[新聞] 5個月只賣43輛 納智捷品牌傳退出大陸市場

看板car作者 (HD0621)時間3年前 (2020/07/12 10:39), 3年前編輯推噓33(38推 5噓 27→)
留言70則, 68人參與, 3年前最新討論串1/1
原文連結： https://money.udn.com/money/story/5604/4687143 原文內容： 轉至 聯合報 記者蔡敏姿／即時報導 5個月只賣43輛 納智捷品牌傳退出大陸市場 大陸車市低迷，台資裕隆集團傳出縮編、退市消息。每經網8日報導，裕隆集團計畫新一 輪縮減開支和轉型，並已經與東風汽車集團有限公司（簡稱東風汽車）就納智捷（Luxgen ）品牌退出大陸市場達成基本共識。 東風集團消息傳出，股東雙方正在探討東風裕隆的發展，目前沒有解決方案。至於新版發 展規畫何時發布，目前尚不清楚。繼東風雷諾之後，東風系又一合資公司也恐將黯然離場 。 東風裕隆成立於2010年12月，由陸資東風汽車公司與台資裕隆集團合資，分別持股50%。 其生產基地位於杭州，主要生產銷售納智捷品牌產品。產品年銷量在2015年達到巔峰6萬 餘台。2018年納智捷銷售跌破萬輛紅線，全年只賣出7,056輛，2019年銷量進一步下滑至 1,947輛，今年前五個月累計銷量僅43輛。 另，東風裕隆日前突然換帥，其總經理吳新發因個人原因申請退休，由現任裕隆集團大陸 總部總經理陳金泉接任。吳新發是東風裕隆的創建者之一，此時離開也引發諸多聯想。 現年61歲的吳新發已在裕隆集團工作37年，先後出任裕隆汽車製造公司業務部經理、裕隆 日產汽車公司總經理等職務。 由於涉及客戶服務和終止共同項目的法律程序，東風裕隆股東雙方仍在就納智捷退出大陸 市場商談細節。 納智捷官網顯示，旗下品牌有URX、U5 EV、U5 SUV等共八款車型，但僅有U5 SUV、優6 SUV和URX仍在銷售，其餘車型均停售。而在售車型中，僅有「國五」版本。大陸市場都在 向「國六」排放標準切換的狀態下，納智捷卻缺席。 心得/說明：(30字以上) 在中國平均一個月賣8輛... 不過引擎技術過不了中國 國六排放標準 的確想賣也沒辦法繼續賣下去 不是說好台灣汽車工業從三義開到台北港花了50年嗎??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.110.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594521570.A.91C.html ※ 編輯: HD0621 (111.252.110.144 臺灣), 07/12/2020 10:42:16
推
07/12 10:47, 3年前 , 1F
這牌子還在喔
07/12 10:47, 1F
推
07/12 10:49, 3年前 , 2F
不愧是台灣保時捷 銷量堪比比稀有超跑
07/12 10:49, 2F
→
07/12 10:52, 3年前 , 3F
上個月就說要退了
07/12 10:52, 3F
→
07/12 10:55, 3年前 , 4F
連最多垃圾的國家都不要的東西 果然是__中的__
07/12 10:55, 4F
→
07/12 10:57, 3年前 , 5F
一天超過一輛，這成績太好了吧！
07/12 10:57, 5F
推
07/12 10:59, 3年前 , 6F
只有台灣人最好騙
07/12 10:59, 6F
推
07/12 11:00, 3年前 , 7F
還有43輛喔
07/12 11:00, 7F
推
07/12 11:01, 3年前 , 8F
還好啦保時捷奇貨可居嘛
07/12 11:01, 8F
→
07/12 11:06, 3年前 , 9F
人家中國人的驕傲別扯台灣
07/12 11:06, 9F
→
07/12 11:11, 3年前 , 10F
超跑臭了嗎
07/12 11:11, 10F
→
07/12 11:14, 3年前 , 11F
乖乖做便宜貨就好了 肯定有市場
07/12 11:14, 11F
→
07/12 11:17, 3年前 , 12F
爽 垃圾車
07/12 11:17, 12F
推
07/12 11:23, 3年前 , 13F
中華三菱不也是同一家
07/12 11:23, 13F
→
07/12 11:27, 3年前 , 14F
43輛賣給什麼可以好好分析了
07/12 11:27, 14F
推
07/12 11:27, 3年前 , 15F
垃圾收一收吧 專心把尼桑搞好就好
07/12 11:27, 15F
→
07/12 11:31, 3年前 , 16F
錢回祖國老家完成？
07/12 11:31, 16F
→
07/12 11:39, 3年前 , 17F
連台灣市場都一起退一退可以嗎
07/12 11:39, 17F
噓
07/12 11:43, 3年前 , 18F
沒收才是新聞
07/12 11:43, 18F
推
07/12 11:44, 3年前 , 19F
在路上看到開這牌的都會多看兩眼
07/12 11:44, 19F
→
07/12 11:44, 3年前 , 20F
我只想知道 到底買納牌的人在想什麼？
07/12 11:44, 20F
推
07/12 12:02, 3年前 , 21F
去看納牌社團真的大開眼界
07/12 12:02, 21F
推
07/12 12:10, 3年前 , 22F
真的廢到笑
07/12 12:10, 22F
推
07/12 12:16, 3年前 , 23F
中國車輛工業比台灣發達太多
07/12 12:16, 23F
推
07/12 12:17, 3年前 , 24F
打五折賣肯定賣翻
07/12 12:17, 24F
→
07/12 12:21, 3年前 , 25F
繼續增資啊
07/12 12:21, 25F
推
07/12 12:23, 3年前 , 26F
43台！比台灣還少！
07/12 12:23, 26F
推
07/12 12:41, 3年前 , 27F
連中國人都不屑的爛車
07/12 12:41, 27F
→
07/12 12:50, 3年前 , 28F
在南投鄉下看到那志捷比看到特斯拉海難
07/12 12:50, 28F
推
07/12 13:14, 3年前 , 29F
連中國的排放標準都過不了還是別出去獻醜了
07/12 13:14, 29F
推
07/12 13:23, 3年前 , 30F
等等納粉爆氣說大家都納黑
07/12 13:23, 30F
推
07/12 13:34, 3年前 , 31F
不是早退出了
07/12 13:34, 31F
推
07/12 13:42, 3年前 , 32F
養華創一堆廢物不賠也難
07/12 13:42, 32F
→
07/12 13:51, 3年前 , 33F
越往南這車越常見
07/12 13:51, 33F
→
07/12 13:54, 3年前 , 34F
溫馨^^
07/12 13:54, 34F
→
07/12 14:13, 3年前 , 35F
現在連垃圾都不坐垃圾車了
07/12 14:13, 35F
噓
07/12 14:19, 3年前 , 36F
不值得同情，垃圾車
07/12 14:19, 36F
→
07/12 14:25, 3年前 , 37F
工業垃圾
07/12 14:25, 37F
→
07/12 14:47, 3年前 , 38F
工業殘次品
07/12 14:47, 38F
推
07/12 14:57, 3年前 , 39F
保時捷賣的比較好吧@@
07/12 14:57, 39F
推
07/12 15:07, 3年前 , 40F
能賣43輛 已經能含笑九泉
07/12 15:07, 40F
推
07/12 15:09, 3年前 , 41F
在中國居然還能賣出43輛 !!!!!
07/12 15:09, 41F
推
07/12 15:34, 3年前 , 42F
01上還是有一群不願面對真相的鐵粉
07/12 15:34, 42F
推
07/12 15:48, 3年前 , 43F
這麼稀有
07/12 15:48, 43F
推
07/12 15:59, 3年前 , 44F
警察局接收一堆我娜真可憐
07/12 15:59, 44F
噓
07/12 16:24, 3年前 , 45F
還沒倒哦，還一堆智障買
07/12 16:24, 45F
推
07/12 17:08, 3年前 , 46F
垃圾企業垃圾車
07/12 17:08, 46F
推
07/12 18:14, 3年前 , 47F
拿了多少補助做出這種車
07/12 18:14, 47F
→
07/12 18:51, 3年前 , 48F
車評買來罵的?
07/12 18:51, 48F
→
07/12 19:00, 3年前 , 49F
領補助做工業垃圾，本業房地產跟進口車…
07/12 19:00, 49F
推
07/12 19:09, 3年前 , 50F
原來中國的排放標準比台灣嚴
07/12 19:09, 50F
→
07/12 19:14, 3年前 , 51F
可能比山豬賣的還少
07/12 19:14, 51F
推
07/12 19:19, 3年前 , 52F
知恥近乎勇
07/12 19:19, 52F
→
07/12 19:21, 3年前 , 53F
8888888888888888888888
07/12 19:21, 53F
噓
07/12 19:56, 3年前 , 54F
什麼時候退出台灣市場
07/12 19:56, 54F
噓
07/12 20:17, 3年前 , 55F
三小「大陸」市場
07/12 20:17, 55F
推
07/12 20:44, 3年前 , 56F
現代工業殘次品
07/12 20:44, 56F
→
07/12 21:16, 3年前 , 57F
笑死，啊不是市場很大
07/12 21:16, 57F
推
07/12 21:31, 3年前 , 58F
原文43？
07/12 21:31, 58F
推
07/12 22:44, 3年前 , 59F
竟然還能賣出43輛，值得嘉許
07/12 22:44, 59F
推
07/12 23:12, 3年前 , 60F
連中國人都不想買的垃圾車。。
07/12 23:12, 60F
推
07/12 23:29, 3年前 , 61F
好車 不買行嗎
07/12 23:29, 61F
→
07/13 02:21, 3年前 , 62F
台灣也早該停了
07/13 02:21, 62F
推
07/13 02:58, 3年前 , 63F
886
07/13 02:58, 63F
推
07/13 07:16, 3年前 , 64F
當初裕隆真的太小看中國汽車工業發展潛力了 現在中國的自有
07/13 07:16, 64F
→
07/13 07:17, 3年前 , 65F
品牌車的質量老早就超越納智捷了 納智捷在台灣也只能靠政府
07/13 07:17, 65F
→
07/13 07:18, 3年前 , 66F
的「進口車產地限制」的保護才能苟延殘喘 一解禁就被一鍋端
07/13 07:18, 66F
→
07/13 11:08, 3年前 , 67F
去年還有近兩千輛 真扯
07/13 11:08, 67F
推
07/13 12:19, 3年前 , 68F
那43人真可憐
07/13 12:19, 68F
推
07/13 13:46, 3年前 , 69F
可憐43人
07/13 13:46, 69F
推
07/13 16:32, 3年前 , 70F
43人立馬轉成保養孤兒...
07/13 16:32, 70F
‣ 更多 HD0621 的文章
文章代碼(AID): #1V2dVYaS (car)