[菜單] RAV4 2.0旗艦菜單+心得

看板car作者andyjaw (無)時間3年前 (2020/07/24 23:33)推噓9(9推 0噓 7→)

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以下為建議資訊車輛廠牌/年份/型號：TOYOTA 2020年式 RAV4 車輛原廠編成等級 2.0旗艦是否含保險：實報實銷是否含領牌稅金：實報實銷成交價格(總價): 牌價106.9萬，成交價105.1萬空車價格：牌價折8萬下訂日期範圍：109年6月中旬下訂，6月底交車尋車地點：台北市保險類別/金額：乙式女(業務說一定要跟他保乙式，才能有上述空車折價) 自費配備/配件： 1.車美式4G聯網導航主機(含胎壓偵測+car play，不含數位電視) 2.升級防盜器(含行進後自動上鎖，車門強開喇叭響等功能) 3.電磁式排檔鎖 4.尾門加裝LED燈 5.前檔3M M70 6.車身3M 8702C 7.遙控收鏡(含鎖門時自動收鏡) 8.救車行動電源贈送配備/配件： 1.室內燈全換LED 2.蜂巢式防水腳踏墊(含後車廂墊) 3.車鑰匙皮套 X2 4.外接式12V轉USB充電器 X1 (業務說原廠選配的內建充電器會在車件上打洞，建議用外接的便宜又好用) 5.ETAG 6.新車美容合約註明：非展示車，非領牌車，領牌前先驗車付款方式(現金 or貸款) 現金自費配備總額 62000元購車心得舊車是2015年的馬三，以下多項心得皆為與馬三比較之感想換新車雖然一個月了，還是蠻興奮的，心得有點長，先說聲抱歉一、加速、操控、質感：皆為馬三勝我對車的操控是外行，試駕時感受不太出來各車廠太大的差異但長期開馬三和RAV4還是體會得出來一些感受有人說RAV4懸吊太硬，有人說toyota偏舒適不強調操控，也有人說休旅車重心太高總之RAV4轉彎和遇到較大的坑洞時，反應讓人比較沒信心，必須減速慢慢通過加上可能是CVT的特性及車比較重，動力不如馬三隨傳隨到不過因為後座幾乎都有家人在，所以告訴自己要學會順順開就好二、空間：RAV4勝有試駕過CX5，不過實在受夠馬三的魔術小空間了看過CR-V和RAV4，就沒辦法接受CX5 三、車機：平手 RAV4上市超過半年了，車美式的車機好像有改善的比較穩定了我開一個月沒遇過完全當機，只是開機比較慢而已只有遇過一次車機還沒開機好，我太快把手機插上去，導致car play功能失效 (但導航和藍芽等其他功能還是能用) 後來學會要慢慢等他開機好，手機再插上，比較不會有問題車美式車機，勝：Garmin圖資內容強大，螢幕較大馬三車機，勝：有MZD旋鈕操控方便好用，系統穩定(但偶爾也是會當機) 四、挑車過程排除下列車款原因皆為個人主觀意識，請大家參考就好，不用砲我 New Kuga：車太新，還沒接受過時間的考驗 CR-V：車道維持72公里以上才能做動，業務不讓上高速公路但在快速道路上根本很難長時間做動，一下車速太低一下彎道太彎就解除了 X-Trail、Outlander：沒有車道維持五、其他心得本身是開車久了就會想睡覺的人，當年買馬三時ACC還不流行後來ACC開始普及，一直都有換車的想法我也知道要睡眠充足再上路，但有小孩後，實在很難有充足的睡眠和體力今年有次在高速公路恍神，車子開到兩線道中間，自己都嚇死了，才下定決心換車研究各家車廠，SUV除了ACC普及外，連車道維持也越來越多車廠提供實際開過後，ACC+車道維持的Level 2半自動駕駛，真的大幅減輕開車疲勞即使仍然很累，也還有車道偏移輔助和自動剎車提供安全保護讓駕駛者的身體疲憊和心理壓力減輕許多 RAV4的車道維持在50公里以上就可以做動，實用度很高 50公里以下雖然不會做動但因為車速不快，車道偏移輔助也會讓人有車道維持的感覺所以RAV4雖然沒有強打Level 2半自動駕駛，但他其實是有的交車後趁暑假去了一趟花蓮，體驗到ACC+車道維持真的是長隧道神器長隧道內不能變換車道，車子就自動無腦跟著前車，超輕鬆但蘇花改還是有些舊隧道一出來就會遇到大轉彎，駕駛者還是要注意路況換車時問了很多個業務，因為舊車要當中古車賣很感謝這個業務幫我把舊車賣了不錯的價格加上他一開始新車報價就很有誠意，態度也很好，不會一直催客人成交另外很特別是他是汽修師傅轉行當業務員的很多東西他都能自己處理(例如換室內LED燈，或把行車紀錄器從舊車移到新車) 不會因為還要請師傅施工，所以有些業務會推拖總之，開了一個月，真的很滿意，希望這台車能陪伴小孩一起長久的成長不然隔幾年我又說要換車，可能會被老婆趕出家門對業務有興趣的朋友可私訊聯絡 (不過競賽月好像快要結束了，不確定價格會不會變動) PS.補充說明： 1.車道維持是讓車子自動開在車道中間，車子不會隨便晃來晃去車道偏移輔助是車子快要壓線時，才會提醒並自動拉回如果只有偏移輔助沒有維持，車子會在兩條車道線中間晃來晃去(但不會超過線) 2.RAV4車道維持在高速公路轉彎時，有一定機率解除(通常是較大彎道) 解除時會有逼逼聲提醒，但解除後車道偏移輔助仍然有作用，不用太擔心開一陣子後習慣就好，較大轉彎要多注意路況隨時準備接手 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.98.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1595604786.A.084.html

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tles8521

07/25 00:21, 3年前 , 1^F

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vossi

07/25 00:51, 3年前 , 2^F

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很多選車美式的人的考量應該都跟我一樣，主要為了保固問題一個保固是裝外廠主機動了車上電系(雖然聽說只是接頭插上就好) 車子有問題時不知道會不會有破保的疑慮另一個保固是外廠主機和店家百百款，也不知道哪個店家會認真負責保固且通常也不會保固到四年，選原廠主機保固期長，又可以保養時順便維修且馬自達的日本進口車機，也是偶爾會當機的。只要車美式不會整組壞掉，偶爾當機重新發動後能恢復，我覺得可以接受

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eason7777

07/25 01:10, 3年前 , 3^F

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cowking520

07/25 06:01, 3年前 , 4^F

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qoopoki

07/25 08:46, 3年前 , 5^F

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https://tcar.tv/article.php?infoid=3063&pmid=5 2020年式RAV4有 LTA車道循跡輔助系統(含車道維持置中功能) 「LTA車道循跡輔助系統」：除了具備「車道偏移警示功能」及「轉向輔助功能」之外，當ACC全速域主動式車距維持系統開啟時，駕駛可同步啟動「車道循跡輔助功能」，系統會將車輛行駛路線維持於車道中心，當行經車道不明顯的路段時，系統仍可循前車軌跡，將車輛維持車道置中，降低意外發生的可能性；若遇駕駛雙手離開方向盤導致車道維持輔助取消時，駕駛亦無須重新設定，僅須將手放回方向盤即可重新啟動，相當便利。

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rock913343

07/25 08:52, 3年前 , 6^F

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segio

07/25 09:05, 3年前 , 7^F

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ptt8592

07/25 09:17, 3年前 , 8^F

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聽說好像要在那之前交車才計入業績，只有下單不算 ※ 編輯: andyjaw (180.176.98.150 臺灣), 07/25/2020 10:15:27

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sharkhead

07/25 10:44, 3年前 , 9^F

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Js1233

07/25 11:23, 3年前 , 10^F

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Js1233

07/25 11:24, 3年前 , 11^F

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當然可以呀，如果是要報廢領舊換新補助，每家車廠都可以幫你處理如果是要賣中古車（舊車殘值超過五萬），一定可以請業代幫你處理如果這個業代沒辦法處理，你可以多問幾個業代 Toyota有專門的中古車部門，甚至厲害的業代會熟識外廠的中古車老闆價格不滿意一樣可以多問幾個業代看看其實如果消費者有做功課，問不同業代，新車折價部分不會差太多但中古車價會因為業代功力不同而差很多兩者相加起來，反而中古車價更重要，我第一次賣中古車後才知道這些眉角

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ErnestKou

07/25 13:52, 3年前 , 12^F

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ErnestKou

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ErnestKou

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