Re: [問題] TESLA根本不是車?

看板car作者 (9G)時間4年前 (2019/11/15 16:11), 4年前編輯推噓28(33推 5噓 136→)
留言174則, 47人參與, 4年前最新討論串3/6 (看更多)
※ 引述《Jimmy540i (Jimmy)》之銘言： : 最近看了一些入門進口車 : 當然雙B也都看過了 : 業務後續也都有聯絡我 : 但BMW的業務最特別... : 跟他說要找時間試駕MODEL 3在決定 : 就開始爆氣說MODEL 3根本不是車 先說 兩個品牌我都開過 總歸一句話 "感受" Model 3 確實有別於傳統的車. 不像是以[駕駛]為本出發, 而是以[結果] 姑且不論安全性, 0-100加速性能, 自動駕駛等等 我們從設計上看這個問題, Model 3 的設計理念就跟傳統的汽車不同 Model 3理念是: 我(model3)的功能很完美, 所以這趟旅途會因為我而很完美 BMW 的理念是: 因為你我配合很完美, 所以這趟旅途在我倆配合下變的很完美 換句話說, Model 3是從結果出發, 做出一台精準的甲地到已地的運送工具 設計師不在乎你的自尊跟駕駛技術, 車子是達到理想的"結果"的工具 BMW則是追求人車合一的感受,快不快是其次,重點在於你享不享受開的"過程" 人與車的溝通, 在每一個操駕動作之中. 彼此的互相試探 然而Model 3卻像是丟一句 "我來就好,你乖乖坐著看戲" 的高手,幫你打理一切 : 他是TOYOTA等級的你看了覺對會後悔!! 但是同樣帶入剛剛的想法 Model 3就像是車界的iphone, 精準,多功,還很漂亮, 煥然一新的設計 而這些業務是希望你把BMW當勞力士看待, 那是身分的表徵, 過去機械工藝的榮耀 兩者沒有優劣之分, 就看你喜歡駕馭多一點, 還是多輕鬆一點 或是[舊時帶的光榮] 跟[時尚的潮流], 哪一點比較吸引你 : 其實業務攻擊其他牌子很正常 : 但不太懂MODEL 3 不是車的意思是... -- posted from bbs reader on my Motorola DynaTac 8000x -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 73.189.105.216 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1573805465.A.32F.html
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11/15 16:13, 4年前 , 1F
我想要JL球型陀飛輪
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坐等大大開箱
推
11/15 16:17, 4年前 , 2F
你第二段說撇除自動駕駛，但後面卻都從自動駕駛進
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11/15 16:17, 4年前 , 3F
行論述
11/15 16:17, 3F
也不盡然, 應該說他油門的精準度,剎車精準度, 四驅的精準度, 車身動態的精準度 完美到幾乎不會讓你有失控的機會, 全全幫你處理的好好的, 又快. 真的快. 就像你去米其林餐廳點威靈頓牛排 vs 你自己做威靈頓牛排 如果只是要飽餐一頓,那餐廳的東西可能比較好吃, 但是如果你喜歡做菜就是另一回事 兩個命題, 兩個最佳解
推
11/15 16:22, 4年前 , 4F
你以為BMW是阿斯拉喔 難怪風見沒錢換引擎
11/15 16:22, 4F
推
11/15 16:30, 4年前 , 5F
原來如此,我還以為除了自動駕駛以就跟一般車沒兩樣
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推
11/15 16:35, 4年前 , 6F
所以Tesla 就是系統還有做工都很陽春的阿爾札特？
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推
11/15 16:38, 4年前 , 7F
揪吉乾爹棒棒
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恭迎 北海小公主
推
11/15 16:43, 4年前 , 8F
沒失控的機會!看來應立法強制3寶只能開TESLA
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推
11/15 16:43, 4年前 , 9F
特斯拉是家電啦
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推
11/15 16:44, 4年前 , 10F
車子已經進入軟體費用>硬體費用的時代了吧？
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推
11/15 16:48, 4年前 , 11F
凰呀vs阿斯拉
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11/15 16:55, 4年前 , 12F
軟體費用？？手機更新失敗會變轉頭，那以後車更新
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失敗會變？？
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推
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其實你說得對...但車主不一定這樣覺得
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推
11/15 17:07, 4年前 , 15F
未來油車vs.電車大概就像機械表vs.石英錶吧
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對 精確
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11/15 17:07, 4年前 , 16F
不要說特斯拉，現在很多油車都大幅度的電子介入駕駛
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推
11/15 17:13, 4年前 , 17F
26把電動車當手機般開發生產
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11/15 17:20, 4年前 , 18F
“樂趣”這件事情無法跟加速性能還是行駛里程一樣量
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11/15 17:20, 4年前 , 19F
化，你沒辦法有一個客觀的分數，我覺得以後電車還是
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11/15 17:20, 4年前 , 20F
會漸漸的建立一套屬於電車的樂趣模式吧，只是現在
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11/15 17:20, 4年前 , 21F
還在摸索
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11/15 17:23, 4年前 , 22F
就像現在還是有手排駕駛樂趣這件事，即使明明也沒
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11/15 17:23, 4年前 , 23F
比較快
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這是有機會的 目前主要是雲霄飛車般的加速
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11/15 17:32, 4年前 , 24F
大概是可以在車上看netflix或是打電動
11/15 17:32, 24F
推
11/15 17:36, 4年前 , 25F
沒開過手排的年輕人連試都不想，只有老人覺得有趣
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推
11/15 17:40, 4年前 , 26F
在台灣用model 3的錢買得到有樂趣的新BMW嗎?
11/15 17:40, 26F
這要見仁見智了
推
11/15 17:42, 4年前 , 27F
特也蠻有操控樂趣的吧 低重心過灣也比較穩定
11/15 17:42, 27F
推
11/15 17:48, 4年前 , 28F
拿量產車和勞力士比，人家可以用20年不壞
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11/15 17:49, 4年前 , 29F
反觀你B妥善和折舊都比Toyota差
11/15 17:49, 29F
推
11/15 18:08, 4年前 , 30F
推
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推
11/15 18:19, 4年前 , 31F
BMW是在供三小.....
11/15 18:19, 31F
推
11/15 18:21, 4年前 , 32F
買豪華品牌的電車就好啦
11/15 18:21, 32F
噓
11/15 18:42, 4年前 , 33F
所位的樂趣就是加速慢 沒有隨傳隨到的扭力 過個彎就
11/15 18:42, 33F
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11/16 01:13, 4年前 , 136F
有價
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放心啦，以後我也會開電車的
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11/16 01:13, 4年前 , 138F
又不是買不起
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11/16 01:15, 4年前 , 139F
哀 明明就自己先一直在那問10年後Model 3值多少
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11/16 01:15, 4年前 , 140F
現在又講部在乎電車價錢反倒是別人在意你的車價?
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我問你二手價？
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我說，我覺得我的手排車十年後比model 3值錢！
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11/16 01:16, 4年前 , 143F
麻煩保有一點理性說話有點邏輯好嗎？
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11/16 01:16, 4年前 , 144F
我可沒問你，我是真心這樣覺得
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沒人問你
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你也可以覺得十年後model 3會漲價
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那是你的自由
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然後十年後再來驗證嘛
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11/16 01:18, 4年前 , 149F
看看誰猜錯了
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噓
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是是是 你都沒問我二手價，都是我眼花看錯了
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氣噗噗 XD
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哈哈，你懂中文吧
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“你覺得你值多少錢？” 意思是…我懷疑你還會值
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錢，懂吧？
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我只是覺得…說白了…十年後…就很不值錢了
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11/16 01:22, 4年前 , 157F
這樣可以嗎？
11/16 01:22, 157F
※ 編輯: georgelkk (207.140.103.114 美國), 11/16/2019 01:52:30
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東京車展大概看一下就知道了，大部分的主要展示都在
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講一個電動車的未來
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11/16 07:57, 4年前 , 166F
但是也有重點車是如上
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11/16 07:57, 4年前 , 167F
看起來這就是未來車廠的趨勢吧
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11/16 08:01, 4年前 , 168F
這台z還是純手排呢
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但是同時間展示的未來概念車則幾乎都是純電車
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11/16 08:55, 4年前 , 170F
原來特斯拉是阿爾札特阿！
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推
11/16 16:03, 4年前 , 171F
不一定耶 我們家族都傾向特的駕駛樂趣更高，特的半
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11/16 16:03, 4年前 , 172F
自駕直接讓大家的觀念完全改觀，開始愛上開長途的
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11/19 09:59, 4年前 , 173F
什麼駕駛樂趣 根本沒什麼操縱到何談樂趣…
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11/19 10:00, 4年前 , 174F
應該是愛上「搭」長途
11/19 10:00, 174F
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