[心得] 2019 Altis 油電旗艦

看板car作者QQlayman (layman)時間6年前 (2019/07/13 16:45)推噓21(21推 0噓 8→)

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菜單因為是找認識的購買，認識的最貴就不分享了，只是看到現在汽油版折很大，要不是早就下定決心要買油電，汽油版會是cp值最高的選擇。前一台是22年341耗油、避震異音、需更換引擎腳，每天走高速公路上班來回約5-60km，一個月油錢平均4-5000，本來在去年想直接買Prius c但是等到Prius c crossover 出來都還沒把tss補上，乾脆等今年altis油電，四門的車型應該比較習慣。 1.好險買旗艦，環景很好用，altis4米6比原本4米3的341大上不少，車身也較寬，而且後方視野都被後座頭枕擋住，抬頭顯示器不只有時速還有自動跟車、車偏相關資訊都有整合，但導航就沒有了@@。 2.4g主機非常難用，現在都用CarPlay 的google maps 來導航（網路上分享的方式開啟的），4g偶爾會傳來測速照相提醒（感覺有些會提醒有些則無，比以前老車的mio行車記錄器提醒還少，也沒有距離的資訊）和過隧道需開頭燈的提示，但我都開自動頭燈，儀表亮度和CarPlay 也會連動。 3.tss功能平常上下班尖峰時刻，走走停停用不太到，後來跑了一趟花東環島，才試著使用這個功能，車少時維持著限速加5-10的時速在跑，聽到測速照相提醒，再調整到速限內，省道紅綠燈不少，因為沒有全速域，還是要自己煞停取消重來，煞車的動作都還算溫和順暢，車偏的修正也是。高速公路上使用時，還是會有點害怕，尤其前方塞車減速或是有其他車輛突然切入車前，會不自覺的想踩煞車，但系統其實都有介入動作。 4.山路很好駕駛，雖然車身較長，但是在山路上不曉得是否是循跡防滑的介入或是電子動力方向盤的輔助，開起來相當輕鬆省力。 5.油耗部分上下班路線平均約在25，很多人說螢幕顯示會比實際上好，但應該也有達到我預期的20。 6.油電怠速會讓人心情變好，以前停車怠速等老婆，或是在市區穿梭尋找路邊停車位，都是非常耗油的行為，現在這兩種模式幾乎都是純電在運作，人也不急躁了，不再催促老婆快點XD。當初決定買這台車，就是想體驗新一世代的汽車科技，也試過一些小排氣渦輪增壓的車款，雖然也很好開省油，但有些油電的特性仍舊無法取代，再加上老爸偶爾會借用車，車偏和aeb對高齡駕駛來說，應該是非常實用的輔助，至於車身剛性什麼的，我只希望他最好有如宣稱的一樣增強，而且最好不要用到XD https://i.imgur.com/RTsonrx.jpg