[問題] 關於渦輪、油電保養問題

看板car作者 (Lee)時間4年前 (2020/04/02 13:36), 4年前編輯推噓24(25推 1噓 62→)
留言88則, 39人參與, 3年前最新討論串1/1
小弟不太懂車子細部結構 想詢問關於平價車養護成本問題 近年來油電車與渦輪車越來越多 長輩總是喜歡自然進氣的簡單好保養 (舉例自然進氣五千換油，很多跑一萬再換沒關係) 而渦輪車因為工作溫度比較高，保養則需要更謹慎 (上網看文章，說是渦輪車更吃重機油品質，建議準時更換) 此篇主要想關注保養成本 因此假設一台車我要開15年 牽扯到 工作溫度與老化速度、機油更換頻率、外場維修費用 目前來看，自然進氣是養護陳本最低的類型 拿altis油電與scala 1.0比較 1.油電工作溫度低，相關零組件老化速度是否比較慢? 2.油電車是否能像自然進氣一樣，在機油保養上可以偷懶一點? 3.另外渦輪1.0t vs 1.6t，1.6的溫度是不是更容易過熱? 4.綜觀一些非耗材的維修成本 油電-油電轉換器、電池、阿金森引擎 渦輪-渦輪引擎 以上比較看起來，油電滿多東西怕壞掉的 但是渦輪的高溫運作，感覺更容易出問題 (舉例高溫致漏油、散熱器老化) 不曉得非耗材保養誰的陳本比較重? (這裡就不討論爭議最大的變速箱，避免失焦， dsg雖然曾有災情，聽說近幾年已經沒有了， 但eCVT也比較新的東西也是怕怕的) (不懂車請小力鞭QQ) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.116.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585805812.A.982.html ※ 編輯: z115988 (36.225.116.50 臺灣), 04/02/2020 13:40:31
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04/02 13:43, 4年前 , 1F
渦輪沒這麼容易壞啦 油電也是
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04/02 13:44, 4年前 , 2F
1.是 2.機油稱更久4.油電除了電池其他不太會壞包含變速箱
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推
04/02 13:46, 4年前 , 3F
Skoda 每一萬五千公里換機油
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04/02 13:47, 4年前 , 4F
油電應該可以更偷懶吧(引擎室又不熱.....)
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推
04/02 13:52, 4年前 , 5F
在意養護成本還選skids
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skoda
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04/02 13:52, 4年前 , 7F
油電的電池壽命不一，渦輪亦同
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04/02 13:58, 4年前 , 8F
Skoda車便宜 可保養費讓你有雙b尊榮感
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推
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油錢差很多，油電亂亂開1公里成本1塊左右
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推
04/02 14:10, 4年前 , 11F
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04/02 14:11, 4年前 , 12F
LEXUS可自備機油一般例行保養費用與國產車差不多
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推
04/02 14:13, 4年前 , 13F
油電費用就大電池吧，PCU故障案例很少，自費換的案
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例更少，車體險保好就好
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推
04/02 14:16, 4年前 , 15F
油電少很多耗材保養便宜許多，自備油單次保養2000搞
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定，頂多多個電池濾網300多
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04/02 14:17, 4年前 , 17F
eCVT架構已經很多年不用擔心
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04/02 14:21, 4年前 , 18F
大電池最常聽說壞掉的國產CAMRY 也能撐十五六萬公里
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推
04/02 14:22, 4年前 , 19F
油電好養到還會幫你養家呢
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04/02 14:28, 4年前 , 20F
eCVT構造比很多自排變速箱簡單
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04/02 14:29, 4年前 , 21F
換個電池一次賺回來？
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04/02 14:48, 4年前 , 22F
渦輪省稅金,稍省油錢,但一次就會討回來(看何時掛渦輪)
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04/02 14:49, 4年前 , 23F
然後渦輪優點還有扭力比NA充沛
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04/02 14:49, 4年前 , 24F
油電剛好是另外一種方式,單看引擎部分,排量大些
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04/02 14:50, 4年前 , 25F
扭力低些,這兩個不足的,靠馬達來補齊
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04/02 14:50, 4年前 , 26F
油耗就不用講了,漂亮,而且動能使用更有效率
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04/02 14:51, 4年前 , 27F
(煞車動能回收,起步不用靠引擎,要快速扭力從馬達拿)
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04/02 14:51, 4年前 , 28F
然後重點是...."油電車電池系統有長久的保固"(渦輪沒有)
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04/02 14:52, 4年前 , 29F
以台灣來講,稅金級距門檻的油電車,根本是殺遍市場無敵手
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推
04/02 14:55, 4年前 , 30F
Focus一萬公里換一次，不過不能自備機油否則不保固。目
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04/02 14:55, 4年前 , 31F
前都推3+3年保固業務大多有送，引擎室很熱是真的
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04/02 14:56, 4年前 , 32F
而油電車若電池系統故障,車子還是可以繼續使用
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04/02 14:57, 4年前 , 33F
但上面條件是電池沒有全死,全死的電池,車就不會發動了
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04/02 14:57, 4年前 , 34F
但,油電車的電池,基本上也不會整顆壞光光,而是某個部分
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04/02 14:58, 4年前 , 35F
cell 模組壞了,現在外廠很多都具有維修抽換模組技術了
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04/02 15:02, 4年前 , 36F
而渦輪車高溫真的是罩門,要冷卻時間
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04/02 15:02, 4年前 , 37F
雖然現在有改善技術,但渦輪本質還是在那
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04/02 15:18, 4年前 , 38F
擔心養護成本還選歐洲車？
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04/02 15:26, 4年前 , 39F
油電的電池不知道以後會不會做成 一個一個可以免拆車熱插
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04/02 15:26, 4年前 , 40F
拔抽換的cell 模組
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04/02 15:40, 4年前 , 41F
電池這東西? 不可能啦,又不是gogoro ....
04/02 15:40, 41F
推
04/02 16:06, 4年前 , 42F
現代車子渦輪的壽命已經很長了，到你換車跟本就還倫
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04/02 16:07, 4年前 , 43F
不到渦輪壞
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04/02 16:08, 4年前 , 44F
會覺的渦輪容易壞的就只有1.老觀念的牛頭老人2.只能
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買得起NA車的課群自我安慰
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04/02 16:09, 4年前 , 46F
另外某牌國產渦輪車到是很容易壞渦輪…
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04/02 16:15, 4年前 , 47F
dsg沒災情了？
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04/02 16:16, 4年前 , 48F
Daisy你的單子是因為Lexus1K、10K保養免工資
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04/02 16:17, 4年前 , 49F
接下來的保養工資是單數萬1.7K、爽數萬2.7K
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04/02 16:28, 4年前 , 50F
壞渦輪事件只好發於某品牌
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推
04/02 16:44, 4年前 , 51F
想開15年，T買下去妥妥的，不要自找麻煩...
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推
04/02 17:09, 4年前 , 52F
好奇是那個國產牌容易掛渦輪
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04/02 18:25, 4年前 , 53F
擔心太多 NA繼續開就好
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04/02 18:29, 4年前 , 54F
請問為什麼說"油電少很多耗材"?比方少了?
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04/02 18:30, 4年前 , 55F
目前神A油電旗艦/lommel/scala/fabia大概這幾台考慮
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04/02 18:55, 4年前 , 56F
比如說煞車皮啊
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04/02 18:56, 4年前 , 57F
應該說 很多東西受益於動力回收跟溫度低 壽命會變長
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推
04/02 19:16, 4年前 , 58F
少了啟動馬達和皮帶
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04/02 19:43, 4年前 , 59F
想省事還是T油電啦~但我只考慮進口T
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推
04/02 19:56, 4年前 , 60F
原來油電車的引擎容易壞@@?
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噓
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去原廠不刪單，簡單好保養
04/02 20:11, 61F
推
04/02 20:24, 4年前 , 62F
油電引擎常常在休息,壽命更長
04/02 20:24, 62F
推
04/02 21:04, 4年前 , 63F
電系統幾乎不用保養，時間到壞就壞了
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04/02 21:06, 4年前 , 64F
大電池再貴也和一台iphone差不多，十年換一顆很貴
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04/02 21:06, 4年前 , 65F
嗎?說不定用到15年也不用換
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我簡單將網友提出資訊總結一下 1.基於引擎研發成熟度 渦輪選歐系車 油電選T 2.基礎保養部分 但基本上油電的保養費用會比較省 煞車、皮帶等等耗材消耗較慢 機油價位 渦輪>自然進氣>油電 3. 非耗材部分 油電確實存在較多貴重零件 但無論是油電或渦輪，有看到文章，正常使用下20萬公里內不易發生問題 4.養護用心持度 T牌聽起來是隨便養 歐洲渦輪車則是需要細心照顧 (基於機油更換時程的容錯、零部件因溫度老化速度) 5.總結這個平價價位帶 scala養護成本高，但也是給足安全防護 t牌油電 國產是安全程度被網友詬病，會建議購入進口版本 (不過平價進口也只有prius c， 這個該價位帶就是安全係數疑慮與養護勞心程度的比較了) ※ 編輯: z115988 (36.225.116.50 臺灣), 04/02/2020 21:41:38
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04/02 21:27, 4年前 , 66F
引擎溫度比渦輪低不少，零件壽命長很多，大電池也沒想像
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04/02 21:28, 4年前 , 67F
中容易壞，就算壞了也沒多少錢，但駕駛體驗跟油耗不是一
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04/02 21:28, 4年前 , 68F
般油車可以比的。
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推
04/02 21:31, 4年前 , 69F
神a油電，剛好滿一年。21000公里，保養兩次了一共6000
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推
04/02 21:46, 4年前 , 70F
敢接二手可以去找二手Prius ，反正新款也還沒全速域ACC，
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04/02 21:46, 4年前 , 71F
不如舊款有ACC的開開就行了
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04/02 21:48, 4年前 , 72F
油電車買法就一種買全新，過保固前賣掉，或是直接二手，
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04/02 21:48, 4年前 , 73F
二手價格相對油車低但要留電池費用，開到報廢
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04/02 23:29, 4年前 , 74F
二手小心調表
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04/03 00:17, 4年前 , 75F
渦輪不是幾乎都石川島播磨的有差逆？
04/03 00:17, 75F
推
04/03 00:24, 4年前 , 76F
prius電池正常使用沒那麼容易壞，原廠都敢保固8年16萬
04/03 00:24, 76F
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04/03 00:24, 4年前 , 77F
公里了，表示對電池有信心
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04/03 00:43, 4年前 , 78F
油電車的耗材大概比油車還能撐吧
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推
04/03 11:00, 4年前 , 79F
渦輪的引擎油溫夏天在95-100，冬天在90-100
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04/03 11:00, 4年前 , 80F
熱在那？
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04/03 11:00, 4年前 , 81F
自然進氣跑高速，也差不多是這油溫
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04/03 11:02, 4年前 , 82F
別自己裝懂，亂用神油是真的
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04/03 11:03, 4年前 , 83F
真那麼神那就是土師仔當道
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04/03 11:03, 4年前 , 84F
賣模擬軟體跟大學科系可以收一收了
04/03 11:03, 84F
推
04/03 15:08, 4年前 , 85F
依toyota保養來講油電跟油車保養東西都差不多，不會刪單一
04/03 15:08, 85F
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04/03 15:08, 4年前 , 86F
樣貴。
04/03 15:08, 86F
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05/24 09:06, 3年前 , 87F
一個渦輪車引擎進水壞掉的人路過....
05/24 09:06, 87F
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05/24 09:07, 3年前 , 88F
嚇到不敢買渦輪車了，XD....
05/24 09:07, 88F
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