[新聞] 彰化縣道139線調降速限 取締件數多4成車禍減少近4成
原文連結:
https://udn.com/news/story/7320/5041817?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
原文內容:
彰化縣道139線調降速限 取締件數多4成車禍減少近4成
2020-11-25 09:25 聯合報 / 記者劉明岩/彰化即時報導
彰化縣政府從10月21日起,針對縣道139線從台74甲線路口至瑩光橋車禍最頻繁路段,速
限從50公里調降為40公里,並加強取締違規超速,實施滿1個月以來,共告發超速1245件
,與速限未調降前平均每月取締696件比較,增加近一倍,不過,車禍也從平均每月發生
24.2件、受傷20人,降到15件、受傷15人,初步已發揮成效。
縣警局交通隊指出,縣道139線從台74甲線路口至瑩光橋路段因路形較為起伏且多彎道,
一旦行駛速率過快容易導致車輛失控偏離車道,發生交通事故,因此,由路權機關彰化縣
政府經過會勘決定,路段速限由時速50公里調降為40公里。
不過,這項措施引發網路討論熱烈,有網友支持,認為可降低車禍,保障其他用路人安全
,但也有很多網友批評,執法單位是為了「增加罰單收入」,認為139線從車禍多,其實
與超速不見得有很大關係,主要還是駕駛人危險駕車行為,如果靠降低速限就可以減少車
禍發生,乾脆就改為「徒步區」算了。
縣道139線從台74甲線路口至瑩光橋路段降速,從10月21日起正式實施,經縣警察局依新
的速限規定測速執法,執法1個月下來,其中位在21公里處的固定式測速桿取締913件、彰
化分局及交通隊編排的移動式測速照相勤務則取締 332件,合計取締告發超速違規1245件
,比起速限未調降前平均每月取締696件比較,取締件數多了549件。
針對外界質疑降速無法減少車禍發生,警方則以統計數字來反駁,縣警局交通隊長林世明
表示,此一路段今年平均車禍發生件數是24.2件、受傷20人比較,但實施減速後,交通事
故發生15件、受傷15人,肇事已有明顯降低。
林世明強調,取締處罰並不是目的,道路限速是以落實交通安全為首要,籲請用路人都能
遵守,才能保護自己及其他用路人安全。
心得/說明:(30字以上)
速限可以再進一步調降到30, 這樣可能取締再多四成
車禍再少四成, 不是更好嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.94.210 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606269914.A.679.html
推
11/25 10:09,
3年前
, 1F
11/25 10:09, 1F
推
11/25 10:09,
3年前
, 2F
11/25 10:09, 2F
→
11/25 10:09,
3年前
, 3F
11/25 10:09, 3F
→
11/25 10:09,
3年前
, 4F
11/25 10:09, 4F
→
11/25 10:09,
3年前
, 5F
11/25 10:09, 5F
→
11/25 10:10,
3年前
, 6F
11/25 10:10, 6F
→
11/25 10:10,
3年前
, 7F
11/25 10:10, 7F
→
11/25 10:10,
3年前
, 8F
11/25 10:10, 8F
→
11/25 10:12,
3年前
, 9F
11/25 10:12, 9F
→
11/25 10:12,
3年前
, 10F
11/25 10:12, 10F
→
11/25 10:12,
3年前
, 11F
11/25 10:12, 11F
→
11/25 10:12,
3年前
, 12F
11/25 10:12, 12F
→
11/25 10:12,
3年前
, 13F
11/25 10:12, 13F
→
11/25 10:19,
3年前
, 14F
11/25 10:19, 14F
→
11/25 10:25,
3年前
, 15F
11/25 10:25, 15F
→
11/25 10:28,
3年前
, 16F
11/25 10:28, 16F
→
11/25 10:28,
3年前
, 17F
11/25 10:28, 17F
推
11/25 10:35,
3年前
, 18F
11/25 10:35, 18F
→
11/25 10:42,
3年前
, 19F
11/25 10:42, 19F
→
11/25 10:42,
3年前
, 20F
11/25 10:42, 20F
→
11/25 10:43,
3年前
, 21F
11/25 10:43, 21F
推
11/25 10:44,
3年前
, 22F
11/25 10:44, 22F
推
11/25 10:47,
3年前
, 23F
11/25 10:47, 23F
推
11/25 10:53,
3年前
, 24F
11/25 10:53, 24F
推
11/25 10:59,
3年前
, 25F
11/25 10:59, 25F
推
11/25 11:16,
3年前
, 26F
11/25 11:16, 26F
推
11/25 11:16,
3年前
, 27F
11/25 11:16, 27F
推
11/25 11:37,
3年前
, 28F
11/25 11:37, 28F
噓
11/25 11:39,
3年前
, 29F
11/25 11:39, 29F
推
11/25 11:51,
3年前
, 30F
11/25 11:51, 30F
推
11/25 12:00,
3年前
, 31F
11/25 12:00, 31F
推
11/25 12:10,
3年前
, 32F
11/25 12:10, 32F
推
11/25 12:25,
3年前
, 33F
11/25 12:25, 33F
噓
11/25 12:32,
3年前
, 34F
11/25 12:32, 34F
→
11/25 12:32,
3年前
, 35F
11/25 12:32, 35F
推
11/25 12:32,
3年前
, 36F
11/25 12:32, 36F
→
11/25 12:32,
3年前
, 37F
11/25 12:32, 37F
→
11/25 12:32,
3年前
, 38F
11/25 12:32, 38F
→
11/25 12:33,
3年前
, 39F
11/25 12:33, 39F
→
11/25 12:39,
3年前
, 40F
11/25 12:39, 40F
推
11/25 12:51,
3年前
, 41F
11/25 12:51, 41F
推
11/25 13:02,
3年前
, 42F
11/25 13:02, 42F
推
11/25 13:10,
3年前
, 43F
11/25 13:10, 43F
推
11/25 13:14,
3年前
, 44F
11/25 13:14, 44F
→
11/25 15:29,
3年前
, 45F
11/25 15:29, 45F
→
11/25 15:47,
3年前
, 46F
11/25 15:47, 46F
→
11/25 15:47,
3年前
, 47F
11/25 15:47, 47F
推
11/25 17:01,
3年前
, 48F
11/25 17:01, 48F
→
11/25 17:04,
3年前
, 49F
11/25 17:04, 49F
推
11/25 18:38,
3年前
, 50F
11/25 18:38, 50F
→
11/25 18:39,
3年前
, 51F
11/25 18:39, 51F
→
11/26 02:28,
3年前
, 52F
11/26 02:28, 52F
→
11/26 02:29,
3年前
, 53F
11/26 02:29, 53F
→
11/26 09:29,
3年前
, 54F
11/26 09:29, 54F
噓
11/26 12:20,
3年前
, 55F
11/26 12:20, 55F
推
11/26 16:29,
3年前
, 56F
11/26 16:29, 56F