[新聞] 雪隧高溫成老車殺手 他曾提水霧降溫法但喊停了

看板car作者 (麥克斯)時間4年前 (2019/08/12 22:12), 編輯推噓30(43推 13噓 45→)
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原文連結： https://udn.com/news/story/7314/3984803?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 原文內容： 影／雪隧高溫成老車殺手 他曾提水霧降溫法但喊停了 2019-08-12 20:31聯合報 記者吳淑君╱即時報導 雪隧一年故障車有1100件，今年3月1日起，高公局調漲雪隧內故障車輛拖救費，希望「以 價制障」，為什麼車子在別的地方開沒事，進雪隧就爆胎，水箱破掉拋錨？保修廠老闆李 順益認為雪隧高溫是觸媒，學者李克聰憂心，明年蘇花改全線通車，雪隧車流量肯定更大 ，雪隧要有降溫計畫啟動機制。 雪山隧道長達12.9公里，是全世界規模最大的雙孔隧道群，也是全球排名第9長的隧道， 已退休的高速公路局副總工程司李宏徹說，他在雪隧設計時就預警會有高溫問題。 國外公路長隧道都是在寒帶，半年以上在下雪，會把隧道冷卻，但台灣冬天還是二十幾度 ，隧道溫度會一直累積，機電設備要求越來越多，也增加熱的負擔。假日塞車，入隧道後 引擎溫度高，排氣及上坡熱氣累積，北上線溫度飆破46度，汽車拋錨事件顯較南下線高出 許多 他曾提出水霧降溫法，2012 年 7 月開始測試，有效果但成本貴，日本東京都有一位教授 ，帶人來看水霧降溫實驗，回去第二年，日本人就在長隧道裝了降溫設備，他又提出一個 方案，把穿過雪隧地層，水溫約介於十八到二十度的地下水，引流到隧道上方降溫。 高公局北區養護工程分局機料及保養廠廠長馮張斌說，從99年觀察到現在，雪隧夏季平均 溫度在40到43度，北口末端爬坡造成空氣加溫，曾瞬間飆到45到48度，這些年來雪隧高溫 狀況很穩定。 故障車輛分散，並不是集中在最熱的北口，大部分是缺水缺油拋錨，是車子本身問題，和 雪隧高溫沒有很直接關係，水霧降溫實驗計畫106年6月決定暫停，暫不投資經費。 但礁溪保修廠老闆李順益說，車子在高溫環境下容易發生問題，幾年前他曾搶救一輛在雪 隧北口水箱破掉拋錨的車子，胎壓不足進雪隧也易爆胎，雪隧高溫是觸媒，他建議10年以 上老車最好不要上雪隧。 逢甲大學運管系副教授李克聰說，到底溫度高到什麼程度，會讓老車故障率變大？萬一大 到運氣不好火燒車，這些風險大數據應該抓出來，年底蘇花改全線通車，雪隧車流量肯定 更大，要是雪隧「恆溫」被打破，高溫再往上飆，是要採交通量管制，或啟動降溫機制， 要有應變計畫。 心得/說明：(30字以上) 國五的通行費率過低 根本無法以價制量 不過上路前還是多注意自己的車況 減少狀況發生 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.21.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1565619150.A.3E4.html
推
08/12 22:14, 4年前 , 1F
溫度這麼高，如果剛好車禍要下車逃生，豈不都熱死
08/12 22:14, 1F
推
08/12 22:16, 4年前 , 2F
不就塞車造成的= =
08/12 22:16, 2F
推
08/12 22:22, 4年前 , 3F
設站管制逐輛檢查 沒水溫表禁止通行
08/12 22:22, 3F
推
08/12 22:24, 4年前 , 4F
四十幾度有問題，赤道地區都不能有車了...
08/12 22:24, 4F
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08/12 22:25, 4年前 , 5F
國五改計時收費好了,離峰2元/分, 尖峰5元/分, 連假10元/分
08/12 22:25, 5F
推
08/12 22:25, 4年前 , 6F
先檢討塞車問題好嗎
08/12 22:25, 6F
推
08/12 22:27, 4年前 , 7F
塞車造成的啊 一直換檔
08/12 22:27, 7F
推
08/12 22:28, 4年前 , 8F
我都在雪隊窗戶全開享受無紫外線的熱排毒法
08/12 22:28, 8F
噓
08/12 22:30, 4年前 , 9F
幹 引流地下水是北七嘛
08/12 22:30, 9F
推
08/12 22:30, 4年前 , 10F
哪牌車子超過40度就容易壞阿...
08/12 22:30, 10F
推
08/12 22:38, 4年前 , 11F
門外漢顧問?
08/12 22:38, 11F
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08/12 22:39, 4年前 , 12F
趁機把老車燒掉很好啊
08/12 22:39, 12F
推
08/12 22:40, 4年前 , 13F
印度五十度氣溫是不是整天修車
08/12 22:40, 13F
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08/12 22:41, 4年前 , 14F
雪隧裡面裝冷氣不就好了 選我正解
08/12 22:41, 14F
推
08/12 22:42, 4年前 , 15F
以後會燒車/自燃的b&t開頭車塗滿牛屎才能上國五…^^"
08/12 22:42, 15F
推
08/12 22:43, 4年前 , 16F
窗戶全開的廢氣排毒法嗎
08/12 22:43, 16F
推
08/12 22:45, 4年前 , 17F
分流一直開 結果你也只有兩線道通過
08/12 22:45, 17F
推
08/12 22:47, 4年前 , 18F
我都在雪隧大口呼吸 享受著車子與車子間的氣息
08/12 22:47, 18F
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08/12 22:48, 4年前 , 19F
分流開 後來還是擠進雪隧 結果還是兩條線
08/12 22:48, 19F
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08/12 22:49, 4年前 , 20F
上週開國5 兩台白痴併排 後面塞一長串 是要怎麼順暢
08/12 22:49, 20F
推
08/12 23:00, 4年前 , 21F
focus MK3十年了？
08/12 23:00, 21F
推
08/12 23:01, 4年前 , 22F
ㄧ堆有密閉空間恐懼症的用路人外加拉車距100m，塞車
08/12 23:01, 22F
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08/12 23:01, 4年前 , 23F
正常
08/12 23:01, 23F
推
08/12 23:01, 4年前 , 24F
1998老車今天環島剛路過雪隧，一堆三寶根本沒在巡胎壓胎
08/12 23:01, 24F
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08/12 23:02, 4年前 , 25F
紋跟油水，怪車老？
08/12 23:02, 25F
噓
08/12 23:06, 4年前 , 26F
純噓學者，製造問題最會
08/12 23:06, 26F
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08/12 23:07, 4年前 , 27F
一樓你在亂嗎，那開敞蓬是不是先死掉
08/12 23:07, 27F
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08/12 23:08, 4年前 , 28F
文章就有寫一段故障最直接的問題不在溫度高低，而是保養，
08/12 23:08, 28F
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08/12 23:08, 4年前 , 29F
假道學派整天出來真可悲
08/12 23:08, 29F
推
08/12 23:09, 4年前 , 30F
那車子在外面曬太陽 不就都GG了
08/12 23:09, 30F
推
08/12 23:09, 4年前 , 31F
電動車：？？
08/12 23:09, 31F
推
08/12 23:14, 4年前 , 32F
敞篷也有冷氣啊
08/12 23:14, 32F
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08/12 23:15, 4年前 , 33F
學日本自動車道加收長隧道特別料金，不過在現在的台灣是
08/12 23:15, 33F
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08/12 23:15, 4年前 , 34F
不可能的
08/12 23:15, 34F
推
08/12 23:17, 4年前 , 35F
雪隧夏天不能騎重機不是亂講的
08/12 23:17, 35F
推
08/12 23:18, 4年前 , 36F
雪隧是算是密閉空間，這樣撞風不都是撞熱風嗎？這樣車
08/12 23:18, 36F
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08/12 23:19, 4年前 , 37F
子散熱會不會有問題？
08/12 23:19, 37F
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08/12 23:20, 4年前 , 38F
不會 外國沙漠溫度更高
08/12 23:20, 38F
推
08/12 23:22, 4年前 , 39F
汽車水冷系統調節能力很強的，氣溫50度都可以，會壞的
08/12 23:22, 39F
還有 22 則推文
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08/13 01:20, 4年前 , 62F
想問記者是礁溪哪間保修廠
08/13 01:20, 62F
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08/13 01:20, 4年前 , 63F
可以說出10年車不要走雪隧這種無言的話
08/13 01:20, 63F
推
08/13 01:21, 4年前 , 64F
雪隧溫度控制很優良 每次出口量到的溫度都差不多
08/13 01:21, 64F
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08/13 01:21, 4年前 , 65F
自己車爛不要怪東怪西
08/13 01:21, 65F
噓
08/13 01:22, 4年前 , 66F
要檢討的是驗車制度，什麼破銅爛鐵都能代驗過
08/13 01:22, 66F
推
08/13 01:28, 4年前 , 67F
店家說不定接到的case都是十年以上的車所以才這樣講，
08/13 01:28, 67F
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08/13 01:28, 4年前 , 68F
不能完全否定店家說的是錯的。
08/13 01:28, 68F
噓
08/13 01:31, 4年前 , 69F
國五最低速線100試看看
08/13 01:31, 69F
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08/13 01:42, 4年前 , 70F
外面氣溫50度你騎勁戰看看，看人先倒還是機車先掛...
08/13 01:42, 70F
推
08/13 01:48, 4年前 , 71F
說不定車廠老闆只是塞車塞到賭爛
08/13 01:48, 71F
推
08/13 01:50, 4年前 , 72F
我的車真的在雪隧爆胎
08/13 01:50, 72F
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08/13 02:37, 4年前 , 73F
那個老闆自己掰的吧！
08/13 02:37, 73F
推
08/13 03:05, 4年前 , 74F
直接禁行汽油車就好啦～這磚家是沒去過國外喔，講的好
08/13 03:05, 74F
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08/13 03:05, 4年前 , 75F
像冬天冷個幾個月，就可以一路涼到夏天。
08/13 03:05, 75F
推
08/13 06:49, 4年前 , 76F
我的老車有裝電子油溫水溫錶，北上段塞車油溫95最高
08/13 06:49, 76F
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08/13 06:49, 4年前 , 77F
其實老車重點是有沒有保養。
08/13 06:49, 77F
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08/13 06:51, 4年前 , 78F
水系統異常在雪隧北上段塞車真的會拉溫度
08/13 06:51, 78F
推
08/13 07:02, 4年前 , 79F
要解決的是踩油門問題 一堆死三寶不跟上車流
08/13 07:02, 79F
推
08/13 07:24, 4年前 , 80F
踩油門個人問題難解，然後提高過路費也不太可能，之前
08/13 07:24, 80F
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08/13 07:24, 4年前 , 81F
不是有提過車牌分流不曉得有沒有下文？
08/13 07:24, 81F
推
08/13 08:15, 4年前 , 82F
高溫大不了就是進氣溫度高 馬力不好看而已
08/13 08:15, 82F
推
08/13 08:18, 4年前 , 83F
40度就壞是什麼爛車
08/13 08:18, 83F
推
08/13 08:47, 4年前 , 84F
開放隧道變換車道啦，到底在怕什麼
08/13 08:47, 84F
→
08/13 08:55, 4年前 , 85F
都說缺水缺油拋錨，水溫表和油量表不是裝飾品
08/13 08:55, 85F
噓
08/13 09:16, 4年前 , 86F
以為有多高溫，才40幾度是怎樣？
08/13 09:16, 86F
推
08/13 09:53, 4年前 , 87F
夏天的高速公路最高溫應該也快40度了吧
08/13 09:53, 87F
→
08/13 09:59, 4年前 , 88F
高溫跟胎壓不足的關係…
08/13 09:59, 88F
→
08/13 10:28, 4年前 , 89F
就禁止老車上路就好了 講那麼多
08/13 10:28, 89F
推
08/13 12:09, 4年前 , 90F
塞車造成撞風不足
08/13 12:09, 90F
→
08/13 12:18, 4年前 , 91F
雪隧改限油電與電動車通行，其他人改去搭大眾工具
08/13 12:18, 91F
噓
08/13 13:21, 4年前 , 92F
看到李克聰就可以不用看了 全宇宙最強的交通學者
08/13 13:21, 92F
噓
08/13 13:42, 4年前 , 93F
看來有很多人還不認識李教授 嘻嘻
08/13 13:42, 93F
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08/13 15:10, 4年前 , 94F
他有統計一般道路故障比例嗎？
08/13 15:10, 94F
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08/13 20:53, 4年前 , 95F
哈哈，說真的每次看到李克聰的意見都會...
08/13 20:53, 95F
噓
08/13 22:21, 4年前 , 96F
不認識大教授的可以多多看他以前的言論
08/13 22:21, 96F
噓
08/14 09:07, 4年前 , 97F
引擎80度才進入工作狀態 傻了才覺得50度氣溫造成車輛故障
08/14 09:07, 97F
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08/14 09:08, 4年前 , 98F
明明就是塞車造成撞風不足、容易缺水缺油拋錨
08/14 09:08, 98F
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08/14 09:10, 4年前 , 99F
台灣平均車齡11年 你說10年以上叫老車? 我看塞車才是原因吧
08/14 09:10, 99F
推
08/14 09:36, 4年前 , 100F
高溫就高溫 不是什麼鬼傳媒
08/14 09:36, 100F
噓
08/14 13:33, 4年前 , 101F
全線禁行汽車，改行大型重機就不會過熱了
08/14 13:33, 101F
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