[問題] 休旅客貨車為什麼還能上市

看板car作者 (南無大慈大悲觀世音)時間3年前 (2020/05/30 20:24), 編輯推噓10(11推 1噓 20→)
留言32則, 14人參與, 3年前最新討論串1/1
安安大家好 最近新KUGA快上市了 一堆間諜照流出 結果現在看起來好像還是採客貨車認證 雖然去的其他國家不多 但至少我看過搭過的休旅車 沒人後擋風玻璃還有裝鐵桿的 醜到不行 還記得當年CRV5就是為了趕最後一波客貨車認證才在那個時間上市 後續大改款國產休旅車聽說就不會再有鐵桿了等云云 那為什麼2020年準備上市的新KUGA還是可以用客貨車認證呢 因為不太懂這個制度 能否有強者解釋一下？ 謝謝了 之前租車開過M7跟現行版KUGA 真心覺得後面那幾根鐵桿很礙眼zzz -- Sent From My iPhone 7 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.249.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1590841474.A.8BE.html
推
05/30 20:26, 3年前 , 1F
掛衣服
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推
05/30 20:29, 3年前 , 2F
那是一個標準，不是完全不能
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鐵桿要求不能拆下，不知道是不是焊死就行
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05/30 20:30, 3年前 , 4F
還有容量空間不能拿備胎區域計算
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推
05/30 20:31, 3年前 , 5F
應該是說客貨車的認證標準變嚴格，而不是不能當客貨車
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05/30 20:31, 3年前 , 6F
同樣備胎拿掉，只有打氣機和補胎劑的空間不知道算不算
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05/30 20:31, 3年前 , 7F
當真？ 椅背角度不可調整，鐵桿為不得拆卸式，備胎區容量不
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05/30 20:32, 3年前 , 8F
採計，光第一點椅背不能動就很難令人買單了...
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05/30 20:33, 3年前 , 9F
這樣就可以知道以前客貨車的認證標準是多麼隨便
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椅背不知道是後躺不能調就好，還是連放倒也不行
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後躺不能調，就跟小客車一樣
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推
05/30 20:34, 3年前 , 12F
客貨15%,一般客車25%. 車商美其名說客貨15%車價比較
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便宜。其實是可以賺比較多吧，科科
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反正上有政策下有對策，連非法的第三排座椅都有原廠加裝了
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比如山土匪和carens，很多偷裝第三排的
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05/30 20:36, 3年前 , 16F
個人覺得休旅車當客貨車認證根本是台灣的畸型法規下的產物
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噓
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客貨車認證，車價也沒比較便宜
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看看CRV TUCSON賣那什麼進口價
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05/30 21:52, 3年前 , 19F
因為只是標準變嚴 所以車廠還是不要臉鑽這塊
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推
05/30 22:31, 3年前 , 20F
kuga後座不能前後的話就悲劇了
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推
05/30 23:08, 3年前 , 21F
認真認為台灣的客貨車認證方是真的脫離「客貨車」使用方式
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05/30 23:10, 3年前 , 22F
應該是要第二排第三排能放倒拆卸 但第一排不能後倒且必須要
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05/30 23:10, 3年前 , 23F
有不能拆卸的網與第二排隔開才比較符合「客貨車」的使用
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05/30 23:14, 3年前 , 24F
現在這種「客貨車」認證方式反而讓實際載貨量無法擴充到滿
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推
05/31 01:24, 3年前 , 25F
所以我買車是完全不考慮國產的休旅 為了應付法規有各種畸
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05/31 01:25, 3年前 , 26F
型的改設計
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05/31 01:42, 3年前 , 27F
要臉還是要賺錢? 擇一吧？
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推
05/31 09:39, 3年前 , 28F
話說我爸的逃跑號3.0後椅背就能後調耶
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05/31 10:35, 3年前 , 29F
現款Kuga也能調啊 擋塊一定會拿掉
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推
05/31 11:10, 3年前 , 30F
客貨車說實在 該噓
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推
05/31 11:45, 3年前 , 31F
為了滿足那些國產買破百萬的db2啊
05/31 11:45, 31F
推
05/31 11:58, 3年前 , 32F
DB2我查了一下...嗯
05/31 11:58, 32F
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