[新聞] 電池日要來了!馬斯克:新品2022年才量產

看板car作者 (eason)時間3年前 (2020/09/22 12:09), 編輯推噓13(15213)
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原文連結: https://news.cnyes.com/news/id/4526829 原文內容: 電池日要來了!馬斯克警告新品2022年才能大規模生產 特斯拉盤後重挫6% 特斯拉 (TSLA-US) 將於週二 (22 日) 股東大會後舉行「電池日」發表會,但執行長馬斯 克 (Elon Musk) 週一卻在推特上表示,電池日上發表的新產品,至少得等到 2022 年才 能實現大規模生產,令特斯拉盤後股價一度大跌逾 6%。 特斯拉週一 (21 日) 股價上漲 1.64%,以 449.39 美元作收,在馬斯克發布推文後,盤 後股價最新下跌 5.39%。 馬斯克在推特上透露,「特斯拉電池日發表會的資訊,將影響電動車長期產量,特別是 Semi、Cybertruck 和 Roadster 等車款,但這些新品得等到 2022 年才能真正實現相當 大規模的生產。」 「我們打算從 Panasonic、LG 和寧德時代擴大採購電池,(也可能會有其他合作夥伴)。 但即使我們的電池供應商達到最高產能,我們仍預料 2022 年電池將出現嚴重短缺,除非 我們自己採取行動。」 特斯拉已在加州工廠實驗室建立一條電池原型生產線。最近,公司開始從寧德時代和 LG 公司採購電池,爲中國上海製造的 Model3 轎車生產電池組。 《日經新聞》今年 8 月報導,特斯拉合作伙伴 Panasonic 也已計劃投資 1 億美元,在 內華達州超級工廠建立一條新的電池生產線,大規模生產汽車電池和儲能產品。 總體而言,特斯拉電池團隊的主要追求的目標為:降低生產成本、延長電池壽命和充電速 度,並確保電池可安全用於電動車。 熟悉特斯拉內部電池目標的人士透露,與 Panasonic 提供的「2170」鋰電池能量密度相 比,特斯拉希望電池能量密度能再提高 70% 以上,續航力也能更強。 AutoForecast Solutions 的新能源汽車研究分析師 Conrad Layson 指出,特斯拉如果決 定生產新電池,即「Roadrunner」計畫中的電池,則公司有望依照內部自己的規格製造電 池,無須另外支付其他供應商費用,也省去開發等待的時間。 如此一來,特斯拉就能從內部控制電池生產流程與產量。「Roadrunner」是特斯拉的內部 計畫,旨在全面改善電池的設計和製造作業。 美國銀行研究分析師 John Murphy 在本月初特斯拉股東大會的報告中,將特斯拉目標價 提高至每股 550 美元。 今年以來,特斯拉股價上漲超過 420% 。 心得/說明: 先前Lucid Air電動車展示的超級性能讓Tesla的同級車看不到車尾燈。 很多粉絲推文說等量產出來,真的那麼強再說。 現在特斯拉也在展示2022才能量產的商品,粉絲該怎麼說? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.149.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600747769.A.081.html

09/22 12:16, 3年前 , 1F
離2022剩一年多而已重點還是規格是否成本下降達甜
09/22 12:16, 1F

09/22 12:17, 3年前 , 2F
2022年算快了吧,一堆短線仔
09/22 12:17, 2F

09/22 12:18, 3年前 , 3F
如果量產後沒縮水就真的很強而且效益馬上會浮現
09/22 12:18, 3F

09/22 12:19, 3年前 , 4F
多少公司花幾億開發的東西最後根本貢獻不了
09/22 12:19, 4F

09/22 12:29, 3年前 , 5F
特已有量產且符合期待的S3XY,跟其他公司還是有差
09/22 12:29, 5F

09/22 12:30, 3年前 , 6F
看看Nikola現在的麻煩樣,沒量產過的還是持保留態度
09/22 12:30, 6F

09/22 12:36, 3年前 , 7F
為何不兩年後再發表電池日?我笑到跌到地上
09/22 12:36, 7F

09/22 12:37, 3年前 , 8F
特斯拉哪有跟 Lucid Air 同級的車?
09/22 12:37, 8F

09/22 12:37, 3年前 , 9F
$169000 vs. $94990 你跟我說同級?
09/22 12:37, 9F

09/22 12:39, 3年前 , 10F
那 比亞迪漢 讓同級特斯拉 看不到車尾
09/22 12:39, 10F

09/22 12:39, 3年前 , 11F
特粉繼續做夢吧,看看什麼時候才願意吞紅藥丸
09/22 12:39, 11F

09/22 12:40, 3年前 , 12F
Nikola 完全就是吸金而已,根本不值得認真看待
09/22 12:40, 12F

09/22 12:40, 3年前 , 13F
續航里程/0-100加速/400m加速/賽道成績 確實不同級
09/22 12:40, 13F

09/22 12:41, 3年前 , 14F

09/22 12:42, 3年前 , 15F
Lucid Air也有出$108000的版本 那台性能一定輸特S
09/22 12:42, 15F

09/22 12:42, 3年前 , 16F
至於三馬達版那台根本沒有要量產 如果雙馬達
09/22 12:42, 16F

09/22 12:43, 3年前 , 17F
都要$169000了 三馬達要破$200000了吧
09/22 12:43, 17F

09/22 12:44, 3年前 , 18F
我是也蠻期待比亞迪漢的實測 看中國實力在哪
09/22 12:44, 18F

09/22 12:54, 3年前 , 19F
奇怪Lucid為何不跟Taycan比更有知名度不是嗎
09/22 12:54, 19F

09/22 13:01, 3年前 , 20F
因為 Taycan 續航很難看 Lucid 要標榜續航贏特斯拉
09/22 13:01, 20F

09/22 13:04, 3年前 , 21F
三年後的車贏現在的特斯拉 哇 好強喔
09/22 13:04, 21F

09/22 13:21, 3年前 , 22F
只比速度是能幹嘛,跟手機只比跑分一樣87
09/22 13:21, 22F

09/22 13:27, 3年前 , 23F
手機效能過剩後,續航力才是最有感的
09/22 13:27, 23F

09/22 13:59, 3年前 , 24F
唬爛仔不意外
09/22 13:59, 24F

09/22 14:04, 3年前 , 25F
吹牛王~~~~
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09/22 14:27, 3年前 , 26F
不意外 只要比輸了就是比其他的 XD
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09/22 14:39, 3年前 , 27F
既然有出同價位的版本 那當然是比同價位的
09/22 14:39, 27F

09/22 17:35, 3年前 , 28F
看來要等2022後再考慮買了
09/22 17:35, 28F

09/22 18:35, 3年前 , 29F
2022 也只會放在 Semi Roadster Cybertruck
09/22 18:35, 29F

09/22 18:35, 3年前 , 30F
你是要開這三台的哪一台
09/22 18:35, 30F
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