[分享] 超級測試!手排+敞篷!國民Fun Car有多

看板car作者 (z85917131)時間3年前 (2020/10/01 12:01), 3年前編輯推噓37(37028)
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https://c.8891.com.tw/trialrun/mazda/mx-5/1662?utm_source=share&utm_medium=tou ch&utm_campaign=daily%20share&utm_term=1662-2 超級測試!手排+敞篷!國民Fun Car有多快?Mazda MX-5 100週年紀念款 編輯組 大家共同努力 3,113瀏覽/09-24 概覽: 手排、敞篷、輕巧的後驅底盤,MX-5樂趣絕對夠,至於有多快?測了就知道! https://i.imgur.com/Uut7InE.jpg
MX-5的路上能見度不算低,售價是其中關鍵,主要因為是國內最親民的敞篷車,讓許多人 滿足對敞篷車的憧憬,且嚴格說來沒有直接對手,具備開篷容易受到關注的外型之外,車 重僅一噸出頭、50:50的配重,加上後驅設定,體現此車強調的操控樂趣,這次的軟篷版 本還採用手排配置,多一分操之在我的情懷,超級測試就要看看MX-5是不是可玩、可快! MX-5提供134萬元的軟篷版本和151萬元的RF(硬頂敞篷),主要在敞篷結構和變速箱型式 的差異,讓兩種車型產生不同的產品調性,其他配備大致相同,軟篷版本不但只有手排配 置,還多了提升動態反應的後軸LSD差速器,車重也比RF輕了71kg,適合操駕派買家,RF 的硬頂敞篷結構則讓行車質感好一些,自排變速箱更適合供通勤代步,等於MX-5有兩種口 味任君挑選。MX-5兩種版本的100週年紀念款都比常販車型多了5萬元,採用限時不限量的 生產方式,外觀只能選擇躍雪白車色,內裝則以酒紅色為基調,動力、底盤和配備都不變 ,主要是多一份特殊性跟收藏價值。 https://i.imgur.com/nczcH8d.jpg
MX-5 100週年紀念款採用耀雪白車色,視覺上較接近珍珠白、隨著光影變化在鈑件上自然 流露層次,與軟蓬版本黑色A柱搭配相當好看。話說敞篷車內裝設計也是外型的一部份, 酒紅色皮椅與紅色頂蓬則和白色車身有鮮明對比的搭配性。不同於車頭如貓科動物一般的 蹲踞姿態,MX-5車尾則顯得圓潤許多,視覺張力明顯不如車頭般印象強烈,從車尾望去後 輪拱造型突出、單邊雙出尾管也適度提點性能氣息。MX-5的軟篷為手動操作,由於輕盈、 體積小,可以輕鬆在車內操作,只要稍微熟悉後,可以輕易的在10秒鐘完成開闔,便利性 其實頗高,不因無電子機構而受到影響。100週年紀念款的鋁圈款式不變,但中心孔蓋為 專屬設計,看起來相當細膩精緻,而鋁圈表面的烤漆塗層也相當有質感。配胎為普利司通 S001,是等級不錯的街胎,規格為205/50R17,胎面不算寬,實際性能如何?就讓後面的 實測數據說話! https://i.imgur.com/svaxT70.jpg
MX-5座艙配置單純,除了多媒體介面與空調控制,眼裡所見便完全與駕駛行為緊密連結, 別說沒有豪華氣息,就連常見的內裝飾板也幾乎看不見,取而代之則是門板上緣、與車身 同色的烤漆面板,將外觀視覺帶入座艙。紅色內裝則是100周年紀念款的專屬配置,腳踏 墊與車內地毯也採用紅色鋪陳,與外觀白色車身搭配恰到好處。6MT排檔頭造型小巧、質 感細緻、握感順手,檔位行程也短截清晰,好操作又帶有性能氣息,讓人愛不釋手!手煞 車桿位置稍高,與排檔十分接近,若有特殊需求(像是某些甩尾動作),操作起來也相當 方便。以跑車角度來說,MX-5座椅包覆性不算強烈,但坐姿倒是相當低,關上門後,有深 陷其中的感覺,一入座就有跑車的Fu,而也因為坐姿低,進出車室不是太方便,尤其穿裙 子、高跟鞋的女生,更是要多留意姿態才能保持優雅上下車。MX-5行李廂容積僅有130L, 從數據上看似狹小,但內部空間較為方正,足以容納20吋行李箱、一旁還有空間放入軟包 等物品,要容納兩人三天兩夜的行李不成問題,實用性算是及格。不過開口較高,取放物 品得小心不要敲到烤漆,且底板下方就是排氣管,使得內部溫度較高,若是需要保鮮的食 品可得斟酌一下。 https://i.imgur.com/xPKosEN.jpg
MX-5儘管有著跑車身分,懸吊設定卻是偏向柔韌,羽量級車身與優異配重讓懸吊無須「硬 碰硬」便能悠遊山道,最大G值0.7、-0.6G在舒適與運動間取得平衡,通過減速墊能感受 懸吊作動俐落,車身回穩快速。只不過短軸距設定不利於連續左右交錯關卡,讓曲線走向 稍微凌亂了些。以60km/h通過測試路段,最大G值隨車速提高而顯著增加,但懸吊仍在短 時間內恢復平穩,底盤貼地性相當出色,低速表現不甚理想的連續左右交錯關卡在60km/h 變得平穩許多,再次凸顯MX-5懸吊作動俐落、車身快速回穩的特性。 https://i.imgur.com/y8gZZL2.jpg
此代MX-5在開發時,就很明確表達將向初代看齊,回到強調輕巧、樂趣優先的理念,屏除 兩代逐漸放大尺碼、車重提升的演變,找回初代MX-5的理念原點,強調純粹、不追求馬力 戰,因此有1.5升小引擎版本(部分地區供應),最入門車重也壓在1噸內(990kg),不 過台灣僅導入輸出較大的2.0升車型,車重也因動力、配備等差異小幅攀升為1066kg,但 依舊很輕盈,加上尺碼嬌小,靈活度相當高,很適合刁鑽彎道。100周年紀念版的底盤設 定比照一般款,手排版具備鎖定比率較高的LSD(自排無),當後輪產生空轉時,LSD可以 將動力傳送到空轉較少的一輪,有助於獲得更好的循跡性,當然也就更適合甩尾了!不過 車尾明顯偏滑對於單圈成績一定是慢,所以真正在做成績時,自然不會讓車尾產生如此大 幅的偏滑。MX-5避震器阻尼不算軟,但過彎時車身側傾卻是明顯,但側傾到一定程度後穩 定住,沒什麼不安搖晃感、安定性好,而較大的側傾,也有助於提醒駕駛人是否瀕臨極限 ,是降低駕駛難度的一種手法,畢竟是平民Fun Car,不能太有脾氣!由於車重輕盈,馬 力也不兇猛,雖然205mm的S001跑胎不算寬,但實際抓地力卻頗為足夠,煞車規格也不高 ,同樣也能展現良好的制動效果,在全程2檔挑戰單圈之下,最佳紀錄為45.2秒,比起馬 力大了快一百匹、配胎235mm米其林PS4S的Focus ST,只慢了0.3秒,顯見MX-5完全有以小 搏大的能耐! https://i.imgur.com/0PGqcru.jpg
這具2.0升L4自然進氣引擎廣泛用在Mazda車系中,但在MX-5身上經過特別調教,最大輸出 184hp/20.9kgm,Mazda3和CX-5都是165hp/21.7kgm,變速箱則依車型有所不同,軟篷版本 僅提供6速手排,RF則是6速手自排附換檔撥片。這是P Box的加速曲線,鋸齒狀的為G值, 上坡狀攀升的為速度,從G值曲線可以看出,1檔起步算是順暢,G值沒有中途大幅掉落、 起跑不順的情形,G值持續攀升到1檔末端,輪胎空轉情形也在合理範圍,而每次換檔時間 大約0.3秒,換上檔位、離合器接合的瞬間,G值也都間向上攀升,代表離合器狀況良好, 最終0~100km/h實測7.06秒,只要天氣稍微冷一點,一定可以跑進6秒俱樂部,而0~400m 數據則是15.07秒、通過速度147.33km/h,以184hp瑪莉來看,有這樣表現真的挺快的! https://i.imgur.com/J8bdN5D.jpg
MX-5在一般行駛情況的煞車容易掌控、踏感明確,也由於車重只有1噸左右,煞車系統的 負擔也不會太大,因此經過賽道激烈駕駛之後,也沒有太明顯的熱衰情況,而到了100km/ h~0測試中,三趟成績都差不多,最佳表現為39.82m,如果以性能角度來看屬於一般水準 ,相信和僅205mm的胎寬有直接關聯。 https://i.imgur.com/WeJRjpT.jpg
這台車有很多地方能為駕駛帶來樂趣,靈活俐落的操控、敞篷的開闊感、手排的自主性, 甚至是上空姿態受到的注目禮,說到拚速度,MX-5的動力數據不是特別出色,但羽量級車 重確實帶來很多好處,關於這點,能徹底用盡馬力、逼近車輛極限也是種樂趣,從實測數 據來看,對手排夠熟稔的話,0~100km/h也有6秒台表現,並繳出優秀的賽道成績,跑在 前頭的都是動力大上不只一截的車款,底盤能耐值得受到肯定,不單只是重視顏值的敞篷 車,也是又快又好玩的「小跑車」! —————————— 180p的2.0na小敞篷可以0-100只要7秒 永安賽道成績小輸st 100週年這個紅內裝、紅頂篷真的好美 加上6速手排...... 18年的auris現在自售可以賣多少@_@ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.62.75 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1601524917.A.7D8.html

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手排xsara N7,車況好的VTR大約十萬就很有樂趣
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10/01 12:05, 3年前 , 2F
MX-5的100年版是馬牌所有100中年版中最好看最有價的
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那個紅內裝根本就是為了敞篷給人看的
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10/01 12:07, 3年前 , 4F
這個0-100秒速真的讓人驚豔耶,不知道同為2.0na的8
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6成績是多少秒
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saxo VTS,0~100 七秒多, 車價只要十分之一
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10/01 12:23, 3年前 , 7F
GT225加速屌打 還可以坐四個人
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10/01 12:30, 3年前 , 8F
路上MX5 會多看一眼
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10/01 12:34, 3年前 , 9F
身高門檻 含淚pass
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我184上次去坐還可以接受

10/01 12:36, 3年前 , 10F
軟頂會漏水嗎?
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10/01 12:57, 3年前 , 11F
好車就是好車
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10/01 13:03, 3年前 , 12F
RAV4 hybrid墊底耶 除了省油真的一無是處
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10/01 13:08, 3年前 , 13F
7秒很快了讚
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10/01 13:10, 3年前 , 14F
第一次看到手殺在副駕駛邊的
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10/01 13:10, 3年前 , 15F
是說手煞車怎麼在另一邊
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10/01 13:15, 3年前 , 16F
差不多錢不如買Model 3入門,零百5.6秒,還能載5人
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大概差30萬還是有點多拉~不過麻豆3我也很有興趣只是選配完自動駕駛要快200預算不足 QQ

10/01 13:23, 3年前 , 17F
買這種車就因他的獨特性在, 要戴五人也不會買MX-5..
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10/01 13:45, 3年前 , 18F
路上看到會覺得是玩具車小小台的
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跟黃色swift sport一樣有像玩具的感覺

10/01 13:47, 3年前 , 19F
鍵盤車手只會看零百而已?
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10/01 13:48, 3年前 , 20F
這車180以上坐真的有點痛苦椅子可以調的幅度很小
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10/01 13:49, 3年前 , 21F
而且你里程焦慮的時候除了龜什麼樂趣都沒有
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※ 編輯: z85917131 (49.219.180.67 臺灣), 10/01/2020 14:00:54

10/01 14:06, 3年前 , 22F
xsara這種WRC冠軍車,不只零百
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10/01 14:07, 3年前 , 23F
另外妹子看到完全無感,不知道為什麼 @@
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10/01 14:08, 3年前 , 24F
帥氣
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10/01 14:14, 3年前 , 25F
很可愛 日本還有K CAR的敞篷都很可愛
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10/01 14:19, 3年前 , 26F
每個人用車角度不一樣,例如對我來說,你零百一秒
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10/01 14:20, 3年前 , 27F
,扭柏林跑五分內,可是完全沒空間,就是一台垃圾
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10/01 14:20, 3年前 , 28F
,只會用速度來衡量很好笑
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10/01 14:21, 3年前 , 29F
7秒算快嗎?這車很輕耶
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10/01 14:24, 3年前 , 30F
經典! 除了rx7 馬自達就這台是代表
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10/01 14:30, 3年前 , 31F
輪胎換一下。進排氣改一下。大概再快一秒
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剛剛好吃掉A35
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對我來講
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只要會讓我當龜仙人 浪費生命 的車
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就是一台爛車 呵呵
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10/01 14:52, 3年前 , 36F
我不會可悲到 拿零百加速來換
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10/01 14:59, 3年前 , 37F
算上省下來的稅金、油錢、保養,Model 3有貴多少?
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10/01 15:16, 3年前 , 38F
這篇在講手排雙座敞篷汽油車,樓上一直提MODEL3是想
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證明什麼?
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10/01 15:27, 3年前 , 40F
這台永遠記得阿基拉試駕那集開得多開心
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10/01 15:29, 3年前 , 41F
比下山賽,這台可能比Model 3快
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10/01 15:30, 3年前 , 42F
86山路會開的就飛快了,這台潛力更好
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然後某人用房車比雙座純跑車金促咪,那我也可以說mo
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del 3只能載5人根本垃圾,不如買9人座小巴
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10/01 16:32, 3年前 , 45F
不輸vantage
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10/01 16:35, 3年前 , 46F
手煞是不是日本只有弄右駕版啊?
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10/01 16:37, 3年前 , 47F
有人拿model3跟這種車比==
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10/01 17:33, 3年前 , 48F
特粉好了啦 Model 3那種拙樣也拿來跟MX5比
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要不要臉啊
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10/01 17:34, 3年前 , 50F
今天從高速公路後面看Model 3 天啊 醜到沒朋友了
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這種車要開上路 恥力也是要有
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10/01 17:42, 3年前 , 52F
這台就標示著FunCar 用其它角度批評很沒意義
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10/01 18:45, 3年前 , 53F
真的覺得這台就是funcar拿非funcar比都下去
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10/01 18:51, 3年前 , 54F
特斯拉就做不出funcar 特粉在氣噗噗而已啦
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10/01 18:56, 3年前 , 55F
追不上只好在後面看了 可憐啊
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10/01 19:23, 3年前 , 56F
認真推文一一下永安車場有人有平面圖嗎
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10/01 20:21, 3年前 , 57F
帥爆
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10/02 00:55, 3年前 , 58F
椅子越多越好怎麼不去開公車?
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10/02 02:17, 3年前 , 59F
成人的玩具車
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10/02 06:27, 3年前 , 60F
買這車就是一個任性啊,很騷包
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10/02 06:28, 3年前 , 61F
Model3根本國民車,在北部現在已經沒人會多看兩眼惹
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10/02 19:14, 3年前 , 62F
推MX-5 有點小錢也想買台玩玩
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10/02 19:44, 3年前 , 63F
這台跟jimny是哪天有能力想要入手fun car啊!
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10/02 19:45, 3年前 , 64F
但現在無奈就要先考慮實用性
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10/04 14:17, 3年前 , 65F
150萬買馬自達,呵呵
10/04 14:17, 65F
文章代碼(AID): #1VTLIrVO (car)