[討論] SAWD和S-AWC一般人分得出來嗎？

看板car作者 (miumiu)時間4年前 (2020/03/12 20:43), 編輯推噓36(36推 0噓 41→)
留言77則, 43人參與, 4年前最新討論串1/1
之前在網路上看到這篇文章： https://www.carstuff.com.tw/group-test/item/30966-mitsubishi-s-awc-subaru-sawd.html 內容主要是介紹SABURU的SAWD和Mitsubishi的S-AWC系統 並且在結尾的地方做一個比較 看完文章以後，對日系這兩大四輪傳動系統感到蠻好奇的 他們各自有厲害的特色 但這篇會不會把S-AWC過譽了些？ 因為我有點好奇，一般人開的時候分得出兩者嗎？ 如果一般人開不太出來，那反而是有水平對臥引擎的XV更好操控吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.61.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1584017027.A.ED9.html
推
03/12 20:47, 4年前 , 1F
你可以自己去開開看不就知道了XD
03/12 20:47, 1F
推
03/12 20:49, 4年前 , 2F
SUBARU的車有模組化底盤和對稱結構 在操駕上好開也穩定
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推
03/12 20:50, 4年前 , 3F
SWAG
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推
03/12 20:52, 4年前 , 4F
SWAG +1 讚讚的
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推
03/12 20:55, 4年前 , 5F
應該是喔
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03/12 20:55, 4年前 , 6F
水平對臥引擎現在只剩下SUBARU和保時捷
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03/12 20:56, 4年前 , 7F
重心壓低車子比較好開
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推
03/12 21:00, 4年前 , 8F
敏感一點會有差，懸吊也是，有人說扭力樑沒差，也有人不愛
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03/12 21:01, 4年前 , 9F
開過XV 過彎感很舒服 行雲流水那樣
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03/12 21:04, 4年前 , 10F
我以為樓上SWAG之後會說夢夢 XDDDDD
03/12 21:04, 10F
推
03/12 21:08, 4年前 , 11F
SUBARU全車系都是這套SAWD 三菱？除了日蝕沒一台能打
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03/12 21:20, 4年前 , 12F
subaru這種對稱式的四驅你會很敢大踩油門，因為他也不
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03/12 21:20, 4年前 , 13F
會因為突然的動力扯方向盤
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推
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差點推「謝謝大大分享」
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推
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SWAG比較優
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推
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Swag+1
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03/12 21:27, 4年前 , 17F
三菱厲害的車是台灣沒進啦...pajero sport
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03/12 21:29, 4年前 , 18F
或是L200 triton 如果進了配那套系統就棒棒
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推
03/12 21:39, 4年前 , 19F
麋鹿測試日蝕大勝XV哦，所以感覺不準XD
03/12 21:39, 19F
推
03/12 21:40, 4年前 , 20F
swag什麼梗啦？？？swot分析？
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03/12 21:43, 4年前 , 21F
之前才討論過麋鹿測試... 麋鹿測試是測ESP
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03/12 21:43, 4年前 , 22F
跟操控感沒有太大關係....
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03/12 21:45, 4年前 , 23F
操控感是指失控前的感受 麋鹿測試是測ESP介入後的動態
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WSAD
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推
03/12 22:07, 4年前 , 25F
486變豐田家小姓，三菱跟豐田集團有錢有資源吹一下也不意外
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推
03/12 22:12, 4年前 , 26F
速霸陸還是有出前驅車啦
03/12 22:12, 26F
推
03/12 22:18, 4年前 , 27F
我愛夢夢
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03/12 22:34, 4年前 , 28F
tnga底盤比swa什麼更重要
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03/12 22:34, 4年前 , 29F
有tnga就沒有懦夫
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推
03/12 22:37, 4年前 , 30F
swag哈哈哈哈
03/12 22:37, 30F
推
03/12 22:58, 4年前 , 31F
水平對臥引擎反而更開不出來
03/12 22:58, 31F
推
03/12 23:04, 4年前 , 32F
funnyg
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03/12 23:39, 4年前 , 33F
在tenga面前都是不值一提的東西
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推
03/12 23:46, 4年前 , 34F
三菱Pajero出來 速霸陸只能去填海
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03/13 00:35, 4年前 , 35F
D我記得是時速 60km/hr 的時候把...
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推
03/13 01:02, 4年前 , 36F
我都玩tenga
03/13 01:02, 36F
推
03/13 01:29, 4年前 , 37F
又有台客仔愛捧麋鹿，麋鹿又不是什麼操控指標
03/13 01:29, 37F
推
03/13 03:25, 4年前 , 38F
正sawc比較強沒錯啊 但日蝕那套跟evo沒一樣吧？
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03/13 03:25, 4年前 , 39F
就跟森林人一樣沒用sti那套sawd
03/13 03:25, 39F
推
03/13 03:58, 4年前 , 40F
SWAG比較吸引人。
03/13 03:58, 40F
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03/13 07:25, 4年前 , 41F
速霸陸就出了一台BRZ以後就不能嘴全車系SAWD啦。其實不管X
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03/13 07:25, 4年前 , 42F
V/森林人那套SAWD(act4),還是日蝕那套SAWC,硬體都沒什麼值
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03/13 07:25, 4年前 , 43F
得一提的。核心都在軟體。至於操控嘛，自己去試試比較準，
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03/13 07:26, 4年前 , 44F
網路嘴太多沒意義。 我同事開他爸的森林人，一樣說感覺不
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03/13 07:26, 4年前 , 45F
出來水平對臥差在哪，一樣感覺不出全時四驅有啥用。網路上
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03/13 07:26, 4年前 , 46F
開得一嘴好車的人太多，結果過彎都煞到車快停下來了。怎麼
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03/13 07:26, 4年前 , 47F
每個網路上都捧森林人開起來像轎車，過彎多行雲流水，我怎
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03/13 07:26, 4年前 , 48F
路上看到的森林人都跟RAV4一樣龜。
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推
03/13 08:11, 4年前 , 49F
SWAG+1
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03/13 08:14, 4年前 , 50F
不相信一堆真的開subaru的鄉民卻相信一個開老爸森林人
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03/13 08:14, 4年前 , 51F
的的同事？
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03/13 08:24, 4年前 , 52F
感覺不出全時四驅有啥用？我光東北季風下開高速調整前
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03/13 08:24, 4年前 , 53F
後動力分配就可以有感覺了，有awd沒awd會沒差別？
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推
03/13 08:31, 4年前 , 54F
日蝕那套比XV高檔也，要比Wrx吧
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推
03/13 08:48, 4年前 , 55F
SWAG 比較優
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推
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SWAG+1
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推
03/13 09:19, 4年前 , 57F
森林人最好是感覺不出全時四驅 過彎還可以帶油門誒
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03/13 09:35, 4年前 , 58F
最好感覺不出來 自己開過就知道了 要踩煞車多半是前車在
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03/13 09:35, 4年前 , 59F
踩逼不得以才踩的多 Subaru過彎真的舒服 其他車我是只開
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過Q50 focus 來比的 更高級就不知道了
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推
03/13 09:35, 4年前 , 61F
之前不是賓士還米漿調查，大部分車主前後驅都分不出來
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推
03/13 10:24, 4年前 , 62F
一堆鍵盤，硬體沒什麼值得好提這種蝦話都說的出來？
03/13 10:24, 62F
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03/13 10:26, 4年前 , 63F
鍵盤車手的意思是Subaru這套軟體套用上去Rav4二台車過彎能
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03/13 10:26, 4年前 , 64F
力就一樣啦？
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03/13 10:27, 4年前 , 65F
多上山跑跑，跟一下Subaru跑在後面再和其他車種比較一下
03/13 10:27, 65F
推
03/13 10:28, 4年前 , 66F
車輛動態鍵盤手看不懂沒關係，煞車燈至少看得懂，光踩煞車
03/13 10:28, 66F
推
03/13 10:29, 4年前 , 67F
日蝕那套AYC我記得之前不是有人分享所謂的過彎內外側輪
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03/13 10:29, 4年前 , 68F
的頻率就少很多。真的要跑二個彎就可以拉開了
03/13 10:29, 68F
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03/13 10:30, 4年前 , 69F
控制指的就是偵測到打滑時自動煞內側輪嗎
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03/13 10:30, 4年前 , 70F
跟EVO車上那套AYC差很多吧，這篇文在這點寫的很模糊
03/13 10:30, 70F
推
03/13 10:31, 4年前 , 71F
四驅跟前驅過彎感覺根本不一樣
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03/13 10:31, 4年前 , 72F
後座感受差更多
03/13 10:31, 72F
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03/13 10:32, 4年前 , 73F
四驅可以山路開到後座睡死
03/13 10:32, 73F
推
03/13 12:29, 4年前 , 74F
回樓上 SAWD 還是會晃啦（後座抱怨）只是跟前驅比的話
03/13 12:29, 74F
推
03/13 13:18, 4年前 , 75F
我覺得過彎側傾差很多啦
03/13 13:18, 75F
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03/13 15:07, 4年前 , 76F
發現幾個老司機
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推
03/13 15:33, 4年前 , 77F
swag讚
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