[新聞] 乘聯會：減稅效應 陸車市明年好轉
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乘聯會：減稅效應 陸車市明年好轉
工商時報 記者蘇崇愷 2019.11.17
大陸車市有望觸底回穩，繼大陸國家發改委日前發布「兩業融合」實施意見，強調要穩住
汽車消費後，中國乘用車市場信息聯席會（簡稱乘聯會）祕書長崔東樹16日表示，預計20
20年大陸汽車及乘用車銷量均增長1％；新能源汽車銷量挑戰目標為200萬輛，中性判斷約
為160萬輛。
新京報報導，崔東樹16日在2019年中國汽車流通行業年會的汽車經銷商集團發展論壇上，
發布「2020年汽車市場分析與展望」報告指出，2020年大陸汽車市場將繼續向高品質方向
發展，預計汽車及乘用車銷量均增長1％，新能源汽車銷量挑戰目標為200萬輛。
針對2019年大陸新能源汽車市場表現，崔東樹指出，由於官方的補貼政策逐步退場，直接
影響下半年銷量，截至今年10月，新能源汽車市場已經出現連續四個月的負增長。稍早前
，他曾經表示，按目前需求預計，2020年全年，大陸新能源汽車銷量約在160萬輛，其中
乘用車的銷量約為135萬輛。
根據中國國務院2012年發布的「節能與新能源汽車產業發展規劃（2012～2020年）」，對
新能源汽車產業化提出目標。到2020年，大陸純電動汽車及插電式混合動力汽車產能達20
0萬輛、累計產銷量超過500萬輛。
另一方面，大陸國家發改委15日印發「關於推動先進製造業和現代服務業深度融合發展的
實施意見」（即「兩業融合」）指明，要破除汽車消費限制。崔東樹強調，目前車市仍有
利多因素，部分實施限購的地區，已在探索並逐步放寬或取消限購措施。隨著減稅降費效
應逐步顯現，2020年大陸車市將有所好轉。
另據乘聯會網站8日公布數據顯示，2019年10月，大陸狹義乘用車（轎車、SUV、MPV）零
售銷量為184.34萬輛，月增3.5％，年減5.7％。乘聯會表示，與去年同期走勢相比，今年
10月車市終端消費「不溫不火」，消費需求不旺。
心得/說明：(30字以上)
乘聯會指出，10月的零售仍屬偏弱走勢，主要因素是消費需求不足，應有的冬季回暖走勢
不強。消費購車能力和信心暫時受到影響。近期出口下行壓力擴大、隨著豬肉等必選消費
品的價格上漲，基礎生活消費水準提升，加上房地產銷售超預期，居民消費結構性擠壓擴
大，汽車等可選消費品的消費熱情不高。
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