 12F
推
11/26 07:47, 3年前 , 13F
小弟想開比較久..柴油好像不是優點
11/26 07:47, 13F
推
11/26 07:51, 3年前 , 14F
不過油電的大電池好像也不是 哈哈哈
11/26 07:51, 14F
推
11/26 07:59, 3年前 , 15F
安啦 上一代sienna就算有留距離第三排還是被壓扁
11/26 07:59, 15F
推
11/26 09:13, 3年前 , 16F
其實只有Sienna和Carnival(這代)是同級距的車
11/26 09:13, 16F
→
11/26 09:13, 3年前 , 17F
日規Odyssey本來就小了一個級距，第三排貼尾很正常
11/26 09:13, 17F
→
11/26 09:14, 3年前 , 18F
Odyssey尺寸還比Camry短一點咧
11/26 09:14, 18F
推
11/26 09:40, 3年前 , 19F
只是擔心扭力不太夠
11/26 09:40, 19F
→
11/26 09:40, 3年前 , 20F
稅金是2.4奧德賽完勝
11/26 09:40, 20F
→
11/26 09:49, 3年前 , 21F
1f應該2輪仔，都不用繳稅金
11/26 09:49, 21F
→
11/26 10:06, 3年前 , 22F
多50晚 +滿滿稅金~~好划算? 有種給3.0啊!
11/26 10:06, 22F
推
11/26 11:06, 3年前 , 23F
Carnival之前去韓國 能見度很高 車子大也漂亮
11/26 11:06, 23F
→
11/26 11:07, 3年前 , 24F
韓綜也有出現過 第三排位子看起來也不錯
11/26 11:07, 24F
→
11/26 11:07, 3年前 , 25F
可惜在台灣注定賣不好
11/26 11:07, 25F
推
11/26 13:14, 3年前 , 26F
集團共用啊，想著camry hybrid rav4 hybrid就不覺得
11/26 13:14, 26F
→
11/26 13:14, 3年前 , 27F
稅金高了
11/26 13:14, 27F
推
11/26 13:17, 3年前 , 28F
cx9也是2.5啊,不過日規奧不能說贏得是碎金，他贏得
11/26 13:17, 28F
→
11/26 13:17, 3年前 , 29F
是尺碼，4m8現今已經只是中大型房車車長，算方便了
11/26 13:17, 29F
→
11/26 13:18, 3年前 , 30F
不然夢引擎放在odyssey也不算有力也不會省油，即便
11/26 13:18, 30F
→
11/26 13:18, 3年前 , 31F
逼近5m2，sienna至少省油
11/26 13:18, 31F
推
11/26 15:39, 3年前 , 32F
柴油當然是優點 六期車了哪會臭
11/26 15:39, 32F
推
11/26 18:30, 3年前 , 33F
下午去看實體車人真的很多還好業務也超多
11/26 18:30, 33F
推
11/26 21:24, 3年前 , 34F
這種車柴油算優點+1
11/26 21:24, 34F
推
11/26 22:48, 3年前 , 35F
在台北車長超過4米8的一堆車位停不下...
11/26 22:48, 35F
推
11/26 22:57, 3年前 , 36F
這個車型繳2.5的稅是很划算的，而且油電剛好還可以
11/26 22:57, 36F
→
11/26 22:57, 3年前 , 37F
有效的拉長航程~這一百台絕對秒殺啦！有些人生活經
11/26 22:57, 37F
→
11/26 22:57, 3年前 , 38F
驗還不到，你很難跟他有共識...
11/26 22:57, 38F
推
11/27 07:12, 3年前 , 39F
柴油在MPV當然是優點
11/27 07:12, 39F
推
11/27 09:33, 3年前 , 40F
柴油那麼沒質感的引擎運作是優點？？？
11/27 09:33, 40F
→
11/27 09:34, 3年前 , 41F
我們油電車歧視柴油車的啦 自己想吸廢氣的不要來亂
11/27 09:34, 41F
推
11/27 20:59, 3年前 , 42F
2.5油電稅金還行吧 都花210w了還在意那點稅金？
11/27 20:59, 42F
‣ 更多 recloud 的文章
文章代碼(AID): #1VldmS0K (car)
‣ 更多 recloud 的文章
文章代碼(AID): #1VldmS0K (car)