[心得] RAV4 mk5 滿月心得
來交心得報告勒,車種:2.0汽油
買之前試駕過 CX5 2.0 / CRV-5 所以分享一下個人的心得與想法
*操控:CX5>RAV4~CRV5
RAV4 車體剛性提升到很好的水平,日系SUV大概數一數二。
在山路上信心非常之高,配合原廠BS Alenza,很夠用也很好玩了。
阻尼筒為了舒適度用軟設定,所以要提升到Sport++的話,可以改阻泥筒(跟彈簧)。
*隔音:CX5>RAV4>CRV5
從車門膠條、內裝卡筍,就看得出來這一代在設計上就有要求隔音。
唯獨引擎2000轉以上聲音就會特別明顯,是一個弱項。應該外廠能做一些改善。
DIY的話,可以自己淘隔音條來加強,風切聲會更小。
*組裝品質: RAV4=CX5>CRV5
這點要看門板銲接點、打開引擎蓋看避震腳銲接點等等
身為本田粉的我,無奈地覺得CRV5真的是有待加強
*油耗: RAV4>...(沒有長駕比較)
新的DF 40%熱效率就是一項超強基本功,2.0版本如果要省油,
市區千萬不要用ECO mode,ECO就是一直想辦法升檔,反而重拖。
正常使用高速16-14;市區12-8。平均12.X-13.x。
以一台1600-1700kg的SUV來說,高分。
*空間:CRV5>RAV4>CX5
除了CX5後座實在太小,其他兩台都是很夠用的。
*加速:都差不多
如果要比0-100上網查就行,不用寫心得了,
但我比較的是再加速,像是高速閘道加速這種情況。
RAV4因為引擎室隔音不好,配合CVT,所以會有一種無力感。
但CVT的特性,其實就是用中高轉速來得到高扭力輸出,電腦會算個適當的齒比,
來做最好加速。其實可以視為一顆2.0的速克達引擎!
可惜一上中高轉,引擎聲會特明顯,所以讓人感覺無力,
但其實加速升的夠快的。
還有在上坡段,為了拿到扭力,引擎也是會轉速高一點。
*科技:CRV5>CX5>RAV4
這就不用多說了吧,半套TSS。
要回覆完整TSS2還要等外廠的日系零件/大陸零件
原廠的電腦有一堆設定可以改,熄火升降窗原廠都有(不用淘了)。
尾門的開啟設定、方向燈的閃爍次數都有許多選擇。
*價格:RAV4>CRV5>CX5
*外觀:RAV4美式細緻/美式粗獷(2.5AD);CX5日式細緻;CRV5美日混血
總結:RAV4就是一台穩紮穩打,夠玩夠用的SUV。
現在的車子設計是讓駕駛開的輕鬆,
所以1頭燈、2雨刷、3高速油門、4紅燈煞車、5熄火手煞都已經自動化。
補上全套TSS之後會更輕鬆完美!
各家的優缺如上,Place the bid and get the ride.
下台一鞠躬
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.126.185
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1555559857.A.E2F.html
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補一個缺點,紅綠燈車聚!
路上已經看到十台多...
昨天回廠滿月,隔壁有個大叔在看RAV4,那業代根本愛賣不賣的...
※ 編輯: silverado (39.10.126.185), 04/18/2019 12:19:36
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補上 外觀&價格
※ 編輯: silverado (39.10.126.185), 04/18/2019 12:22:53
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變車主之後上山跑跑吧
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現在其他兩間業代望著天看大神
有空去拜訪吧
※ 編輯: silverado (39.10.126.185), 04/18/2019 13:01:22
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