[新聞] 街道胎王米其林,倍耐力,固特異誰更厲害

看板car作者e2345678910e (steven)時間3年前 (2020/07/24 19:28)推噓4(4推 0噓 4→)

留言8則, 6人參與討論串1/1

原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/6523 原文內容：一輛車的性能再怎麼好，沒有一套好的輪胎也是枉然，而在市面上可以合法用於街道的競技胎王究竟是誰？知名輪胎測試頻道「Tyre Reviews」就找來了Michelin Pilot Sport Cup 2 R、Goodyear Eagle F1 SuperSport RS以及Pirelli P Zero Trofeo R，這三條公認最強的市售輪胎，來一場終極之戰！如果你有一輛超跑，那肯定不會對這三條輪胎太過陌生，但這三條輪胎都有著各自的擁護者，這次則是透過了數據化的測試來評比這三條輪胎的優劣勢，最終的結果或許跟你想的不一樣，其實這結果也展現了各品牌對於輪胎的使用特性有不一樣的思維，有些很注重乾地抓地力表現，有些則是也考慮的溼地路面的用途，這次的分析也讓許多玩家未來在換胎時有更好的依據可以參考。這次他們所選擇的測試車輛是Porsche 911 GT3 RS，並且在米其林的官方試車場地，但最後的測試結果對米其林也不是100%有利，這次他們除了乾地狀態的賽道計時之外，也特別在濕地狀態下進行測試，畢竟是合法街道輪胎，濕地的表現也頗為重要，沒想到倍耐力的表現技高一籌，比起另外兩條輪胎還要來的更好一些，就連煞停距離也是海放對手，加上操駕時的整體感受都夠為受控，讓主持人對於這條胎加分不少。而在乾地的測試當中，米其林以及固特異的輪胎在單圈計時上表現平分秋色，不過固特異在衰退過後的圈數表現更差，米其林衰退的較不嚴重，但兩條胎的衰退現象都是顯而易見的，而在倍耐力方面雖然單圈成績不如另外兩條，但是衰退率較低，可以維持一致的表現，且輪胎的受控感更好，駕駛可以更容易知道輪胎的狀況以及更好的控制車輛，雖然各有千秋，但主持人最終更推薦倍耐力一些。這三條胎當中，米其林以及固特異在開發時都有與Porsche合作，用的就是這輛911 GT3 RS，因此算是這輛車的OE胎，表現更好似乎也是應該的，最後主持人表示，如果今天是要做出最快單圈，他會使用米其林或是固特異的輪胎，但如果今天是要進行長時間的比賽，更易於管理的倍耐力則是最好的選擇。同時他也更推薦一般使用狀況選擇倍耐力會更合適一些，因為濕地的表現更好，加上更容易預測輪胎的動向及表現，安全感會提升很多，另外三條胎相同的是，胎溫達到正常工作溫度之後，表現才會完全激發，畢竟這已經算是半熱熔胎，會有這樣的現象也相當正常，最後也提到其實倍耐力的輪胎在測試過後看起來磨耗最少的，如果你對這三條胎不曉得怎麼選擇，或許看完影片你就會有答案了！心得/說明：(30字以上) 能裝上這三條胎的車應該也不多啦～影片12條胎一般上班族年薪可能還不夠付XD 不過這測試真的很用心～台灣也有這種測試就好了～＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.238.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1595590107.A.A3D.html

推

gx9900824

07/24 20:16, 3年前 , 1^F

07/24 20:16, 1^F

→

tonica

07/24 20:30, 3年前 , 2^F

07/24 20:30, 2^F

推

hsy1107s

07/24 20:44, 3年前 , 3^F

07/24 20:44, 3^F