[問題] 警方有權力調查特斯拉的黑盒子嗎?

看板car作者 (Linus Torvalds)時間4年前 (2020/01/20 09:07), 編輯推噓7(7023)
留言30則, 9人參與, 4年前最新討論串1/1
看板上黑車銀車一案討論這麼激烈 突然在想特斯拉這種高科技車款應該有類似飛機的黑盒子吧 時速、油門踩踏程度不說,搞不好都還留有一些影像資訊,甚至 AEB 作動紀錄 所以說在台灣發生車禍,警察有權力調閱這些黑盒子資訊嗎? 甚至我覺得以後應該立法新車款都要配備黑盒子 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.24.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1579482464.A.31C.html

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就算是行車紀錄器都可以不提供給警方
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有聽過不自證己罪原則嗎?
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應該是檢察官去跟法官申請 如果法官准 就可以
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畢竟「特斯拉」是犯罪物品
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都送過失致死了 檢察官應該可以當證物調閱吧
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不過這種是不是需要特斯拉公司協助才有辦法解讀
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要事先簽署協議吧,Line剛流行時,警方也是跟Line公
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司方協商,後來Line才給調。法官發的通訊監察書就更
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嚴謹了,最輕本刑三年以上的重罪才可能核發
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過失致死只有五年以下,不符合核發規範,所以特斯拉
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完全可以不給調
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行車記錄器應該不算通訊監察所規範的通信.而且通訊
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監察是主要是犯罪前,犯罪發生後是犯罪證據調查,檢察
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不過黑盒子算不算通訊通信內容也有問題就是,一般車
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禍的行車記錄器會當場扣回去,但特斯拉這種雲端紀錄
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,國內可能沒有前例可循...
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官應該有權力調查
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通訊監察哪來只有犯罪前,調取票也規範在通監法啊
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我非專業用詞不嚴謹,我的意思是通訊監察法主要是檢
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察官需要調查通訊資料以獲得明確犯罪證據,所以才需
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要有五年這個限制,以避免不必要的隱私侵犯.現在已經
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是過失致死案件,應該就是一般調查的傳喚證人,鑑定人
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這些程序
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以波音這些公司為例,空難一定配合調查,我想特斯拉應
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該不會立下不配合調查的特別先例
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那是飛機規定要有黑盒子,你汽車規定每台都要有先
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犯罪物品,我笑了
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某樓眼睛還是腦子不好?都說了是這次的特斯拉,以這
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種被人戲稱「電動」車或是智慧型車來說,能紀錄車上
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很多資訊是很正常的事吧?
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