[新聞] 【Honda運旅遭夾擊】CR-V被新RAV4壓制　H已刪文

看板car作者 (zaxs12333)時間5年前 (2019/04/09 12:08), 5年前編輯推噓26(28推 2噓 14→)
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原文連結： https://tw.lifestyle.appledaily.com/gadget/realtime/20190409/1546997/ 原文內容： 原本Honda的如意算盤是想用國產中型運動休旅CR-V和國產小型運動休旅HR-V建立起台灣 第一運動休旅品牌印象，去年算是有達成，只不過2018年11月7日Nissan Kicks投入國產 後這算盤開始悄悄產生了變化，先是HR-V打不贏Kicks不再一枝獨秀，到了今年3月4日 Toyota新RAV4進口發表，主力靈魂車款CR-V在掛牌數上又壓制、海放，讓Honda刻意經營 的台灣第一運動休旅品牌之路遭到了重大的狙擊。 【較去年同期CR-V呈現下滑趨勢】 從最新三月的交通部監理單位掛牌資料來看，Honda CR-V這輛市場紅牌運動休旅似乎有點 退夯的狀態，雖然還是台月銷千輛以上的強車，但夯度似乎有下滑趨勢，2019年3月的掛 牌數是1209輛，但這跟去年同期的1445輛相比，下跌了236輛、降幅達16.3%。而事實上， 去年3月那個時候CR-V的Honda Sensing主要零件還處於缺料狀態都還能掛出1445輛。之後 3月下旬零件供應上來了，2018年4月的掛牌數馬上飆到1789輛、2018年5月掛牌數更達 2164輛的高點，2018年6月1648輛、2018年7月1753輛。今年按照道理CR-V應該要進入巔峰 期，因此我們才會覺得1209輛似乎給它有點少。 【新RAV4首月掛牌逼近3000輛】 原因應該出在與CR-V同級的新一代RAV4正式引進台灣有關。上一代的RAV4就一直和CR-V處 於一個不斷拉鋸的狀態，那時即使CR-V車款世代較新，可是由於初期缺料、後期RAV4又放 寬議價空間的影響下，CR-V始終在市場上沒能佔得上風。好了，現在新RAV4一上市、三月 掛牌數便逼到2958輛，這超級新車氣勢狠狠海K了CR-V一頓。甚且憑藉著這2958輛的掛牌 數，新RAV4還成為三月制霸車壇的銷售之王。沒辦法，能贏它的同門Corolla Altis正好 處於新舊交接期，3月27日才國產新一代車型，因此被迫暫時退出第一車的爭奪。事實上 ，這個清明連假剛過完，就捎來了新RAV4訂單數突破萬張的消息，看來，CR-V想要反彈難 度很高。 【Kicks不只車新價格競爭力也強】 另外，百萬以下原本讓予HR-V揮灑的市場、或者說想以一個較大的價格差距來給HR-V更為 海闊天空的空間，如今HR-V亦面臨到Nissan Kicks的威脅，如果說新RAV4是鯨吞，那 Kicks便是蠶食，它不僅打破了HR-V把持小運動動休旅的格局，而且Kicks上市以來和HR-V 對抗就不曾落居下風，Kicks近五個月銷售平均月掛牌數1285輛，而HR-V則是798輛。這個 趨勢恐怕要到年中HR-V小改款後才能有所起色，但以目前所得知的台規HR-V小改款訊息並 不會有大幅、突破性的調整下，似乎並不容易打破Kicks已經成形的小型運動休旅王氣候 。 【沒想到CR-V竟連Kicks也輸了】 三月的銷售數字對整個車市不利，對Honda的CR-V、HR-V更不容樂觀，原本應該穩當在 1500輛、1000輛的CR-V、HR-V每月掛牌數，三月CR-V只有1209輛、HR-V更僅704輛。雖然 還未傷筋動骨，不過偏向低迷的氣氛得在四月起開始加溫，否則就不好拉上去了。尤其是 台灣本田的主心骨CR-V，運動休旅王的頭銜搶不過RAV4就算了，現在連國產運動休旅王的 頭銜都保不住了，三月掛牌數1209輛還落後給了Kicks的1267輛。也就是說CR-V沒掉鏈的 國產運動休旅王，現在掉鏈了、以58輛之差，讓Kicks加冕成為三月國產運動休旅之王。 【CR-V沒百萬以下車款有點吃虧】 是，沒錯、表面看上去兩者的確不屬於同一個級距，但原本百萬以下的空間讓出來之後， 這真空的好處並沒有落到HR-V身上，反而成了RAV4入門和Kicks頂規的養分，RAV4入門還 好，本來國人就喜歡高階配備齊全的車型，中型運動休旅配備水準一高，就沒法按耐價格 往上跑。然而對少子化、個性化、精打細算化的消費族群來說，Kicks頂規確實是一個還 滿不賴的選擇，當HR-V不是其對手時，其實暗中吃掉的還有一部分CR-V市場，只是Kicks 頂規沒有RAV4那般明目張膽罷了。 【Kicks和RAV4兩新車有保鮮期】 再回到三月銷售上，整體車市跟去年同期相比呈現衰退現象，這可是2019年的車市前景不 明的徵兆，實際上，今年上半年對2019年的汽車銷售真的很重要，因為下半年將面對到 2020年的總統大選，依照往例大選期間的混沌通常會使消費者產生不確定感、而傾向先將 錢留在身邊，對於大筆的消費性支出能免就免，這時車市就會因而被暫時凍結。所以今年 上半年汽車景氣變得格外重要，四月開始按理車商應該會對車市進行加溫動作。對休旅車 市場來說，Toyota新RAV4新的不得了、Nissan Kicks也還是半年左右的新車，兩車都在保 鮮效期內當可平穩度過，反而是被兩新車夾擊的Honda CR-V、HR-V感覺似乎會比較動盪些 。(陳宏銘/綜合報導) 心得/說明：(30字以上) 酸車機、龜背 、半套acc 現實世界是沒啥用的 戰這種東西，一看就知道沒啥能酸了 對手產品、價格 綜合條件 太弱了 我經過非豐田營業所， 一堆業務都在櫃檯划手機 營業所都沒人啊，崩潰啊 沒事幹在營業所發呆，不如去跑外務，加油好嗎 ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.68.2 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554782909.A.0ED.html ※ 編輯: zaxs12333 (123.192.68.2), 04/09/2019 12:10:04 推 ILoveKMT: 早就該教訓台本了 RAV4 上市的風向很奇怪 酸什麼龜背、3c螢幕 你去酸 啥隔音、動力差 我還比較能接受 很明顯就是找不到東西酸了 現實世界有幾個會去看這些，想都知道 攻擊方式 走偏了 04/09 12:13 推 stockton19: 無關緊要..台本本來就沒要搶第一 過的去就好 賣給大眾市場的 不在乎銷量 你的邏輯很可以 繼續阿q心態 04/09 12:14 ※ 編輯: zaxs12333 (123.192.68.2), 04/09/2019 12:15:56
推
04/09 12:14, 5年前 , 1F
國慘百萬客貨鋁罐有什麼好期待的
04/09 12:14, 1F
推
04/09 12:15, 5年前 , 2F
賣一千台以上還要怎樣，賣不到5百的不就要自殺了
04/09 12:15, 2F
推
04/09 12:15, 5年前 , 3F
客貨車賣那個價格真的很盤 還是國產的
04/09 12:15, 3F
→
04/09 12:15, 5年前 , 4F
台本根本不在意.... 順順賣就好 誰第一who care
04/09 12:15, 4F
※ 編輯: zaxs12333 (123.192.68.2), 04/09/2019 12:17:03 ※ 編輯: zaxs12333 (123.192.68.2), 04/09/2019 12:17:47 ※ 編輯: zaxs12333 (123.192.68.2), 04/09/2019 12:20:31 推 dslite: Rav4 2.0的確是被酸隔音差跟沒力不是？ 酸這個本來就比較有用 其他方式都走偏了 04/09 12:20
推
04/09 12:21, 5年前 , 5F
台本應該覺得工廠產能利用率過得去就好
04/09 12:21, 5F
※ 編輯: zaxs12333 (123.192.68.2), 04/09/2019 12:22:09
推
04/09 12:23, 5年前 , 6F
台本追求高利潤又不是高銷量..無感啦
04/09 12:23, 6F
推
04/09 12:27, 5年前 , 7F
台本連銹銹都視而不見了
04/09 12:27, 7F
推
04/09 12:29, 5年前 , 8F
豐田的缺點都是不重要 大家不在意 可有可無的
04/09 12:29, 8F
推
04/09 12:30, 5年前 , 9F
台本光mark就值10萬ㄌ，懂?
04/09 12:30, 9F
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04/09 12:32, 5年前 , 10F
買引擎+HS 還送車殼給你 很好了
04/09 12:32, 10F
推
04/09 12:42, 5年前 , 11F
豐田太強 + 對手太廢 = 躺著贏
04/09 12:42, 11F
推
04/09 12:44, 5年前 , 12F
一台賺3台 根本皮皮不怕。看鏽time
04/09 12:44, 12F
推
04/09 12:50, 5年前 , 13F
honda sensing 你敢嘴?? 神車膩
04/09 12:50, 13F
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04/09 12:50, 5年前 , 14F
看成被客運夾擊= =
04/09 12:50, 14F
推
04/09 12:55, 5年前 , 15F
回福特上課的時候 每次都要呆半天 真的都沒看到有人來
04/09 12:55, 15F
※ 編輯: zaxs12333 (123.192.68.2), 04/09/2019 13:00:51
推
04/09 13:07, 5年前 , 16F
台本: 有辦法國產賣進口價再來跟我比
04/09 13:07, 16F
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04/09 13:16, 5年前 , 17F
編輯要打在日期後面==
04/09 13:16, 17F
推
04/09 13:16, 5年前 , 18F
台本沒有上市 不必對股東交代啊 他不急你急什麼
04/09 13:16, 18F
推
04/09 13:31, 5年前 , 19F
喜美仔只要590Mpa的爛剛性車就好了
04/09 13:31, 19F
推
04/09 13:35, 5年前 , 20F
批評RAV4的車機、ACC，不代表就會認同CR-V…
04/09 13:35, 20F
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04/09 13:51, 5年前 , 21F
我以為是夾擊(物理
04/09 13:51, 21F
推
04/09 13:53, 5年前 , 22F
現在人連護航都不會嗎? 台灣市場太小,本田總公司才不在乎呢..
04/09 13:53, 22F
推
04/09 14:05, 5年前 , 23F
Crv先降個十萬，應該還是很多人買單，和Rav4可以拚一下
04/09 14:05, 23F
噓
04/09 14:18, 5年前 , 24F
還以為是物理上的壓制
04/09 14:18, 24F
推
04/09 14:30, 5年前 , 25F
重點是台本真的有想成為臺灣運動休旅品牌？還是記者
04/09 14:30, 25F
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04/09 14:30, 5年前 , 26F
自己臆測？如果是的話那應該把city和Fit都收一收，進
04/09 14:30, 26F
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04/09 14:30, 5年前 , 27F
Pilot和Passport啊，還留其他車型幹什麼
04/09 14:30, 27F
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04/09 14:35, 5年前 , 28F
豐田太閒還不就是對手不經打.反正都缺車...
04/09 14:35, 28F
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04/09 14:35, 5年前 , 29F
原來是非豐田那就真的更閒了..科科..
04/09 14:35, 29F
推
04/09 14:43, 5年前 , 30F
同樣入手百萬等級休旅車，當然買進口誰要買國產
04/09 14:43, 30F
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04/09 14:44, 5年前 , 31F
RAV4耐撞度不是CRV比得上的
04/09 14:44, 31F
推
04/09 14:48, 5年前 , 32F
太同意樓上觀點了
04/09 14:48, 32F
噓
04/09 14:53, 5年前 , 33F
龜殼就真的很醜啊 車機也一堆車主在連署 說出事實叫酸
04/09 14:53, 33F
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04/09 14:53, 5年前 , 34F
？
04/09 14:53, 34F
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04/09 15:38, 5年前 , 35F
罐頭
04/09 15:38, 35F
推
04/09 16:45, 5年前 , 36F
有沒有台本重機車款比汽車多的卦XD
04/09 16:45, 36F
推
04/09 17:22, 5年前 , 37F
很中懇的報導阿
04/09 17:22, 37F
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04/09 17:23, 5年前 , 38F
CRV一開始策略很成功 不過無法應對敵對近期的攻勢
04/09 17:23, 38F
推
04/09 18:18, 5年前 , 39F
台苯的國產車貴鬆鬆，和泰沒全速域仍屌打一波
04/09 18:18, 39F
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04/09 18:19, 5年前 , 40F
何況人家還是進口車，價格還能百萬內
04/09 18:19, 40F
推
04/09 18:55, 5年前 , 41F
國慘百萬貨車讚
04/09 18:55, 41F
推
04/10 04:45, 5年前 , 42F
大CRV全車系標配曬衣桿，讚
04/10 04:45, 42F
推
04/10 21:21, 5年前 , 43F
台本亞大規偷料版就算了，組裝水準還很爛，公差有名的
04/10 21:21, 43F
推
04/18 20:21, 5年前 , 44F
台苯真的是該醒醒了
04/18 20:21, 44F
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