Re: [討論] 裕隆如果推出39.9萬房車給新鮮人

看板car作者 (如何一少年，匆匆已白頭)時間4年前 (2020/03/30 15:25), 4年前編輯推噓7(12推 5噓 33→)
留言50則, 22人參與, 4年前最新討論串2/8 (看更多)
認真回：不可能了 現在汽車零件技術都掌握在國際大廠。 台灣汽車零件技術落後先進國家一個時代。加上鎖專利。 現在國產車零件也大都是進口，尤其是關鍵零件只能買國外大廠 你零件進口又有關稅。 整車成本根本沒有空間可以降。 一個最終辦法 學日本，台灣自己設立一個車規。 零件都省，不用安全，但只能上市場買菜。這樣才有可能。 ※ 引述《Zionward (西那蒙)》之銘言： : 大家好 : 如果裕隆颯爽推出 : 39.9萬的房車給社會新鮮人 : 六氣囊 : 通過歐盟碰撞測試 : 冷氣爆涼 : 憑兒童手冊贈送台灣品牌安全椅（最基本款） : 有晴雨窗 : 請問可否一舉打爆 Altis : 讓台灣車滿街跑 : 恢復台灣汽車的榮耀？！！！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.127.183 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585553140.A.58C.html ※ 編輯: kauosong (114.137.127.183 臺灣), 03/30/2020 15:27:12
推
03/30 15:26, 4年前 , 1F
台灣老闆的思維 少賺就是賠
03/30 15:26, 1F
推
03/30 15:31, 4年前 , 2F
其實廢除進口關稅就有機會達成 也不是不可能啦
03/30 15:31, 2F
→
03/30 15:32, 4年前 , 3F
之前跟某銀行高層聊過 說納車的一台的製造成本才20幾萬
03/30 15:32, 3F
嗯嗯，製造成本20幾萬 但政府要抽貨物稅+營業稅 貨物稅25% 營業稅5% 這還不算後面的產銷費用與管理人事費用 數學問題。你再重算一次吧！ ※ 編輯: kauosong (114.137.127.183 臺灣), 03/30/2020 15:34:07
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03/30 15:32, 4年前 , 4F
真好奇當初市場分析的評估是啥？用高價豪華搶市佔嗎
03/30 15:32, 4F
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03/30 15:33, 4年前 , 5F
你說納嗎 打造台灣的保時捷阿XD 納車當初是想走精品路線啦
03/30 15:33, 5F
※ 編輯: kauosong (114.137.127.183 臺灣), 03/30/2020 15:35:24
噓
03/30 15:35, 4年前 , 6F
如果用你的標準算39.9萬 可已達成阿^^
03/30 15:35, 6F
哦哦，你不算店租，水電，廣告，人事，庫存，保修，貨運的話的確有機會。 ※ 編輯: kauosong (114.137.127.183 臺灣), 03/30/2020 15:36:42
噓
03/30 15:37, 4年前 , 7F
你忘了還有要算營利阿^^ 一台要賺錢其實沒比稅金少
03/30 15:37, 7F
汽車業技術集中資本集中。門檻高。 庫存壓力大。 所以你認為這樣的高風險產業合理利潤應該多少？ ※ 編輯: kauosong (114.137.127.183 臺灣), 03/30/2020 15:41:35
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03/30 15:38, 4年前 , 8F
兩陽的車還比較接近日本kcar
03/30 15:38, 8F
推
03/30 15:40, 4年前 , 9F
基礎點錯誤 納智捷這種打低端市場的新品牌本來就不能去看
03/30 15:40, 9F
→
03/30 15:40, 4年前 , 10F
利潤 尤其是品牌創立的前十年根本不要去想獲利（一開始就
03/30 15:40, 10F
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03/30 15:40, 4年前 , 11F
抓利潤 你當那些熬過幾十年上半年車廠是吃素的逆？） 整車
03/30 15:40, 11F
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03/30 15:41, 4年前 , 12F
費用含稅假設50W賣39.9W 其實是Ok的 但是所有故事成立的基
03/30 15:41, 12F
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03/30 15:41, 4年前 , 13F
礎點在 你的產品要值得起這個價格 那你覺得39.9W你會買嗎
03/30 15:41, 13F
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03/30 15:41, 4年前 , 14F
？QQ
03/30 15:41, 14F
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03/30 15:42, 4年前 , 15F
政府開放KCAR阿..900CC以下賣40萬以下妥妥的
03/30 15:42, 15F
→
03/30 15:43, 4年前 , 16F
你先擔心在這樣的設定下，裕隆做的出車子嗎
03/30 15:43, 16F
噓
03/30 15:44, 4年前 , 17F
別傻了還在庫存現在都幾乎用接單生產了 URX連預接單的量
03/30 15:44, 17F
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03/30 15:44, 4年前 , 18F
都生不出來了 還在庫存壓力???
03/30 15:44, 18F
那設備模具呢？ ※ 編輯: kauosong (114.137.127.183 臺灣), 03/30/2020 15:45:44
推
03/30 15:46, 4年前 , 19F
台灣乖乖當組裝廠就好，別太高估自己的能力，應該說財力才
03/30 15:46, 19F
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03/30 15:46, 4年前 , 20F
對
03/30 15:46, 20F
噓
03/30 15:47, 4年前 , 21F
設備模具又怎樣，你價錢掛那樣賣不出去就是賣不出去
03/30 15:47, 21F
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03/30 15:48, 4年前 , 22F
難道大家要可憐你因為還要自己買設備開模具所以一台60
03/30 15:48, 22F
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03/30 15:48, 4年前 , 23F
萬爛車也要含淚買下去嗎XDDD
03/30 15:48, 23F
重點：以現在一般規格與配備，成本不可能再低了
推
03/30 15:51, 4年前 , 24F
S3引擎不抖動的話，賣40萬一定翻天
03/30 15:51, 24F
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03/30 15:52, 4年前 , 25F
但沒 自有智慧財產權，空有品牌，比和泰還慘
03/30 15:52, 25F
※ 編輯: kauosong (114.137.127.183 臺灣), 03/30/2020 15:56:08
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03/30 15:56, 4年前 , 26F
去買台二手車就好了 新鮮人開什麼新車
03/30 15:56, 26F
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03/30 15:57, 4年前 , 27F
你太認真了
03/30 15:57, 27F
噓
03/30 15:58, 4年前 , 28F
要我開納智捷 我寧願騎勁戰
03/30 15:58, 28F
推
03/30 16:10, 4年前 , 29F
要我淋雨吹風 我寧願
03/30 16:10, 29F
推
03/30 16:23, 4年前 , 30F
人家韓國車當初沒人要買，不求利潤，練了多少功，才有
03/30 16:23, 30F
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03/30 16:23, 4年前 , 31F
今天的成就，納牌連幫人家提鞋的資格都沒有
03/30 16:23, 31F
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03/30 16:35, 4年前 , 32F
韓國車有政府無限護航
03/30 16:35, 32F
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03/30 16:42, 4年前 , 33F
韓國對車業的護航還沒有裕隆這麼徹底呢
03/30 16:42, 33F
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03/30 16:42, 4年前 , 34F
有一堆車廠績效不好被放死的你都不知道
03/30 16:42, 34F
推
03/30 16:44, 4年前 , 35F
但我覺得不一定得要國產汽車，只專注在改裝件也很好，
03/30 16:44, 35F
→
03/30 16:44, 4年前 , 36F
現在都全球化了，不需要為了喝牛奶去養頭牛。
03/30 16:44, 36F
那台灣什麼製造業都不用了嗎？ 要怎麼賺錢？ ※ 編輯: kauosong (114.137.127.183 臺灣), 03/30/2020 17:02:20
推
03/30 17:43, 4年前 , 37F
韓國主要是規模夠吧，現代不是只有車耶，要比針對汽車的國
03/30 17:43, 37F
→
03/30 17:43, 4年前 , 38F
家保護哪有裕隆徹底
03/30 17:43, 38F
→
03/30 17:45, 4年前 , 39F
哪有韓國徹底...
03/30 17:45, 39F
推
03/30 17:45, 4年前 , 40F
知道裕隆極限就在這了，也知道汽車國產沒救了，就算40萬也
03/30 17:45, 40F
→
03/30 17:45, 4年前 , 41F
不覺得能拿的出跟日韓國產抗衡的車
03/30 17:45, 41F
→
03/30 17:57, 4年前 , 42F
韓國車用40萬跟VIOS抗衡只會死
03/30 17:57, 42F
推
03/30 18:58, 4年前 , 43F
其實做輕型車輛真的是正解。
03/30 18:58, 43F
推
03/30 22:01, 4年前 , 44F
納智捷該做的不是跟豐田現代對抗，是跟二手車對抗，納
03/30 22:01, 44F
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03/30 22:02, 4年前 , 45F
智捷挾國產之名賣40萬一定會有很多人從2手轉買納牌
03/30 22:02, 45F
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03/30 22:48, 4年前 , 46F
樓上正解
03/30 22:48, 46F
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03/31 02:03, 4年前 , 47F
後果是市場上出現45萬的國產VIOS
03/31 02:03, 47F
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03/31 02:05, 4年前 , 48F
導致很多人從2手轉買VIOS，而不是轉買納牌
03/31 02:05, 48F
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03/31 09:07, 4年前 , 49F
裕隆跟現代比起來完全沒拚勁，現代連在台灣都是頂著罵聲低
03/31 09:07, 49F
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03/31 09:08, 4年前 , 50F
價撒貨練經驗。裕隆呢? 劈頭就說我要賣高級車不賤賣呢
03/31 09:08, 50F
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