Re: [分享] Tss2破解教學Openpilot Rav4 altis適用

看板car作者 (Oracle)時間4年前 (2019/10/18 13:32), 4年前編輯推噓-18(7推 25噓 47→)
留言79則, 12人參與, 4年前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言： : → l8th : 當然是算自己的 特斯拉撞了也是不賠的 10/18 09:51 : → l8th : https://tinyurl.com/y59spf9a 想當初特斯拉也是 10/18 09:51 : → l8th : 允許放手的 10/18 09:52 : 你這樣造謠誤導他人，是不是該進水桶冷靜一下？ 要不要進水桶不是你說的算 更何況我根本沒有造謠 你胡亂指控才有混淆視聽之嫌 這麼急? 知道你英文不好 所以來幫你翻譯翻譯 : 你給的連結並沒有提到Tesla 早期允許放開雙手來使用Autopilot Predictions that Tesla might follow the rest of the auto industry by restricting hands-free time to 15 seconds were wide of the mark. Musk clarified the time limit on the call; at speeds under 8mph on divided highways, Autopilot will effectively function indefinitely. Under 45mph "the longest in theory is five minutes, but actually there are hands-on-wheel requirements as soon as the car detects lateral acceleration," he said. Above 45 mph the "hands on the wheel" warning should go off after a minute if you don't have a car to follow, and three minutes if you do have a car to follow, "because the accuracy is greater," Musk said. He did address the "beta" label issue, telling reporters that "the reason we call it a beta is to reduce people's comfort level turning it on; it's not really a beta." 上面這一段提到 Musk在電話上說明 1) 在時速八英里下 AP 會持續運作即使手不在方向盤上 2) 在時速四十五英里下且手不在方向盤上 AP 理論上可以持續運作五分鐘 3) 在時速四十五英里上且手不在方向盤上 AP 一分鐘後握方向盤的警示會出現 綜合以上 你跟我說 Tesla 從來沒有允許手離開方向盤? 只有兩種可能 1) Musk 不代表 Tesla 2) 本文作者故意陷害 Musk 捏造通話紀錄 你自己選一個囉 喔 對了 不用討論 能不能 跟 允不允許 的差異 本文中的敘述清楚指出 Tesla AP "能" 也 "允許" 駕駛放開手開 只要滿足特定條件 並且 有時間限制 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 100.36.156.49 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1571376738.A.405.html
推
10/18 13:36, 4年前 , 1F
推
10/18 13:36, 1F
→
10/18 13:36, 4年前 , 2F
對了 我記得副教主待過美國 要不要來救駕一下?
10/18 13:36, 2F
※ 編輯: l8th (100.36.156.49 美國), 10/18/2019 13:39:53
推
10/18 13:42, 4年前 , 3F
快跟他剎1500雞排
10/18 13:42, 3F
不了 何必為難一個學生雲車主
噓
10/18 13:44, 4年前 , 4F
Tesla從來只講過"不建議"駕駛手離開方向盤
10/18 13:44, 4F
我是在探討 Tesla 講過什麼嗎? 看清楚 OK? ※ 編輯: l8th (100.36.156.49 美國), 10/18/2019 13:47:15
→
10/18 13:44, 4年前 , 5F
什麼時候Tesla講過"允許"了？你自己腦補補這麼大
10/18 13:44, 5F
→
10/18 13:45, 4年前 , 6F
把一篇新聞腦補成Tesla"允許"手離開？
10/18 13:45, 6F
噓
10/18 13:49, 4年前 , 7F
這腦補也太狂了
10/18 13:49, 7F
買了末代F22就好好享受她 多開開她 不要花這麼多時間在這 ※ 編輯: l8th (100.36.156.49 美國), 10/18/2019 13:55:53 ※ 編輯: l8th (100.36.156.49 美國), 10/18/2019 13:56:40
噓
10/18 15:03, 4年前 , 8F
超譯
10/18 15:03, 8F
推
10/18 15:16, 4年前 , 9F
至少有看英文，不是相信農場文的錯誤翻譯
10/18 15:16, 9F
推
10/18 16:11, 4年前 , 10F
笑了 平常都說最強最厲害 出事的時候就說駕駛不好顧
10/18 16:11, 10F
→
10/18 16:12, 4年前 , 11F
明明就是有各種失敗，就不要一直洗腦到好像無敵一樣
10/18 16:12, 11F
→
10/18 16:12, 4年前 , 12F
行車安全的東西就別拿來到處吹噓了吧
10/18 16:12, 12F
→
10/18 16:13, 4年前 , 13F
10/18 16:13, 13F
→
10/18 16:15, 4年前 , 14F
就是會失敗的東西幹嘛到處吹噓呢
10/18 16:15, 14F
噓
10/18 16:18, 4年前 , 15F
所以樓上，Tesla什麼時候講過允許手可以不放方向盤?
10/18 16:18, 15F
→
10/18 16:19, 4年前 , 16F
你重點是放方向盤 我重點是不要認為AP是沒問題的
10/18 16:19, 16F
→
10/18 16:22, 4年前 , 17F
他本就是輔助系統，所以Tesla才一直強調要駕駛注意
10/18 16:22, 17F
推
10/18 16:23, 4年前 , 18F
其實WIKI有留一份敘述，如果屬實那就中特很有問題
10/18 16:23, 18F
→
10/18 16:23, 4年前 , 19F
路況手握方向盤。但卻有人故意造謠成Tesla允許可以
10/18 16:23, 19F
→
10/18 16:23, 4年前 , 20F
10/18 16:23, 20F
→
10/18 16:24, 4年前 , 21F
放手，這種誤導不管從哪種方面來說都必須停止
10/18 16:24, 21F
以身作則懂不懂? https://tinyurl.com/yyczrmto
噓
10/18 17:05, 4年前 , 22F
軟硬體的運作條件 你可以超譯成「允許幾分鐘」 除了
10/18 17:05, 22F
→
10/18 17:05, 4年前 , 23F
抓語病 鑽牛角尖 你的理解能力在哪？
10/18 17:05, 23F
推
10/18 18:09, 4年前 , 24F
我覺得如果不允許的話 應該要設定手一離開方向盤ap
10/18 18:09, 24F
→
10/18 18:10, 4年前 , 25F
就立刻停止運作
10/18 18:10, 25F
→
10/18 18:11, 4年前 , 26F
不管哪間車廠都一樣 這些只是想要避開法律問題而已
10/18 18:11, 26F
噓
10/18 20:33, 4年前 , 27F
哈哈 a我id幹嘛？跟主題有關？
10/18 20:33, 27F
唉呀 真抱歉 我是在跟SkyIsMyLimit哥說話 絕對與本文主題無關 這麼巧 你們都有F22？ 你們應該約出來辦車聚
噓
10/18 21:16, 4年前 , 28F
推噓文 也要被身份審查
10/18 21:16, 28F
噓
10/18 21:30, 4年前 , 29F
就算沒自動駕駛 某些人早就偶爾會把手暫時離開方向
10/18 21:30, 29F
→
10/18 21:30, 4年前 , 30F
盤 法律很死 人類很自私 自動駕駛科技 只是盡量減少
10/18 21:30, 30F
→
10/18 21:31, 4年前 , 31F
危險提高安全 當然還是希望各車廠包含Tesla強化機制
10/18 21:31, 31F
→
10/18 21:31, 4年前 , 32F
以防三寶濫用 減少不必要的危險
10/18 21:31, 32F
這位是 濫用 還是 三寶 https://tinyurl.com/yyczrmto
噓
10/18 23:22, 4年前 , 33F
笑死
10/18 23:22, 33F
自己笑自己? ※ 編輯: l8th (100.36.156.49 美國), 10/19/2019 08:43:44
噓
10/19 11:12, 4年前 , 34F
可撥
10/19 11:12, 34F
噓
10/19 21:06, 4年前 , 35F
這樣也算三寶？濫用？你對三寶、濫用的定義真嚴苛啊
10/19 21:06, 35F
→
10/19 21:06, 4年前 , 36F
！真的是正義魔人 無誤！Musk有打瞌睡或睡覺嗎？有
10/19 21:06, 36F
→
10/19 21:06, 4年前 , 37F
惡意忽視路況嗎？有彎腰撿東西嗎？你多發文檢舉路上
10/19 21:06, 37F
→
10/19 21:06, 4年前 , 38F
的真三寶 我還會對你尊敬一點！文章內也提到車主手
10/19 21:06, 38F
→
10/19 21:06, 4年前 , 39F
冊內的警語 你大概也覺得不重要吧
10/19 21:06, 39F
真是標準的雙重標準 也不看看自己在說什麼 在車內接受專訪然後雙手離開方向盤不是濫用? 你有看影片他手離開方向盤多久嗎? 你這種理盲的尊重不要也罷 提手冊裡的警語更好笑 不就出事時用這些警語來推卸責任 有機會宣傳時就大力吹噓 老闆都親自表演給你看了 標準的說一套做一套 ※ 編輯: l8th (100.36.156.49 美國), 10/20/2019 07:50:52
噓
10/20 10:51, 4年前 , 40F
10/20 10:51, 40F
→
10/20 10:51, 4年前 , 41F
責任是你認定的？是Tesla認定的？NTSB調查判定的責
10/20 10:51, 41F
你的閱讀能力到哪去了? 我哪裡提到責任由誰認定? 你腦補也太大了吧
→
10/20 10:51, 4年前 , 42F
任 你依然用你自以為正義的標準來嘴？Musk照軟硬體
10/20 10:51, 42F
→
10/20 10:51, 4年前 , 43F
操作條件示範 叫做吹噓？請問他有示範睡覺開車嗎？
10/20 10:51, 43F
→
10/20 10:51, 4年前 , 44F
就算Musk手離開方向盤超出手冊的規定而撞了 一樣是
10/20 10:51, 44F
→
10/20 10:51, 4年前 , 45F
接受NTSB的調查判定責任 還輪不到你這個正義魔人來
10/20 10:51, 45F
→
10/20 10:51, 4年前 , 46F
嘴
10/20 10:51, 46F
所以回到原題 到底Tesla允不允許手離開方向盤 手冊說不建議 老闆親自示範給你看說可以 而且還可以接受專訪喔 一句話送給你 - 裝睡的人叫不醒 還有 去看看老闆專訪的影片 不要用猜的 幾塊錢美金而已 ※ 編輯: l8th (100.36.156.49 美國), 10/20/2019 11:27:52
噓
10/20 12:57, 4年前 , 47F
說「Tesla推卸責任」是你 現在又說你沒認定？
10/20 12:57, 47F
你中文是不是有問題? 推卸責任 = 認定有責任?
噓
10/20 12:58, 4年前 , 48F
列出硬體操作條件「只允許幾分鐘離開方向盤」然後超
10/20 12:58, 48F
→
10/20 12:58, 4年前 , 49F
譯成「允許離開方向盤」是你 現在又跳針問「到底有
10/20 12:58, 49F
→
10/20 12:58, 4年前 , 50F
沒有允許」
10/20 12:58, 50F
還要硬凹阿 原來允許幾分鐘離開方向盤 不等於 允許離開方向盤 難怪這麼多人覺得違規暫停幾分鐘 不等於 違停 被開單還要哭 "我只停幾分鐘而已阿" 說到底 不就是當初軟硬體設計就是朝向可以 Hands-off 也以此為其中一個大賣點 結果出了幾次事後開始加入警語 但是有機會還是吹噓 "hey look - our AP can drive itself without your hands on"
噓
10/20 13:01, 4年前 , 51F
開AP接受專訪就是濫用？這種專訪就跟聊天一樣 如果
10/20 13:01, 51F
→
10/20 13:01, 4年前 , 52F
你開車完全都沒跟車上乘客聊天 我絕對尊敬你這個正
10/20 13:01, 52F
→
10/20 13:01, 4年前 , 53F
義魔人
10/20 13:01, 53F
看來你根本沒看專訪的影片 我聊天時手可是不會離開方向盤的 不過 再一次 你這種理盲的尊重 不屑一顧 ※ 編輯: l8th (100.36.156.49 美國), 10/20/2019 22:58:14
噓
10/21 00:21, 4年前 , 54F
使用手冊的重點是方向盤嗎？重點是 仍要注意路況 你
10/21 00:21, 54F
→
10/21 00:21, 4年前 , 55F
一直強調方向盤 不就是鑽牛角尖？
10/21 00:21, 55F
噓
10/21 00:25, 4年前 , 56F
方向盤只是一個機制 有許多三寶作弊濫用躲過機制？
10/21 00:25, 56F
→
10/21 00:25, 4年前 , 57F
我也認為應該強化更多機制 杜絕三寶濫用啊
10/21 00:25, 57F
噓
10/21 00:27, 4年前 , 58F
開AP就是允許暫時離開方向盤 但不建議 重點還是要注
10/21 00:27, 58F
→
10/21 00:27, 4年前 , 59F
意路況 Musk親自示範暫時放手 但注意路況 你硬要強
10/21 00:27, 59F
→
10/21 00:27, 4年前 , 60F
調「Musk親自示範允許手完全分開」這不是鑽牛角尖嗎
10/21 00:27, 60F
→
10/21 00:28, 4年前 , 61F
？
10/21 00:28, 61F
噓
10/21 00:30, 4年前 , 62F
你自己沒開AP 當然更不允許手離開方向盤啊 不然你更
10/21 00:30, 62F
→
10/21 00:31, 4年前 , 63F
三寶！
10/21 00:31, 63F
噓
10/21 00:33, 4年前 , 64F
寫個警語 你腦補成「推卸責任」那全世界各種產品手
10/21 00:33, 64F
→
10/21 00:33, 4年前 , 65F
冊上的警語都是屁話 反正出事就是企業以此推卸責任
10/21 00:33, 65F
噓
10/21 00:35, 4年前 , 66F
責任也是你提的 那請問出事後的調查 是Tesla說了算
10/21 00:35, 66F
→
10/21 00:35, 4年前 , 67F
嗎？還是你不相信美國NTSB？
10/21 00:35, 67F
噓
10/21 00:37, 4年前 , 68F
當然一家企業的責任可受公評 你認為Tesla犯錯 但之
10/21 00:37, 68F
→
10/21 00:37, 4年前 , 69F
後加了警語 還是一堆三寶繼續濫用啊
10/21 00:37, 69F
噓
10/21 00:40, 4年前 , 70F
發這種鑽牛角尖的偏頗文章 何不直接去推特跟Musk筆
10/21 00:40, 70F
→
10/21 00:40, 4年前 , 71F
戰？
10/21 00:40, 71F
噓
10/21 01:07, 4年前 , 72F
你拿交通罰則來類比手冊警語 也是好笑 你都會罵違規
10/21 01:07, 72F
→
10/21 01:08, 4年前 , 73F
停車的人 那怎麼不罵濫用AP的Tesla車主？那些出事的
10/21 01:08, 73F
→
10/21 01:08, 4年前 , 74F
Tesla車主大多都不知道自己手離開方向盤幾分鐘了 更
10/21 01:08, 74F
→
10/21 01:08, 4年前 , 75F
別說有沒有注意路況
10/21 01:08, 75F
噓
10/21 17:02, 4年前 , 76F
違規臨停&方向盤警語 都設立最低限度分鐘 你把最低
10/21 17:02, 76F
→
10/21 17:02, 4年前 , 77F
限度放大為允許完全放手 不就跟那些違停超出幾分鐘
10/21 17:02, 77F
→
10/21 17:02, 4年前 , 78F
的推託說辭一樣 哈哈哈
10/21 17:02, 78F
推
12/03 17:03, 4年前 , 79F
給樓上鄉民，這樣一直不理性的噓原Po，無助良性討論
12/03 17:03, 79F
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