[問題] 台灣的汽車產業輸韓國多少?
最近高嘉瑜的質詢又讓台灣人想起汽車業一坨屎的慘痛經驗
那台灣的汽車產業到底輸韓國多少?
韓國在發展期的時候到德國設廠,延攬人才,技術突飛猛進
以前有找賓夕法尼那設計,現在則明顯走德國設計風格
從這裡可以看到,韓國的領導、布局能力屌打中華民國官僚、教授、企業家
經過時間的努力,累積技術力、各式管理能力
但是中華民國體系卻永遠在台灣領(騙)補助
賺一點小錢就很爽了
畢竟所謂的小錢是對世界級的企業而已
對個人來說是非常大的,足夠相關人員買賓利Bently等超高級車
享受高人一等的優渥生活
但是完全沒有理想,做不出組織、延攬不到人才
只想自己爽而已
做不出整車品牌,那就應該做出電動車、油電混和車、氫燃料電池車、車聯網等技術
擔任技術提供者的角色,還是可以有影響力
但是中華民國到現在還在做車燈等低階零配件
有甚麼不可取代的高階技術提供嗎?
反觀上面提到的技術韓國全部都布局了
這才叫做領導,才叫做施政
台灣的汽車產業到底差韓國多少?
補助阿斗企業65年,被韓國打趴,現在繼續補助阿斗企業真的有意義嗎?
為什麼只補助阿斗企業,其他台灣人被政府打壓嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.185.37 (臺灣)
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※ 編輯: oftisa (119.14.185.37 臺灣), 03/28/2020 19:10:24
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