[新聞] Toyota Hiace全新到港實車賞析,神兵降臨國內商車市場

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間5年前 (2019/03/22 00:28), 編輯推噓7(7012)
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原文連結: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5746257&p=1 原文內容: Toyota Hiace全新到港實車賞析,神兵降臨國內商車市場 和泰汽車在今年初舉辦的媒體春酒活動中,一連宣布多款新車上市計劃,其中就包括商用 車型「Hiace」將重返國內市場,但當時Hiace車系正面臨世代交替,因此和泰汽車的商品 簡報中是以車型剪影示意;接著在2月中旬,這款大改款Hiace於菲律賓舉辦全球首度發表 活動,主要是針對東南亞、中東、非洲、拉丁美洲等新興市場,於過去十年中持續擴大旅 客運輸的需求。 新一代Hiace將有兩種車體選項,分別是標準軸距/車頂以及長軸距/高車頂,前者的車身 尺寸為5265mm x 1950mm x 1990mm、軸距3210mm,後者為5915mm x 1950mm x 2280mm、軸 距3860mm,由於車身相當龐大並主打商用車市場,因此和泰汽車交由Hino(國內經銷為長 源汽車)負責銷售作業。 引進國內的Hiace將推出兩款車型,分別是廂型貨車設定的「Hiace」,以及商旅車設定的 「Granvia」,這次率先亮相的即是商用風格比較強烈的Hiace,其實總代理尚未舉辦正式 發表會,但聽聞經銷Hino車系的長源汽車將陸續於國內舉辦「2019年商用車巡迴展」,新 一代Hiace也會加入展示行列,但無奈小惡魔汽車版編輯們最近國內外試駕行程滿檔,所 以只好商請特派員前往台中場進行採訪,並為我們帶來現場實車賞析畫面與心得。 來到現場可以看到造型方正、車頭頗有存在感的新一代Hiace辨識度相當高,實際車身尺 寸與M.Benz長軸版V-Class與VW T6 Caravelle差不多,由於是廂型商車設定,因此僅有前 排座椅、後車廂全為載物空間且無後側窗設計。 新一代Hiace在菲律賓的發表會中,也曾推出可載運乘客的商旅車型,但座位數量超過九 人,並不符合國內小客車的條件,因此將會以Hiace為基礎推出九人座版商旅車,內裝質 感與配備等級也會提升,並命名為「Granvia」,主打商務客群。而廂型商車設定的Hiace 預計於今年四~五月即可交車,目前推出接單價105.9萬元的標準版與107.9萬元的豪華版 ,但今年全台配額僅有60輛;客車版本目前尚未開出接單價,預計上市時間為今年五~六 月。 車燈採用傳統鹵素式燈泡。 Hiace的車長為5265mm,軸距達到3210mm,也使得後廂具有十足的肚量,最大載重量達到 1125公斤。 原廠配胎為Bridgestone為商用車、卡車所設計的Duravis輪胎,尺寸為215/70R16,剎車 系統為前碟後鼓設計。 文前提到本回引進的Hiace商車版本共有標準與豪華兩款車型,這次展示車型為接單價 107.9萬元的豪華版,主要差異在於鍍鉻水箱罩、車身同色烤漆前後保桿、電動後視鏡折 疊、前霧燈等配置。 中控台採用懸浮式設計,因此可騰出前座中央第三人的乘坐空間,儀錶與中控台的設計比 較簡潔,但質感方面以商用車標準來說算是不俗。 變速箱為六速自排設定,並具備Sport換檔模式與手自排功能。 儀表為簡潔容易辨識的設計,中央液晶顯示幕提供基本的車輛與行駛資訊。 音響主機具備CD、收音機,以及AUX、USB與藍牙連結功能。 中央座椅未坐人的情況下,可將椅背放下當成置杯架或置物空間使用。 車側滑門為單邊設計,開口面積相當足夠。 展示會現場標示了Hiace的後廂內部空間,廂內深度為2530mm、最寬處為1760mm、高度 1340mm。 新一代Hiace搭載2.8升四缸柴油渦輪引擎,原廠代號為「1GD-FTV」,同樣的動力系統也 搭載於Hilux、日規版Land Cruiser Prado等車,最大動力輸出為176.8ps、45.9kgm。 新一代Hiace仍採用前置引擎、後輪驅動設計,懸吊系統為前麥花臣、後葉片式彈簧。 雖然屬於商用車產品,不過新一代Hiace仍搭載齊全的主被動安全系統,包括三具SRS氣囊 ,以及VSC車身穩定系統、TRC循跡防滑系統、HAC上坡起步輔助等配備。 附上新一代Toyota Hiace原廠規格表,提供給各位參考!(點圖可放大) Toyota Hiace 廂型貨車版 規格諸元表 引擎型式:直列四缸DOHC 16V柴油渦輪增壓 排氣量:2755c.c. 最大馬力:176.8ps/3400rpm 最大扭力:45.9kgm/1600~2400rpm 驅動方式:後輪驅動 變速箱型式:六速手自排 煞車結構:前碟後鼓 前懸吊結構:麥花臣 後懸吊結構:葉片式 迴轉半徑:5.5m 輪胎規格:215/70R16 車身尺寸:5265mm x 1950mm x 1990mm 軸距:3210mm 油箱容量:65公升 心得/說明:(30字以上) 除了商用外,感覺會有不少人買來載重機 應該會搶走不少福斯商用車的市場 -- https://pic2.zhimg.com/v2-cc375042b1018f4eed3cfebd1ed2d05d_b.gif
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03/22 00:50, 5年前 , 1F
內裝質感蠻差的 不過只要比福斯妥善率高 還是躺著賣
03/22 00:50, 1F

03/22 01:57, 5年前 , 2F
妥善率考量又希望操控不差,可以看看peugeot traveller
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03/22 02:18, 5年前 , 3F
今年只有六十台
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03/22 02:37, 5年前 , 4F
要是lander cruiser prado台灣也改這引擎絕對可以一
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03/22 02:37, 5年前 , 5F
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03/22 03:26, 5年前 , 6F
看起來很適合當靈車......
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03/22 04:09, 5年前 , 7F
T牌乘用車似乎很不愛用柴油
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03/22 06:17, 5年前 , 8F
不懂和泰為什麼不弄車來打爆得利卡這種妖精鳥貨車...
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03/22 07:57, 5年前 , 9F
福斯商用車妥善率也是很高的
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03/22 09:39, 5年前 , 10F
價格還是有優勢吧,折下來可能百萬內,V咖和Caravelle根本
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03/22 09:39, 5年前 , 11F
沒辦法
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03/22 09:42, 5年前 , 12F
商用車市場又要洗牌了
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03/22 10:01, 5年前 , 13F
打爆得力卡的價位賺太少吧...
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03/22 10:05, 5年前 , 14F
貨車都要破百了 乘用車120+ 得力卡娃娃車才70
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03/22 11:32, 5年前 , 15F
這價錢貨車版的啊,承用版可能還要多30萬以上
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03/22 12:22, 5年前 , 16F
如果里程高不如買Berlingo 1.5柴油,省油省稅
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03/23 09:36, 5年前 , 17F
未看先猜魔人噓沒六氣囊爛車
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03/23 18:42, 5年前 , 18F
福斯商用車妥善率哪裡高啊?
03/23 18:42, 18F

03/25 20:31, 5年前 , 19F
國產化才有價格優勢
03/25 20:31, 19F
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