[討論] 想請教對於上坡的概念

看板car作者 (馬蛋神奇大禪師)時間5年前 (2019/04/24 13:04), 5年前編輯推噓8(8推 0噓 22→)
留言30則, 15人參與, 5年前最新討論串1/1
其實有點不知道怎麼下標題 總之我想問的是 自排車上坡放煞車時的情況 假設有A,B兩車 兩車都沒有上坡輔助，且兩車重量相同 兩台車D檔不踩油門的情況都是1000轉 A車1000轉時扭力是10kg·m B車1000轉時扭力是20kg·m 那麼在同樣的上坡放開煞車，不踩油門 是不是A車可能向後滑 而B車可能維持原地 請問我這樣理解是對的嗎 ----- Sent from JPTT on my Sony G8142. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.173.35 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1556082279.A.AA0.html
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04/24 13:05, 5年前 , 1F
錯 沒開過雙離合?
04/24 13:05, 1F
變速箱同一個 呎比也一樣 AT老車 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:06:01 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:06:36
推
04/24 13:06, 5年前 , 2F
怕滑可以拉手煞
04/24 13:06, 2F
我是單純想問概念啦 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:08:00
推
04/24 13:11, 5年前 , 3F
停止前踩一下油門再煞停比較不會向後滑
04/24 13:11, 3F
我標題下太爛哈哈哈 大家是不是沒看內文? ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:11:57 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:12:13 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:12:59
推
04/24 13:13, 5年前 , 4F
上坡滑行到靜止時踩下煞車，一鬆煞車就向後滑
04/24 13:13, 4F
推
04/24 13:20, 5年前 , 5F
理論上是吧
04/24 13:20, 5F
單純好奇
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04/24 13:23, 5年前 , 6F
變速箱在轉速這麼低 帶動效率應該一樣差 都會往後滑
04/24 13:23, 6F
轉速對於效率的影響非常大嗎
推
04/24 13:23, 5年前 , 7F
自拍上坡就很少在滑了
04/24 13:23, 7F
還是有些會滑
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04/24 13:25, 5年前 , 8F
其實不一定，很吃扭力轉換器的怠速阻力，要看變速箱，但
04/24 13:25, 8F
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04/24 13:25, 5年前 , 9F
如果一樣，20kgm轉一樣的比例一定比10kgm高
04/24 13:25, 9F
所以引擎在低轉速的動力經過扭力轉換器的阻力後不足以負荷上坡的情況 這個阻力會隨轉速變動 還是單純的是內部機械的摩擦阻力呢 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:25:07 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:25:27 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:25:39 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:27:57 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:29:38
推
04/24 13:29, 5年前 , 10F
我覺得是這樣沒錯 用電動車來想會比較簡單
04/24 13:29, 10F
因為汽油車有怠速轉速 所以這樣想
推
04/24 13:29, 5年前 , 11F
理論上就引擎轉速*當時扭力*常數=馬力。不考慮之後經過變
04/24 13:29, 11F
變速箱影響很大
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04/24 13:29, 5年前 , 12F
速箱後面的其它因素，理論上是這樣沒錯
04/24 13:29, 12F
※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:30:33 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:30:56
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04/24 13:32, 5年前 , 13F
所以一搬情況下就是扭力重量比高的自排比較不會滑，可是
04/24 13:32, 13F
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04/24 13:32, 5年前 , 14F
每家設計不同，通常扭力大的車也會降低怠速食時的扭力軟
04/24 13:32, 14F
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04/24 13:32, 5年前 , 15F
換比較低，有帶怠速閥門的設計
04/24 13:32, 15F
※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:34:32 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:35:26
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04/24 13:36, 5年前 , 16F
說錯，不是閥門，是帶速流速。扭力是用葉片帶油走實現的
04/24 13:36, 16F
那為何要降呢 降扭力是為了舒適嗎 因為轉速是跟速度有關 降扭力轉速一樣的話 速度也是一樣吧 ※ 編輯: Northgarden (114.137.173.35), 04/24/2019 13:38:36
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04/24 13:41, 5年前 , 17F
應該是說怠速轉換的比例是很多因素結合的，液體的流速黏
04/24 13:41, 17F
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04/24 13:41, 5年前 , 18F
度，葉片距離都有相關，你怠速轉換比例越大，引擎負擔就
04/24 13:41, 18F
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04/24 13:42, 5年前 , 19F
越大，相對的剎車就要採越重
04/24 13:42, 19F
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04/24 13:42, 5年前 , 20F
這就是為什麼自排車打空檔轉速會提高
04/24 13:42, 20F
推
04/24 13:59, 5年前 , 21F
沒錯啊 但是看坡度啦 坡度大的b一樣滑
04/24 13:59, 21F
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04/24 14:01, 5年前 , 22F
話說紅燈上坡我都很怕前面滑下來 尤其開三寶專用車的
04/24 14:01, 22F
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04/24 14:32, 5年前 , 23F
新手用車真的要選有autohold/上坡起步輔助的 ...
04/24 14:32, 23F
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04/24 16:01, 5年前 , 24F
自排變速箱低速時扭力轉換器解鎖後 已經不能直接套
04/24 16:01, 24F
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04/24 16:01, 5年前 , 25F
引擎扭力來看輪軸扭力了
04/24 16:01, 25F
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04/24 17:18, 5年前 , 26F
自排真的就快速放剎車踩油就好了，根本不用拉手剎車
04/24 17:18, 26F
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04/24 17:19, 5年前 , 27F
除非後面貼你貼得很近，我想上坡起步看一下後視鏡
04/24 17:19, 27F
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04/24 17:19, 5年前 , 28F
應該不難，正常人也不會在上坡貼前車很近的
04/24 17:19, 28F
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04/24 18:08, 5年前 , 29F
開車這麼累還要做比較計算力學機械 還是坐公車好了
04/24 18:08, 29F
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04/25 13:29, 5年前 , 30F
說上坡滑下來三寶的 你試一下手排車是不是三寶
04/25 13:29, 30F
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