[討論] 按照標線行駛被按喇叭是我的錯嗎?

看板car作者 (笨蛋畫家)時間4年前 (2019/11/11 17:05), 編輯推噓29(30138)
留言69則, 37人參與, 4年前最新討論串1/1
我最近開車被按喇叭,覺得一整個莫名其妙 那邊的道路設計是文章裡面的3 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1540560421.A.9D0.html 而且左轉道偏很少,直行車道基本上已經換2/3個車道這樣 然後我就乖乖的按照標線走,結果後面的車案我喇叭還差點撞上來 然後這個情形還不只一台,我觀察後發現除了我按照標線走以外 其他車子都是直接輾過虛線直直往前開不理地上標線的 請問這個狀況被按喇叭是我的錯嗎?這樣如果車禍案照標線走的會有肇責嗎? -- 噓 meredith001: 以前就很熱門了 不用現在 10/13 15:48 → piece1: 電玩元年?? 10/13 15:49 → hushiang: 畢業作出一堆糞手遊 10/13 15:49 → Fanchiang: 其實重點應該是寫程式 10/13 15:49 噓 Souseasou3: 沒有人噓學店5樓剁懶覺 10/13 15:49 → Souseasou3: 幹 救我 10/13 15:50 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.222.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1573463128.A.C9E.html

11/11 17:07, 4年前 , 1F
通常這種也不會打方向燈 卡不過他就讓他過 檢舉他
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沒打方向燈可以成功
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你可以開始物色前後行車紀錄器了,在被巴就檢舉吧XD
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對方跟太近
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不然前後沒車他要怎麼壓線都他家的事
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今天也遇到一樣的情況 大概差15公分兩台車就撞到了
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這種不懂交通規則的人路上一堆 怎麼防都沒用
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他們根本不知道是自己錯
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幹你娘低能道路設計,台南中華路兵仔市那段就這種,
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設計者腦袋裝大便
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有時候都會被逼到好像自己真的走錯了
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logo錯誤,你該怪你自己為啥不是開雙b黑頭車
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開大7我就不信有誰敢叭
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台中中清路就是3的設計,中線過路口往左進內線這樣
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如果遇到內線要直走的跟我並行,我會讓
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但我沒遇到原po說的被喇叭或差點撞上,偶爾開而已
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台中一堆這種,加上一堆人不照標線超危險
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方向燈提早打吧,讓後車知道你要左轉
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台中一堆這種智障標線
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鳥設計 無解
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11/11 19:17, 4年前 , 21F
直直開是直覺,沿著標線開不直覺,要防禦駕駛
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有些車走灰色地帶,踩在線上或切進來一點,這樣下個
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路口就能直接進入車道,這時你只照標線不看旁車就是
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會貼上去...
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不用臺中 我下午左轉道被公車司機按喇叭
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11/11 20:14, 4年前 , 26F
轉一半才打打可以檢舉嗎
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11/11 20:25, 4年前 , 27F
高雄三多路日常
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11/11 20:38, 4年前 , 28F
機車也都照樣直行 每天上班心很累
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11/11 20:51, 4年前 , 29F
超討厭這種設計
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11/11 20:56, 4年前 , 30F
很常遇到啊,無論是開車騎車都只有少數人遵守車道線
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11/11 20:57, 4年前 , 31F
結果就造成守法的駕駛反而危險… 台灣很悲劇的
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11/11 21:01, 4年前 , 32F
昨天跟你一樣狀況被叭還被硬切踩剎車,等等來剪片
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11/11 21:01, 4年前 , 33F
檢舉
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11/11 21:27, 4年前 , 34F
這種根本上的設計問題有人知道要跟誰反應嗎? 台灣
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很多怪路邏輯都違反一般駕駛直覺,或者前後路段設
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11/11 21:27, 4年前 , 36F
計邏輯不一,蠻好奇到底是那個單位負責的
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11/11 22:30, 4年前 , 37F
日本幾乎都這樣設計,怎麼台灣學就什麼違反直覺?
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11/11 22:32, 4年前 , 38F
多一個車道給轉彎車用,可以分流避免打結,這樣才順暢
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11/11 22:32, 4年前 , 39F
,看不懂的才有問題吧
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11/11 22:34, 4年前 , 40F
討厭或是覺得違反直覺的拜託不要去日本丟臉
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11/11 23:09, 4年前 , 41F
在左轉道被按喇叭你是不是做了什麼?
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11/11 23:20, 4年前 , 42F
中清路超經典 走外線過個路口直走直接進路肩
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11/11 23:25, 4年前 , 43F
日本是第四種,不是台灣這種反直覺的第三種
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11/12 00:49, 4年前 , 44F
日本不是這種好嗎
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11/12 01:17, 4年前 , 45F
日本跟台灣的差很多
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11/12 02:14, 4年前 , 46F
後面有車我會打方向燈避免被檢舉...
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11/12 05:40, 4年前 , 47F
基隆路往辛亥方向 在敦化路口 有個小彎 沒人會照車
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11/12 05:43, 4年前 , 48F
道開 我也不知道為什麼這樣設計
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11/12 08:12, 4年前 , 49F
台中中清路真的是開到很不爽幾乎每個路口都3的設計
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超難開
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11/12 08:50, 4年前 , 51F
無視標線的人太多了 雙黃線還要加柱子才能阻止跨越
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11/12 10:23, 4年前 , 52F
腦殘的左轉專用道設計 我遇到這種會放慢速度讓他過
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然後檢舉未使用方向燈
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11/12 10:44, 4年前 , 54F
折衷辦法是打方向燈,這是我每天解標線任務的經驗。
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11/12 12:50, 4年前 , 55F
這種設計超爛,照著走反而被當異類
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11/12 20:19, 4年前 , 56F
日本這種是真的會擴充一條歪出去直直走就好
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台灣是亂畫變成你根本是切換車道的幅度然後過路口還
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要再切回去 想當然9成的人都直直開過去
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過路口也直直開 然後就形成台灣獨特的三直線只有中
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11/12 20:20, 4年前 , 60F
間有車
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11/13 10:51, 4年前 , 61F
說真的,完全照標線走大幅度左右切也很危險。遇到
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11/13 10:52, 4年前 , 62F
這種路口真的很頭痛
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11/13 10:53, 4年前 , 63F
台灣這種路大概是以前沒有左轉專用道,後來新增。
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11/13 10:54, 4年前 , 64F
既有的安全島又不施工修改,只從標線著手
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4的設計要原本分隔島夠寬,如果原本雙向中間只有雙
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黃線或很窄的分隔島,到路口要再增加左轉車道就會
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11/13 20:44, 4年前 , 67F
變成3了
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11/13 21:12, 4年前 , 68F
台中的設計對左轉有益,但對直行車(尤其外線)實在有
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11/13 21:12, 4年前 , 69F
負面影響
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文章代碼(AID): #1ToIHOoU (car)