[新聞] 裕隆高層大地震!嚴凱泰視為生命的「納智捷」未來挑戰重重

看板car作者 (勤樸)時間4年前 (2019/09/15 17:52), 4年前編輯推噓9(14521)
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※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1TVUzNRt ] 作者: cjol (勤樸) 看板: Stock 標題: [新聞] 裕隆高層大地震!嚴凱泰視為生命的「納 時間: Sun Sep 15 15:59:15 2019 1.原文連結: https://udn.com/news/story/7241/4048161 2.原文內容: 裕隆高層大地震!嚴凱泰視為生命的「納智捷」未來挑戰重重 就在裕隆集團少主嚴凱泰驟逝即將滿一週年前,裕隆接連傳出令人震驚的消息!九月初, 先是主掌納智捷研發大腦的「華創車電」,宣布公司將「廠辦合一」,員工全數遷往苗栗 三義廠,不願配合遷廠者,可申請優離優退,申請時間從9月9日至9月20日下午5時截止, 並於總經理核准日之次日開始生效,最晚不超過10月1日。 也就是說,9月20日前,華創員工就得決定轉往三義廠工作,或優離優退。 緊接著,今天(9月12日)下午更傳出裕隆創始元老、五人決策小組成員之一的陳國榮, 同時請辭華創董座與納智捷董座,其中,華創董座的部分已被集團慰留成功,但請辭納智 捷董座則已獲准。 雖裕隆集團不斷緊急澄清,旨在進行集團組織及人事調整,包括為落實裕隆汽車價值鏈轉 型及華創車電廠辦合一策略,裕隆集團新成立「自有品牌暨開放平台整合專案室」,統籌 研發、採購、製造、銷售等價值鏈的協調整合,以落實開放平台、多元客戶之轉型策略。 另外,為強化溝通及運作效率,「自有品牌暨開放平台整合專案室」直接向集團決策委員 會報告。後來,納智捷汽車董事長一職改由裕隆汽車總經理姚振祥兼任。 跟著華創車電董事長陳國榮一起請辭的總經理李俊忠,則改由副總經理黃振宏暫代職務, 陳國榮已予以慰留。 而令外界驚訝的是,裕隆的聲明稿指出,轉型策略需要更好的橫向及縱向溝通效率,考量 組織扁平化能提昇溝通效率,故不再設置副執行長(陳國榮)職位。 簡單說,就是主掌裕隆集團汽車引擎、底盤、車電系統等關鍵零組件的華創車電,得開始 自謀「生路」了。像是替其他車廠代工,例如義大利重機品牌ADIVA(亞帝發)。 3.心得/評論: 台灣理組連引擎都做不好還想搞汽車品牌?? fj有在推薦 買進2201? -- 英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國? 英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照? 老頭:我上次來時沒檢查護照。 女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照! 老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1568534359.A.6F7.html

09/15 16:02, 4年前 , 1F
要排毒成功準備大噴了
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※ 編輯: cjol (117.56.71.99 臺灣), 09/15/2019 16:03:43

09/15 16:07, 4年前 , 2F
台灣就靠美日給的奶水才有經濟奇蹟 老有人誤會
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09/15 16:09, 4年前 , 3F
搞不好的不是理組,是這些不務正業的高層
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09/15 16:13, 4年前 , 4F
台塑汽車表示: 大家忘了我嗎?
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09/15 16:33, 4年前 , 5F
趕快放棄才是正解
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09/15 16:45, 4年前 , 6F
還以為是裕隆城高層大地震
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09/15 16:45, 4年前 , 7F
油車引擎專利 早被一堆百年大車廠給卡死啦
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09/15 16:47, 4年前 , 8F
自己燒錢研發 還不如進口買別人早就做好的
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09/15 16:55, 4年前 , 9F
挑戰重重(ㄍㄥ、ㄉㄨㄛ ㄅㄨˇㄓㄨˋ)
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09/15 16:59, 4年前 , 10F
早該換血了。。。這些舊人也沒幹出什麼成績......
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09/15 17:00, 4年前 , 11F
都死了。不需要有再堅持。
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09/15 17:00, 4年前 , 12F
總不能佔著茅坑不拉屎吧......換人做做看啊!
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這些人臉皮也是蠻厚的......成績這麼差。。。
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09/15 17:02, 4年前 , 14F
難怪智捷不長進。。。
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09/15 17:27, 4年前 , 15F
所以步入電動車市場才是正確選擇,這點來講對岸相當
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有遠見
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該空了嗎
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09/15 17:39, 4年前 , 18F
認賠殺出才是正解!
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09/15 17:43, 4年前 , 19F
全部換血吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cjol (117.56.71.99 臺灣), 09/15/2019 17:52:07

09/15 17:54, 4年前 , 20F
早點倒一倒放過台灣人吧拜託
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09/15 18:01, 4年前 , 21F
全力研發電動車吧
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09/15 18:15, 4年前 , 22F
新聞稿不斷, 倒閉成真
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09/15 18:21, 4年前 , 23F
可以結束了
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09/15 18:23, 4年前 , 24F
黨國補助吸血成這樣,早該倒了
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09/15 18:29, 4年前 , 25F
台塑現在代工大貨車自產自銷就夠賺了
09/15 18:29, 25F

09/15 18:31, 4年前 , 26F
叫和泰去搞研發吧。賺台灣人錢賺飽飽
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09/15 18:31, 4年前 , 27F
厲害了我的菌
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09/15 18:36, 4年前 , 28F
嚴凱泰視為生命(X) 一同失去性命(O)
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09/15 18:36, 4年前 , 29F
下去探親
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09/15 18:36, 4年前 , 30F
和泰搞過研發啊,只不過是做味精不是做汽車XD
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09/15 18:37, 4年前 , 31F
luxgen真的難開
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09/15 18:52, 4年前 , 32F
拉基公司趕快倒一倒啦
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09/15 19:03, 4年前 , 33F
其實納廠有個不錯的開始,但後續無力。沒有銷售量
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09/15 19:03, 4年前 , 34F
支撐,真的玩不起來。
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09/15 19:11, 4年前 , 35F
和泰研發=車美仕嗎
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09/15 19:15, 4年前 , 36F
嚴董視為生命 可是嚴董沒有生命了啊
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09/15 19:25, 4年前 , 37F
引擎其實know how 很多
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09/15 19:27, 4年前 , 38F
懂內燃系統還要懂冶金 甚至機油化學
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09/15 19:28, 4年前 , 39F
不如直接先買人家設計 真正研發投在電動車
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09/15 19:28, 4年前 , 40F
還有機會未來跟人一拼
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09/15 19:54, 4年前 , 41F
就不要求引擎,變速箱還是底盤生一個新的吧
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09/15 20:32, 4年前 , 42F
沒有缸內直噴 外銷 一切都枉然
09/15 20:32, 42F

09/15 20:45, 4年前 , 43F
乖乖替日產代工比較實際
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09/15 21:01, 4年前 , 44F
我至最後一刻依然相信這志傑。
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09/15 21:51, 4年前 , 45F
慰留個屁,該滾蛋的就是這些肥貓高層
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09/15 23:49, 4年前 , 46F
自尋生路…被放生了?
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09/16 08:43, 4年前 , 47F
油車專利被百年車廠把持??原來現代汽車已經百年了
09/16 08:43, 47F

09/16 08:43, 4年前 , 48F
!!廢就廢還一堆藉口
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09/16 11:39, 4年前 , 49F
裕隆喔 慘喔
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09/17 00:18, 4年前 , 50F
不錯的開始這點不太同意 就是用一個抽象的矇混過去
09/17 00:18, 50F

09/17 00:19, 4年前 , 51F
吧 大陸市場是因為他一開始拉著台灣的旗子 台灣是
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09/17 00:19, 4年前 , 52F
拉著電子又名字概念裡有奢華的港覺 詹家姊妹大滿貫
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09/17 00:19, 4年前 , 53F
得主這樣的概念
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09/17 00:21, 4年前 , 54F
反正在大陸賣蔥抓餅加個台灣 就是能比隔壁同行沒有
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09/17 00:21, 4年前 , 55F
台灣兩個字的一份多幾塊錢
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09/17 00:23, 4年前 , 56F
台灣也是沾到一點日本甚麼的 就能加價 才會之前廣告
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09/17 00:23, 4年前 , 57F
中加了一堆日本某某車評說U6還是啥的 好的不行 配上
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09/17 00:23, 4年前 , 58F
日文旁白 我都想鍵盤買個十台開開了
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09/17 00:24, 4年前 , 59F
取巧 騙預算 反正接公家採購案 已餓不死
09/17 00:24, 59F
文章代碼(AID): #1TVWd85V (car)