Re: [討論] 豐田的油電還有延展性嗎?已刪文

看板car作者 ( )時間4年前 (2020/02/17 17:08), 編輯推噓36(36推 0噓 49→)
留言85則, 39人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
: 這樣他的油電車款還有未來性嗎? : 還是會變成一個過渡的產品? : 畢竟你要同時擁有馬達組跟引擎組 : 在空間利用上就比純電或純油車差 : 是不是只剩價格會稍微有優勢了? 我始終覺得為什麼台灣hybrid車型引進的這麼少? 我自己開一般turbo油車 有騎gogoro 說真的 油電車正好身具油與電兩者之長 低速如進巷弄 回家車庫能有安靜/排煙的優點 又沒有充電樁設置等問題(或是里程焦慮) Gogoro為什麼能這麼強也是因為換電本身邏輯很接近騎油車 (加油改成換電) 但是卻有電車平穩 安靜的絕大優勢 油電hybrid仍是加汽油 使用習慣完全不用改 但卻有很多兩者的優點 大概除了電池價格及耗損之外 沒啥缺點了 但是台灣卻始終很少油電車 不知道為什麼? pc ct200h prius camryH rav4H nx 等等就T(L)家那幾台 其他家都沒得選... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.158.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1581930531.A.F9D.html
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02/17 17:12, 4年前 , 1F
正L 跟 現代也有 在路上其實正L的油電車好像蠻多的
02/17 17:12, 1F
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02/17 17:13, 4年前 , 2F
利潤
02/17 17:13, 2F
推
02/17 17:14, 4年前 , 3F
不如你舉幾個國外很好的油電車但是國內沒有的?
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02/17 17:14, 4年前 , 4F
在這種過度期，政府政策應該多鼓勵PHEV... 一般油電就當一般
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02/17 17:14, 4年前 , 5F
車不要給優惠了...
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推
02/17 17:25, 4年前 , 6F
phev對大部分的人都夠用了
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02/17 17:26, 4年前 , 7F
但是續航希望能進步到100km左右
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推
02/17 17:26, 4年前 , 8F
因為車價
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推
02/17 17:26, 4年前 , 9F
除了日本 油電車都很少
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02/17 17:28, 4年前 , 10F
油電的油也很省，開過真的喜歡，但一般不了解的都會
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推
02/17 17:28, 4年前 , 11F
又有引擎又有馬達 成本最終還是會比只有一個的要高
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02/17 17:28, 4年前 , 12F
有刻板印像油電很沒力，很多人都這樣...
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02/17 17:30, 4年前 , 13F
有沒有力不是重點 油電車基本上只有toyota能打 他的客
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02/17 17:30, 4年前 , 14F
群並不在意有沒有力
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02/17 17:31, 4年前 , 15F
toyota客群比較在意簡單好維護 對新的事物接受度較低
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推
02/17 17:34, 4年前 , 16F
phev是現階段最好的方案 但就是貴
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推
02/17 17:40, 4年前 , 17F
頭又大只要進沒偷拔配備的油電車 價錢合理其實很好賣
02/17 17:40, 17F
推
02/17 17:44, 4年前 , 18F
因為那個萬能落後的牌照稅+燃料稅 油電國際上通常都是2.5
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02/17 17:44, 4年前 , 19F
升+引擎 一堆人會直接往下買2.0純油（綜合成本考量） 油電
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02/17 17:44, 4年前 , 20F
本來應該是能源稀缺性經濟體台灣的好選擇 但是因為畸形稅
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02/17 17:44, 4年前 , 21F
制變成類似懲罰機制阻礙消費者購買 整個體制很好笑╮（╯
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02/17 17:44, 4年前 , 22F
＿╰）╭
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02/17 17:48, 4年前 , 23F
其實沒有所謂國際上通常，因為Prius配1.8
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02/17 17:49, 4年前 , 24F
等Altis的可交車量出來再看看
02/17 17:49, 24F
推
02/17 17:56, 4年前 , 25F
稅金啊
02/17 17:56, 25F
推
02/17 18:10, 4年前 , 26F
volvo的t8款很有力阿！綜效400多p馬力
02/17 18:10, 26F
推
02/17 18:13, 4年前 , 27F
油電還是貴呀 同車款有更便宜的純油 同價格純油性能更好
02/17 18:13, 27F
推
02/17 18:25, 4年前 , 28F
油電缺點，有引擎有電池，需保養的品項較多
02/17 18:25, 28F
推
02/17 18:37, 4年前 , 29F
因為Honda不給利，明明e:HEV (原名為i-MMD)雙馬達油電
02/17 18:37, 29F
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02/17 18:37, 4年前 , 30F
技術具有和THS抗衡的實力，還具有稅金優勢，但現實是要
02/17 18:37, 30F
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02/17 18:37, 4年前 , 31F
嘛不進，要嘛開個一副拒消費者於門外的售價…
02/17 18:37, 31F
推
02/17 18:46, 4年前 , 32F
就貴啊…
02/17 18:46, 32F
推
02/17 18:46, 4年前 , 33F
像CR-V Hybrid、Accord Hybrid都是搭載2.0L引擎綜效輸出
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02/17 18:46, 4年前 , 34F
可達215PS，Insight則搭載1.5L引擎，綜效輸出也有151PS
02/17 18:46, 34F
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02/17 18:47, 4年前 , 35F
，動力表現在同級都算不錯，還省稅金~ 但目前只在9.5代A
02/17 18:47, 35F
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02/17 18:47, 4年前 , 36F
ccord曇花一現，只能說可惜了
02/17 18:47, 36F
推
02/17 18:58, 4年前 , 37F
Accord Hybrid同價格帶都能買到Lexus IS了 馬力還更大
02/17 18:58, 37F
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02/17 19:12, 4年前 , 38F
Honda的Hybrid近年在海外銷售不佳的樣子
02/17 19:12, 38F
推
02/17 19:25, 4年前 , 39F
不懂車的人以為油電車要另外插電充電
02/17 19:25, 39F
推
02/17 19:41, 4年前 , 40F
+1… 真的少
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02/17 19:42, 4年前 , 41F
不管任何優點或強項，價格一高就沒優勢了
02/17 19:42, 41F
推
02/17 19:55, 4年前 , 42F
t牌油電保養的東西就只有冷氣濾網跟機油，電池濾網髒
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02/17 19:55, 4年前 , 43F
了再換一個180而已，其他引擎室零件因為引擎不會一直
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02/17 19:55, 4年前 , 44F
運轉引擎室溫度比油車低很多，零件壽命也長，小電池可
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02/17 19:55, 4年前 , 45F
以用個四五年沒問題。
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02/17 19:57, 4年前 , 46F
油電日本幾乎每個車型都有油電版
02/17 19:57, 46F
推
02/17 20:14, 4年前 , 47F
PHEV在台灣超難用 汎德只在台北市捐贈充電器
02/17 20:14, 47F
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02/17 20:14, 4年前 , 48F
因為公司在台北 這樣可以抵稅
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02/17 20:14, 4年前 , 49F
所以除了台北台中就很少通用的充電器
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02/17 20:15, 4年前 , 50F
特斯拉是免費大放送給偏遠旅館
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02/17 20:15, 4年前 , 51F
所以很多平價的民宿也會裝特斯拉充電器
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02/17 20:16, 4年前 , 52F
裕隆跟和泰也沒有佈置充電器的計畫
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02/17 20:16, 4年前 , 53F
結果就是出遠門特斯拉比PHV還好用 因為超充+旅館壁充
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推
02/17 20:17, 4年前 , 54F
我的油電C-HR，和泰直截了當地說不會進，難過
02/17 20:17, 54F
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02/17 20:32, 4年前 , 55F
現代被無視...
02/17 20:32, 55F
推
02/17 20:39, 4年前 , 56F
有些人知道油電省油好保養，但覺得沒力爬坡只有50等
02/17 20:39, 56F
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02/17 20:41, 4年前 , 57F
等，完全沒考慮過油電，我去不特定客人家修理家電的
02/17 20:41, 57F
推
02/17 20:53, 4年前 , 58F
平常:銷量高就是車好 油電:普羅大眾不識貨
02/17 20:53, 58F
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02/17 20:53, 4年前 , 59F
國產油電就一款 產量不太夠 五門控不想買
02/17 20:53, 59F
推
02/17 22:19, 4年前 , 60F
油電車的行李廂空間不太行啊
02/17 22:19, 60F
推
02/17 22:29, 4年前 , 61F
油電是市區車，每月看油錢爽度頗高~
02/17 22:29, 61F
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02/17 23:05, 4年前 , 62F
以前或許影響行李廂空間，但現在Altis無論汽油版、油電版
02/17 23:05, 62F
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02/17 23:05, 4年前 , 63F
行李箱空間都是470公升
02/17 23:05, 63F
推
02/17 23:47, 4年前 , 64F
什麼年代了還在油電車空間不太行XD
02/17 23:47, 64F
推
02/17 23:51, 4年前 , 65F
最新款的Camry Hybrid、Accord Hybrid都將電池改置於後
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02/17 23:51, 4年前 , 66F
座椅墊下方，不只尾廂容量相當於傳統油車，後座椅背也
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02/17 23:51, 4年前 , 67F
能傾倒，哪裡空間不太行？
02/17 23:51, 67F
推
02/17 23:54, 4年前 , 68F
油電盲太多 不用太意外 連空間和保養都能嫌
02/17 23:54, 68F
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02/17 23:54, 4年前 , 69F
就知道資訊多落後
02/17 23:54, 69F
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02/18 00:00, 4年前 , 70F
一堆油電盲沒買過整天喊省油不省錢，沒知識還秀下限。
02/18 00:00, 70F
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02/18 00:30, 4年前 , 71F
拜託和泰給我油電chr..
02/18 00:30, 71F
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02/18 00:36, 4年前 , 72F
太貴
02/18 00:36, 72F
推
02/18 09:56, 4年前 , 73F
真的很多刻板印像啊= =，然後就完全不考慮的.....
02/18 09:56, 73F
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02/18 10:10, 4年前 , 74F
01那邊的掃盲文都多久了
02/18 10:10, 74F
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02/18 10:29, 4年前 , 75F
跟封缸眼中的三缸一樣刻板
02/18 10:29, 75F
推
02/18 12:45, 4年前 , 76F
Prius C放生後，牙膏廠會不會導入Yaris油電也不確定
02/18 12:45, 76F
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02/18 12:46, 4年前 , 77F
平價重混在台灣真的沒什麼選擇，不過48v輕混之後應該
02/18 12:46, 77F
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02/18 12:46, 4年前 , 78F
會慢慢變多，駕駛體驗與傳統相當，算是過渡期的產品
02/18 12:46, 78F
推
02/18 12:48, 4年前 , 79F
新camry行李箱很大啊，輪椅都可以直接塞進去
02/18 12:48, 79F
推
02/18 14:16, 4年前 , 80F
油電還是要高里程才有吸引力，除非閒錢多要不然多花錢
02/18 14:16, 80F
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02/18 14:16, 4年前 , 81F
還要擔心之後換電池
02/18 14:16, 81F
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02/18 14:17, 4年前 , 82F
當初也想買油電但也就的那幾台可選，加上P4那外型真的
02/18 14:17, 82F
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02/18 14:17, 4年前 , 83F
下不了手就是
02/18 14:17, 83F
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02/18 14:52, 4年前 , 84F
貴阿
02/18 14:52, 84F
推
02/18 19:54, 4年前 , 85F
早就說過台灣的選擇被限制的很死
02/18 19:54, 85F
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