[討論] 國道大家都用acc就不會塞車和車禍了？

看板car作者 (QQ)時間3年前 (2020/07/03 17:53), 3年前編輯推噓59(60推 1噓 43→)
留言104則, 73人參與, 3年前最新討論串1/1
國道上車禍主要都是沒保持安全距離 以及超速亂切車道造成的追撞 還有一些三寶看到大車還會自動減速不知道是哪招 如果國道大家都用acc定速100～120km 看到大車電腦也會自動判斷距離和速度 也不會出現莫名其妙急煞的狀況 是不是就算再多車也不會塞車和車禍了？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.65.25 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1593770033.A.134.html ※ 編輯: s72005ming (223.136.65.25 臺灣), 07/03/2020 17:54:43
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07/03 17:57, 3年前 , 1F
手排要怎麼ACC ?
07/03 17:57, 1F
推
07/03 17:57, 3年前 , 2F
這就是考驗各廠牌ACC精準能力的時候了
07/03 17:57, 2F
推
07/03 17:58, 3年前 , 3F
掉東西
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老車不淘汰
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推
07/03 18:01, 3年前 , 5F
會踩剎車的還是下意識會踩吧
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07/03 18:05, 3年前 , 6F
所以每台車都裝了後，就沒有車禍了
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推
07/03 18:06, 3年前 , 7F
理論上是，但僅限理論，實際上不可能
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推
07/03 18:06, 3年前 , 8F
你講的是理想 意外狀況那麼多 ACC也不是100%可靠
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推
07/03 18:08, 3年前 , 9F
不可能 只要有人要變換車道煞車 整體就慢了
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07/03 18:08, 3年前 , 10F
ACC再強 能預測爆胎嗎？目前有的連靜物都無法偵測了
07/03 18:08, 10F
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07/03 18:11, 3年前 , 11F
這問題是不是好多人問過了
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07/03 18:12, 3年前 , 12F
要真的不塞車不車禍，每台車的電腦通通都要連在一個網路
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推
07/03 18:15, 3年前 , 13F
有配備也不一定會用啊
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推
07/03 18:16, 3年前 , 14F
理論上是 但匯入匯出與車道變換怎辦？
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推
07/03 18:17, 3年前 , 15F
用了ACC 不代表你的眼睛跟手離開方向盤啊，怎麼會有變換車道
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07/03 18:18, 3年前 , 16F
的問題…
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這就是趨勢啊，每台車彼此能溝通，有個主控端可能政府控制
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07/03 18:18, 3年前 , 18F
塞車是因為 車多
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推
07/03 18:20, 3年前 , 19F
理論上是 順順開車是一種routine work 但實際上狀況太多
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推
07/03 18:21, 3年前 , 20F
手排有ACC
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推
07/03 18:26, 3年前 , 21F
高階一點的acc有lane change assist ，取用bsm訊號，變道沒
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07/03 18:26, 3年前 , 22F
問題，下交流道有圖資也沒問題。
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推
07/03 18:29, 3年前 , 23F
ACC你就當成是自動油門就好了 附帶保持車距的定速器
07/03 18:29, 23F
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07/03 18:29, 3年前 , 24F
其他的別想太多
07/03 18:29, 24F
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07/03 18:30, 3年前 , 25F
不然那台特斯拉就不會變阿斯拉了
07/03 18:30, 25F
推
07/03 18:38, 3年前 , 26F
如果入雪隧強制acc絕對有幫助，雪隧之前就開過前面那
07/03 18:38, 26F
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07/03 18:38, 3年前 , 27F
台前面完全沒車結果只開70~80快吐血，我都定速設定100
07/03 18:38, 27F
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07/03 18:38, 3年前 , 28F
公里。
07/03 18:38, 28F
推
07/03 18:43, 3年前 , 29F
雪隧70可以檢舉了吧
07/03 18:43, 29F
推
07/03 18:43, 3年前 , 30F
全自駕時代才行
07/03 18:43, 30F
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07/03 18:48, 3年前 , 31F
使用ACC可以減少變換車道，但只能減少。總是會有人都離交
07/03 18:48, 31F
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07/03 18:48, 3年前 , 32F
流道剩100公尺才要切西瓜下去
07/03 18:48, 32F
推
07/03 18:49, 3年前 , 33F
開太慢可以檢舉嗎？不過要錄到前車前面也沒車也蠻難的
07/03 18:49, 33F
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07/03 18:49, 3年前 , 34F
。
07/03 18:49, 34F
推
07/03 18:50, 3年前 , 35F
說得也是，不知道這種要怎麼檢舉
07/03 18:50, 35F
推
07/03 18:50, 3年前 , 36F
這就5G車聯網的烏托邦
07/03 18:50, 36F
推
07/03 18:51, 3年前 , 37F
鑽車仔會讓你享受急煞追撞的快感
07/03 18:51, 37F
推
07/03 18:54, 3年前 , 38F
還有不一路踩煞車沒安全感的，和一腳煞車一腳油門的
07/03 18:54, 38F
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07/03 18:54, 3年前 , 39F
德莉卡：
07/03 18:54, 39F
還有 25 則推文
推
07/03 20:22, 3年前 , 65F
全部都用ACC，雪隧就不會塞了
07/03 20:22, 65F
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07/03 20:23, 3年前 , 66F
雪隧應該用雲端來設定每台車的ACC
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07/03 20:23, 3年前 , 67F
想多了 會有用車距最遠的人
07/03 20:23, 67F
推
07/03 20:29, 3年前 , 68F
如果每個人開車習慣跟我一樣
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07/03 20:29, 3年前 , 69F
交通就會順暢多了，而且幾乎不會有車禍
07/03 20:29, 69F
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07/03 20:37, 3年前 , 70F
塞車大多是因為交流道...
07/03 20:37, 70F
推
07/03 20:41, 3年前 , 71F
老車無罪 拒絕無理汰換
07/03 20:41, 71F
推
07/03 21:07, 3年前 , 72F
會更塞
07/03 21:07, 72F
推
07/03 21:25, 3年前 , 73F
有人還是會瘋狂切換車道啊
07/03 21:25, 73F
推
07/03 21:29, 3年前 , 74F
路況變化多 別太依賴acc
07/03 21:29, 74F
推
07/03 21:32, 3年前 , 75F
定在120是龜車行為會被罵翻ㄅ
07/03 21:32, 75F
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07/03 21:49, 3年前 , 76F
上交流道的多就塞車了，再怎麼ACC還是要給空間阿
07/03 21:49, 76F
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07/03 21:50, 3年前 , 77F
說真的，切車道以台灣現況造成的塞車很有限啦
07/03 21:50, 77F
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07/03 21:50, 3年前 , 78F
切車道造成塞車要建立在一堆車保持安全距離一起行駛
07/03 21:50, 78F
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07/03 21:51, 3年前 , 79F
台灣開沒多久就有路隊長車陣 然後就空出一大塊
07/03 21:51, 79F
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07/03 21:51, 3年前 , 80F
這種再怎麼連鎖煞車也到那一塊就沒了
07/03 21:51, 80F
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07/03 23:02, 3年前 , 81F
無良大車太多
07/03 23:02, 81F
推
07/03 23:03, 3年前 , 82F
理論上是，但是只要其中少數幾台是人類開車， 還是一樣不
07/03 23:03, 82F
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07/03 23:03, 3年前 , 83F
安全 更何況機器都會發生事故了
07/03 23:03, 83F
推
07/04 01:12, 3年前 , 84F
看路上一堆車鑽來鑽去貼人車尾，就知道
07/04 01:12, 84F
推
07/04 07:49, 3年前 , 85F
理論上是可以，但絕對不可能等速前進。
07/04 07:49, 85F
推
07/04 08:04, 3年前 , 86F
我是覺得不需要把ACC過度神化....
07/04 08:04, 86F
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07/04 08:13, 3年前 , 87F
光是每台車定速都不同，上下交流道的地點不同，內線車
07/04 08:13, 87F
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07/04 08:13, 3年前 , 88F
道不禮讓，電腦再會跟車都是會塞
07/04 08:13, 88F
推
07/04 09:22, 3年前 , 89F
看到大車不速？？
07/04 09:22, 89F
推
07/04 09:33, 3年前 , 90F
塞車就是路線容量不夠而已
07/04 09:33, 90F
推
07/04 10:30, 3年前 , 91F
光靠Acc難 如果車能跟前後左右的車互聯溝通才有可能
07/04 10:30, 91F
推
07/04 12:08, 3年前 , 92F
不會，下交流道會有紅綠燈，就一定會塞
07/04 12:08, 92F
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07/04 12:29, 3年前 , 93F
大家都車頭緊貼屁股，就不會撞到了
07/04 12:29, 93F
推
07/04 13:01, 3年前 , 94F
其實最該用ACC的是大車
07/04 13:01, 94F
推
07/04 13:27, 3年前 , 95F
可以搜尋String Stable / CACC等關鍵字
07/04 13:27, 95F
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07/04 13:29, 3年前 , 96F
而且每家廠商車輛底盤響應都不同 就透過通訊交流前後
07/04 13:29, 96F
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07/04 13:29, 3年前 , 97F
車資訊 也要考慮IFS 光處理這麼龐大的數據流 就很硬了
07/04 13:29, 97F
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07/04 15:36, 3年前 , 98F
會莫名其妙塞就是因為有飆仔不懂安全距離
07/04 15:36, 98F
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07/04 15:37, 3年前 , 99F
07/04 15:37, 99F
推
07/04 18:57, 3年前 , 100F
問題是每台車的錶速跟駕駛設定又不會一樣，政府也沒規定
07/04 18:57, 100F
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07/04 18:58, 3年前 , 101F
新車標配
07/04 18:58, 101F
推
07/04 23:06, 3年前 , 102F
交流道密集多的地方沒用 變換車道下去也要減速
07/04 23:06, 102F
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07/04 23:06, 3年前 , 103F
交流道回堵更是日常 當下去平面的紅綠燈塑膠嗎
07/04 23:06, 103F
推
07/06 09:31, 3年前 , 104F
一堆買跑車的哪可能用acc
07/06 09:31, 104F
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