[討論] 後悔買了馬自達
我後悔了,對這間車廠對待車主的態度感到心寒
我是14年汽油馬6車主
前陣子發現我的傳統式手煞車會卡死放開不完全
與拉到底13響後煞車力道還是不足(較斜的坡光用手煞車煞不住)
查資料後發現這是後煞車分泵的駐(手煞)車蝦疵
"國外召回說明: 可能因水份滲入卡鉗,導致駐車制動軸腐蝕或咬死
,使車輛在斜坡停放時有滑落的風險"美國、日本、英國、大陸(註一)17年皆早已發布召回
寄信台馬,回覆: "其它地區發佈召回專案,不代表台灣地區也在召回範圍內,因各區域
販售的車款規格不一定相同,台灣地區若屬召回範圍,日本原廠一定會通知台灣馬自達,
台灣馬自達會依照台灣的召回法規辦理,主動通知召回對象車回廠免費檢修。"
後續提供車身號碼,問客服是否台灣用的料與美日有不同,客服也說同年份一般沒有不同
回廠保養時察看車上煞車分泵與美國召回維修手冊(註二)中需更換(改良前)
的一模一樣(有興趣可看附註的美國召回手冊)
可想而知同年份的機械手煞車,台灣用料難不成會領先全球使用改良後的嗎?
技師檢查後也說後煞車有卡死現象需立即更換,非調整煞車線就可以解決
(我放下手煞車,到後輪蹲下把後分泵上的手煞車搖臂用力搬回後才恢復正常,拉起手煞車
後再放開又卡死)
7/29寄信告知原廠台灣多位14、15年小改前馬6車主有此問題(註三),大家也有向原廠維
修人員反映。台馬應向日本反映台灣出現跟國外一樣的問題,同樣需召回。
客服來電解釋美國日本因氣候惡劣才需要召回
(怪了,不是在柴油引擎事件那時說是台灣氣候較為潮濕才發生)。且客服還說只有我反應
這問題(又來了,都是個案)。告知台灣已經有多位車主發生上述情行之事實,證明台灣氣
候一樣需要召回處理,後來才表示會告知技術部門,並承諾於8/2前主動來電回覆。
8/2 客服來電:台馬技術部表示日本原廠沒有召回通知...
還是一樣在跳針,根本沒有反映跟改善。
我有告知在公開與私人社團統計共快50人有此問題,客服表示會告知技術部
客服自從8/2後就沒再來電,不了了之...
9月底再次寫信詢問後續技術部調查結果,一樣回信原廠沒有通知須辦理召回...
美國將此召回定義為安全性召回,但因車廠草率、投機、不負責的處理態度,台灣草菅
人命。
01討論串:"多起手煞車咬死 險造成火燒馬"
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5917892&p=1
外國召回都已經兩年了,台灣還在推拖閃躲飄?
北美201706
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RCLRPT-17V393-4457.PDF
日本201706
http://www.mlit.go.jp/common/001193210.pdf
英國201712
https://www.check-vehicle-recalls.service.gov.uk/…/…/recalls
中國201707
http://www.mazda.com.cn/news_sns/1381
國外召回新聞連結:
https://autos.udn.com/autos/story/7826/2561112
https://www.7car.tw/articles/read/43544
註:美國召回維修手冊
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RCRIT-17V393-8447.pdf
馬六紛爭從前擋風玻璃、柴油引擎噴水、斷鍊、感知器、後視鏡到現在手煞車問題
原廠對台灣與對歐美日大陸車主售後的態度
我現在遇到身邊想買馬自達的朋友,都苦勸他們別花錢買罪受
請問板上馬自達車主有後悔嗎?下台還會買馬牌嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.8.217 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1570776252.A.4EF.html
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後悔沒聽長輩買toyota...
※ 編輯: tenye (49.216.8.217 臺灣), 10/11/2019 14:55:43
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多次請台馬向日本原廠反映台灣車輛一樣有出現此一如同國外召回的問題
回答是需先向台灣技術部反映
然後就是回信或回電:日本原廠沒說召回所以台灣不需召回
詢問是否有讓日本原廠知道台灣的狀況,也不正面回應是否有反映到日本那去
一直鬼打牆
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toyota國外如果有召回
台灣不是過幾天馬上公佈召回,就是官網主動發布消息澄清台灣車輛是否受影響
不是反而要車主自己發現 自己去問原廠
雖然都在台灣 雖目前沒有檸檬車法案 但不同車廠的態度跟文化還是有差
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