Re: Re: [問題] 高速公路為什麼會常有詭異的塞

看板car作者mynewid (before sunshit)時間4年前 (2019/12/27 10:29)推噓10(10推 0噓 9→)

留言19則, 11人參與討論串1/1

結論不完全正確 https://auto.ltn.com.tw/news/6192/7 因為高速公路上有一種紅綠燈叫做看不見的紅綠燈看上面網頁的影片會更明白 https://youtu.be/iHzzSao6ypE

問題在協調還有隔熱紙看過幾種交通模擬系統程式的就會覺得車板鄉民有時候對交通提出的意見都很cute 工程蓋房子是專業但是交通不是嗎建議看看上面的影片吧真正的模擬程式裡面參數更多更好玩並不是大家腦袋裡想的那麼幾個因素而已 ※ 引述《vigorhsieh ( )》之銘言： : 我直接講結論 : 【交流道太多，彼此距離太近】 : 【下交流道車輛沒提早變換車道】 : 我住台北， : 以國道三號的土城系統交流道台(連接台65)以及中和系統交流道(連接台64)，那些開在中線 : 要下匝道的車輛，往往在距離出口只剩200~300公尺時，才急急忙忙減速變換車道，這個減 : 速的效果，就會往後延伸到後面2~3公里外的車潮。 : 這就是為什麼很多車陣回堵的原因，明明沒車禍，這個節點就是發生在交流道附近。 : ========================== : 題外話， : 市區交通的塞車，往往發生在主線道可以左轉(或是最內線限制左轉)的路口，加上有些路段 : 的標線在快到路口時，要直行的內線車才意識到自己開到左轉道，然後卡在路口等時機變換 : 車道到隔壁的直行道，這就是市區直行交通回堵的原因 : 很多外縣市的人一定抱怨過台北市很多路口為什麼不能左轉跟迴轉 : 相信我，如果沒有這些路口限制，而像其他縣市每個路口都能讓你左轉，台北市交通會爆炸 : XDDD : 光內二車道換來換去就搞死人了 : (中山北路在天母那段兩線道就是標準例子，天母人應該很有感，尖峰時段寧願走彎彎的忠 : 誠路而不是中山北路) : ※ 引述《Lumia920 (路米亞920)》之銘言： : : 　 : : 我現在搭車去宜蘭，剛才從木柵交流道上國道，到烏塗隧道才順暢 : : 　 : : 本來以為國五在施工，結果沒有！ : : 今天國五也塞車真的黑人問號 : : 　 : : 不只這次啦，有時候我走國三大溪三鶯路段也是這個情況 : : 　 : : 不太理解為什麼高速公路常有這種詭異塞車情況？ : : 　 : : 　 : : 　 : : 　 : : 　 : : 　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.5.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577413745.A.34B.html

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G773

12/27 10:35, 4年前 , 1^F

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fire124

12/27 10:54, 4年前 , 2^F

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leona12

12/27 10:57, 4年前 , 3^F

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