[討論] Cefiro當年能稱霸的原因是不是這些?

看板car作者 (747-8I)時間4年前 (2020/04/24 23:44), 4年前編輯推噓52(542107)
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1.1995年都還有賣手排+傳統非動力方向盤的國產車,ABS和安全氣囊之類的,對於90年代 中期的國產車來說都還是奢侈品高級配備 2.很多人想要換掉自身擁有的速利/新速利/全壘打這一類80年代到90年代初期的國產車, 換大一點的車,可是卻嫌進口車太貴? 3.Cefiro的配備甚至性能和安全性,不輸不少進口車 是這樣嗎? -- 男はつらいよ,寅さんの啖呵売 https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.151.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1587743063.A.960.html

04/24 23:45, 4年前 , 1F
廢物駕駛養成計畫開山始祖
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04/24 23:47, 4年前 , 2F
那時候日產對裕隆還沒管那麼嚴,很多東西都是裕隆自己搞
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,買高級進口車來拆,好料用盡,連日本人自己都跑來台灣
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買台製的殺肥肉
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V6引擎廣告打很大 炫砲配備給很多 當時不成功裕隆就要
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收了
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記得有段時期母廠狀況也沒很好,給了裕隆很大的空
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但不得不說這車的行車質感放到20年後還是有一定的水準
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A32外型也不錯
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連東南亞也有合作的公司,當時也有東南亞採用台規
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04/24 23:51, 4年前 , 12F
從此以後,變成裕隆中華銷售sop,每台車都主打影音
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豪華,隔音各項台製優化,最可惜的是鯊魚頭lancer,
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直接變cosplay e90
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04/24 23:53, 4年前 , 15F
可惜的是到納智捷年代,還是用同樣的邏輯賣車,沒注
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04/24 23:53, 4年前 , 16F
意到根本本質是長期建立起的品牌形象
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Cefiro當年各方面都是國產車一時之選,連安全性也是 納?甚麼都輸,玩到都快滅團了,一點也不意外

04/24 23:54, 4年前 , 17F
沒對手 當年toyota內裝超爛 外型也不豪華
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04/24 23:56, 4年前 , 18F
車的本質有顧到 不像現在
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車最不怕的就是吃油
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不過第一台真的是歷經各種市調的產品,集團出過sere
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隔音真的棒 可是二檔那明顯頓挫真的恨不舒服
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04/24 23:57, 4年前 , 22F
na savrin town country quest之後才出了m7,之後果
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04/24 23:57, 4年前 , 23F
然一一停產,為m7舖出穩定的銷量
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但是M7現在也落伍了

04/25 00:01, 4年前 , 24F
好料用盡加上當時拼命洗腦的廣告有成,成功翻轉形象
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04/25 00:02, 4年前 , 25F
當時日產狀況也很差,所以基本不管裕隆怎麼搞才造就了
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04/25 00:02, 4年前 , 26F
國產賓士的誕生
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04/25 00:07, 4年前 , 27F
性能不行 隔音沒話說
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04/25 00:08, 4年前 , 28F
以前的車那有注重安全性 殺肥肉會紅就是豪華這原因而已
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25年前國產車只有極少數高階車款有ABS和駕駛座氣囊 Cefiro一出來就是全車系ABS,最頂規車款還有雙前座氣囊,屌打一卡車國產車了

04/25 00:09, 4年前 , 29F
頂級版還有冰箱欸
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04/25 00:12, 4年前 , 30F
你是不是想帶裕隆的風向?
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帶個頭啦!嚴家要是有誠意 納智捷便宜個15~20萬,日產/三菱的車子全部比照歐美日的標準(當然包括安全性) 對上和泰,會慘到納智捷+裕日(含infiniti)+中華三菱加起來都打不過牛頭+Lexus?

04/25 00:12, 4年前 , 31F
當時TOYOTA premio不夠大,Camry國產他就下來了
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04/25 00:14, 4年前 , 32F
那個時候能塞進V6震動又小 也算是讓人很驚艷吧
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04/25 00:21, 4年前 , 33F
說到安全 w210好像標配6-8顆氣囊+esp還是領先國產十
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04/25 00:21, 4年前 , 34F
幾年的標竿,現在連acc引進速度還輸馬自達
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04/25 00:22, 4年前 , 35F
對手galant 太爛
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還有 92 則推文
還有 8 段內文
04/25 15:29, 4年前 , 128F
買也差不多錢的Tierra...兩個等級也差太多當時買也差
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04/25 15:29, 4年前 , 129F
不多60萬左右 但什麼配備都沒有
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04/25 15:50, 4年前 , 130F
曾經的A32 3.0首批短保桿車主路過 當年來說用料真的不錯
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04/25 15:56, 4年前 , 131F
那時換A33 3.0瓶蓋框 Kyb+H&R彈簧 音響(先天隔音不錯) 開
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04/25 15:56, 4年前 , 132F
起來就很舒服了
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04/25 17:07, 4年前 , 133F
FLH真正的災難是Liata, 真心不騙
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Liata的問題是哪邊?好奇!

04/25 18:18, 4年前 , 134F
整體競爭力就根本是負的,要空間沒空間,要性能沒性能,
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04/25 18:18, 4年前 , 135F
可靠度以日韓車系標準算是差,玻璃變速箱災情從這台車...
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04/25 18:18, 4年前 , 136F
就開始了
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04/25 19:14, 4年前 , 137F
樓上應該記錯了 Liata是台福最後的榮光 長期占據銷售榜首
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04/25 19:15, 4年前 , 138F
到現在路上還看的到
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04/25 19:16, 4年前 , 139F
後續Altis國產化 Tierra吸引力不足 銷量開始下滑
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04/25 19:17, 4年前 , 140F
福馬分手後換Focus MetroStar上陣 初期還不錯 過一兩變速箱
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04/25 19:18, 4年前 , 141F
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04/25 19:18, 4年前 , 142F
瘟疫傳開 FLH就一路冏到現在了
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04/25 19:42, 4年前 , 143F
價格跟用料搭配真的很厲害,印象深到現在自己看車會覺得現
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04/25 19:42, 4年前 , 144F
在車都賣太貴
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那是你的錯覺 事實上現在的新車價格,比Cefiro的90年代中後期到2000年代初期還划算 因為臺灣的人均收入也超過那時期了 更別說新車安全性了,神A和Focus的新車安全性根本整個屌打Cefiro,光看A32的A柱.你用 現在的標準會覺得根本細到誇張

04/25 19:49, 4年前 , 145F
那時候cefilo真的很高級
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04/25 20:44, 4年前 , 146F
他的意思比較像是放到現在神A頂規的錢卻可以買到Camry
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04/25 20:44, 4年前 , 147F
甚至配備更高等級的車吧
04/25 20:44, 147F

04/25 23:52, 4年前 , 148F
前後開過兩台,除了油耗真的沒啥好嫌的了
04/25 23:52, 148F

04/26 00:50, 4年前 , 149F
FLH真正的災難是Mondeo MK2 用來接續天王星的位置
04/26 00:50, 149F

04/26 00:53, 4年前 , 150F
偏偏要空間沒空間(比tierra還小) 要妥善沒妥善(變速箱...)
04/26 00:53, 150F

04/26 00:54, 4年前 , 151F
整體妥善率遠遠比不上前一代日本血統的天王星
04/26 00:54, 151F
Cefiro出來之後,Telstar稱霸台灣車市的好日子就結束了

04/26 00:56, 4年前 , 152F
後來想靠Mondeo MK3大改的MetroStar(車格總算跟上cefiro)
04/26 00:56, 152F

04/26 00:58, 4年前 , 153F
偏偏妥善還比MK2更慘 就真的一路向下了
04/26 00:58, 153F
那時候FLH引進的歐規Scorpio(二代)和美規Taurus(三代)都是銷售量慘慘慘 總之Cefiro是終結FLH在台灣的霸權的第一槍,Metrostar則是FLH從此被和泰嚴家長期屌打 的最後一根稻草 ※ 編輯: yamatobar (1.161.116.14 臺灣), 04/26/2020 01:13:28

04/26 02:01, 4年前 , 154F
Liata一開始是賣得不錯(吃全壘打的老本),它的招牌淺綠
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04/26 02:01, 4年前 , 155F
色是我見過最好看的,但那也僅僅那麼一下子...中華把中型
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04/26 02:01, 4年前 , 156F
房車戰局拉高到1.8L後,中華就這麼一路接管到神車降世...
04/26 02:01, 156F

04/26 02:02, 4年前 , 157F
賣得越好,品質跟不上,你知道惡評會毀了一個品牌...
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04/26 03:00, 4年前 , 158F
我老爸起家車就是cerfiro,那車感真的沒話說,就算當時年紀
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04/26 03:00, 4年前 , 159F
小還不懂車也一樣印象超深刻,之後換了w211 E320甚至還覺得
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04/26 03:00, 4年前 , 160F
是同等級的
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04/26 09:35, 4年前 , 161F
樓上那個就是他成功的原因了,國產車價格進口豪車感受
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04/27 09:21, 4年前 , 162F
推薦看狂人日誌對日產當年
04/27 09:21, 162F

04/27 09:21, 4年前 , 163F
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04/27 09:21, 163F
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