[問題] 為什麼多數車款的車頭設計不像雙B那樣
弱弱但認真問一下
一些豪華車款的前葉板都比較長(前車門到前輪拱的距離),而我發現多數的雙B都是這樣設?
有聽人說過雙B是因為引擎縱置所以引擎室需要較長的空間,這樣一來車頭長度就比較長,?
後來也發現那塊設計較長的幾乎都是後驅車
也有人說雙B是為了設計50/50完美配重比
所以因為究竟是引擎縱置?還是後輪驅動?還是為了50/50配重比?
另外,無論前驅還是後驅、引擎配置、重量配置,
為什麼多數車款都不像雙B這樣設計?
因為我發覺這樣設計可以讓車子看起來比較高級又好看(前懸短)
而且前輪往前移可以使重心偏低,過彎時也比較穩
Why?求解
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.69.33 (臺灣)
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那為什麼不直接把前輪往前移(車頭長度不變),這樣就不會壓縮到車內空間了
其實那塊越長並不會壓縮到車內空間,怎麼說呢,我仔細觀察過了,雙B前葉板那塊比較長是因為前輪往前移
你可以仔細看,雙B的前輪跟大燈之間的距離很短
有興趣你可以實際拿捲尺去量賓士c咖/神A/sentra/civic或賓士e咖/Camry/accord的車頭長
另外,馬川把那塊加長搞得後座很小這個我也觀察過了,它的前懸根本沒有變短,完全就是那塊往駕駛座加長而已
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是啊 你那時還跟我道謝 因為你也有相同的疑問:-))
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這就是我的疑問
直接前輪往前移,這樣根本不需要壓縮到車內空間,沒辦法嗎?
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後驅車後輪離變速箱也很遠,可以比照後驅車那樣設計嗎?
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