[問題] subaru的冷氣是不是算不太冷的

看板car作者 (TRAFFIC)時間3年前 (2020/08/30 00:00), 3年前編輯推噓44(45168)
留言114則, 51人參與, 3年前最新討論串1/1
subaru的冷氣是不是日系品牌當中最不冷的呢? 我有同時跟toyota比較,subaru的冷氣比較像歐美車系,是真的不冷 大家認為呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.136.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1598716802.A.A94.html

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subaru 冷氣很糞
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頭又大的冷氣真的冷 連賓士都打不贏
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因為之前有同時坐過subaru跟toyota油電車,同樣都沒有後座出風口,Subaru後座真的悶 到爆 ※ 編輯: colin79813 (210.66.136.141 臺灣), 08/30/2020 00:09:12

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Toyota不用後座出風就超冷
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所以賣不好阿,沒啥優勢。集評都不找他了
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可是有水平對臥引擎啊 但是subaru冷氣為何會這麼不冷? ※ 編輯: colin79813 (210.66.136.141 臺灣), 08/30/2020 00:14:07

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日本車結果卻不是用大金壓縮機簡直偷工減料
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日本壓縮機非常稀有 日本一級棒
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大金空調 日本一級棒
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不冷就算了 一過保就壞壓縮機
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大金壓縮機都泰國製不是?當然不用阿
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哦 原來是泰國製的..
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大金只是剛好由和泰代理好嗎 豐田冷氣不是大金
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不然和泰代理過三富貨車怎辦
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三富車品質超X的 頭殼抱著燒
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大金冷氣品質 絕對比不上日立(離題了)
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不然三菱冷氣很好,但三菱車的冷氣有很好嗎?
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很熱21-22度 不熱22.5-23度
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開到21度 也是冷到受不了, 我覺得是它調節空調的
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是 我都要開20才有涼感 而且還沒後座出風口
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機制很奇怪,22以下感覺才有明顯冷風 但是又很冷...
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另外它的auto模式簡直摸不著頭緒,所以都是自己手
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動調整冷氣
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Toyota 有賣冷氣
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Subaru逐漸一無是處了不是…各方面都沒優勢了吧,說
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四驅越野還需要靠吉米來拖…
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我覺得夠了 但是制冷能力的確沒有其他日系車好
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樓上 全時四驅原本就不是專門越野用的 只能算兼職
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然後就算越野怪物還是有可能需要被救...
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幾乎都北海道人在買 冷氣不用做太冷
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北海道真的很多SUBARU 本州不多
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北美也是會下雪的州會看到很多 南加不多
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就算一樣系統,後驅跟四驅都會比較熱一點
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是Toyota冷氣太冷,486跟其他牌比還好
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你跟冷氣廠比冷氣?
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台灣豐田賣得好不是沒有理由的 夏天沒冷氣會死人
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我最近都要開 20 或 21 才覺得舒服
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486的主力市場不太需要冷氣,附贈冷氣沒力剛好而已
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還有 37 則推文
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因為前檔不能貼隔熱紙 爛設計
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三菱的車冷氣很好呀,超冷的耶,日蝕開25跟朋友的Ra
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08/30 09:10, 3年前 , 77F
v4開22差不多冷
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我開25度就會冷了 晚上日落開27.....QQ
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其實溫度數字各家都有差異 調到會冷就好
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速霸路沒開過不知,但nissan的車冷氣真的很不冷,
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車又難開
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上次那個說日系車冷氣很冷要穿外套的人呢?
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486賣最好的地方在常下雪的溫寒帶區域,冷氣弱一點
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合理,這理由不錯吧
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subaru恆溫大概跟設定差3-4度,設22實際約26,21大
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概25,不是很懂為什麼這樣設計,不過聽說主市場在北
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美冷氣不是這麼重要。為了強調車輛視野很好,玻璃
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都比較大片,隔熱紙貼好一點會差很多,此外他的車
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種都很像貨車外觀,肩膀以上的空間會比其它品牌還大
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,相對冷氣冷房速度會變慢,我覺得冷房效果不是問題
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,最大的問題在整個冷氣系統很容易出狀況,跟耗材一
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樣,時間到就要換,慘。
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一堆人在講開幾度就冷.....車廠也可以設計開28像1
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5度冷啊
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冷氣壓縮機只有on off兩種狀態。其他就溫度sensor
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在判斷
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要(觀感)冷還不簡單。我就設計sensor比時間溫度高
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就好了
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實際溫度
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高級車冷氣壓縮機沒有這麼on/off簡單
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X風口溫度 與 車室內氣密性 留不留的住冷氣 才是
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重點吧
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車子冷氣已有變頻了 ?? @@
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歐洲車大多汽缸頭閥門旁通控容、豐田油電是變轉速
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就低能兒整天在那邊冷氣好冷好棒棒,跟智障一樣
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壓縮機太弱,沒辦法降到設定的溫度,聽說新Levorg要
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換Denso的壓縮機了...大概很有機會改善
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頭又大只差沒去賣冷氣了
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頭又大的油電車冷氣就是變頻的阿
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有可能風箱有問題
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三菱新車的時候超冷的,設27風量1還太冷
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溫度設低一點就會冷了
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08/30 21:12, 3年前 , 113F
14年的軟皮 要固定開22度 才會舒適涼感
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08/30 21:54, 3年前 , 114F
一堆人開24度不冷 阿是不會轉到21度喔
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