[新聞] 進口車直營台灣，銷售兩樣情

看板car作者 (勤樸)時間5年前 (2019/02/18 20:08), 編輯推噓14(15推 1噓 9→)
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※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1SQfGQDE ] 作者: cjol (勤樸) 看板: Stock 標題: [新聞] 進口車直營台灣，銷售兩樣情 時間: Mon Feb 18 19:16:38 2019 1.原文連結： http://tinyurl.com/y4t2xgwe 2.原文內容： 進口車直營台灣，銷售兩樣情 【時報-台北電】國際車廠掀起來台設分公司直營風潮，企圖進一步擴張台灣市占。在台 直營的純進口車品牌中，去年賓士、馬自達、福斯、富豪等品牌新車銷量破紀錄，為車廠 直營台灣市場趨勢，再注強心針。 　然同樣原廠分公司直營，傳統勁旅奧迪去年新車銷量卻是大減兩成，陷入谷底；新成立 的台灣捷豹路虎，2018年銷量也僅達目標的1/3。顯然直營也非業績票房保證。 　近年來台灣進口車銷量逐步成長，去年已突破45％大關，快拿下台灣車市的半邊天。市 場放大，加上「外國的月亮比較圓」的消費心態，尤其政府給予外商來台投資單一稅率20 ％的優惠投資條件推波，鼓舞國際汽車大廠陸續收回台灣代理權，成立分公司直營。 　這波車廠直營風最成功的案例，就屬2002年成立的台灣賓士，已連續八年拿下台灣豪華 車品牌銷售冠軍，近兩任德籍總裁康柏翰、邁爾肯，以及多位來台外籍主管，都因赫赫戰 功，任滿後調升集團要職。 　全球最大汽車業者福斯集團，也在2015年成立奧迪福斯汽車公司，整合旗下包括福斯、 福斯商旅、奧迪、史可達（Skoda）等四汽車品牌台灣代理業務。 　奧迪福斯汽車成立四年下來，福斯與史可達靠著貼近國產車的訂價策略，及歐洲車的高 形象，成功打下江山；史可達去年寫下連四年新車銷量兩位數成長的空前紀錄，福斯2018 年也創下1.6萬輛的新高銷售業績，台灣福斯總裁Katy Tsang年初高升德國總部要職。 　除歐系品牌外，近年收回代理權直營的日系品牌，包括台灣馬自達，及鈴木汽車台灣子 公司金鈴汽車，表現也相當出色。兩家業者共同的特色，都是獲得原廠在產品資源上的充 分支持，並運用日圓大幅貶值的成本優勢，讓進口新車訂價幾乎等同過去國產化時期的水 準，在台灣市場攻城掠地。 　然直營也並非業績保證，早於2009年就成立台灣分公司的奧迪，近兩年經歷經銷商求去 、通路整頓、庫存去化等問題的考驗，去年新車銷量大減兩成，落入近年谷底。 　去年元旦開業的台灣保時捷車業，官方公布2018年賣出的新車數量3,396輛（不含水貨 ），僅比前一年略增63輛車；去年3月營運的台灣捷豹路虎，喊出2018年銷售3,000輛的高 目標，實績僅1,100餘輛，也僅略高於本土車商代理末期的1,000輛，大張旗鼓來台設分公 司的績效，顯然還沒出現。(新聞來源：工商時報─陳信榮／台北報導) 3.心得/評論： 究竟人家有無辦法吃下台灣汽車市場 台灣該不該發展國產車 幾十萬員工生計... 汽車類股該空了嗎 -- 英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？ 英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？ 老頭：我上次來時沒檢查護照。 女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！ 老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.131.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1550488602.A.34E.html
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02/18 19:20, 5年前 , 1F
奧迪公司去過一次 就沒興趣了 以前很高潮
02/18 19:20, 1F
推
02/18 19:20, 5年前 , 2F
URX崛起天時地利
02/18 19:20, 2F
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02/18 19:21, 5年前 , 3F
在台灣買JAGUAR已經不只是盤了
02/18 19:21, 3F
推
02/18 20:04, 5年前 , 4F
國產車去賣到國外更便宜，這樣的廠商幹嘛支持
02/18 20:04, 4F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cjol (111.184.131.28), 02/18/2019 20:08:01
推
02/18 20:14, 5年前 , 5F
Audi被放棄了
02/18 20:14, 5F
推
02/18 20:16, 5年前 , 6F
這篇探討的是直營後的效益，其實保時捷也沒什麼增加
02/18 20:16, 6F
推
02/18 20:33, 5年前 , 7F
台本:只賣休旅車果然是正確的，誰有意見？
02/18 20:33, 7F
推
02/18 20:33, 5年前 , 8F
Audi在台灣真的是個笑話
02/18 20:33, 8F
推
02/18 20:36, 5年前 , 9F
Audi車不錯，就是策略上...；話說，台灣還是需要汽車產業
02/18 20:36, 9F
推
02/18 20:37, 5年前 , 10F
skoda有賣那麼好啊
02/18 20:37, 10F
噓
02/18 20:43, 5年前 , 11F
一手好牌，打爛了，倒一倒也好，還管員工生計？賺錢時怎
02/18 20:43, 11F
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02/18 20:44, 5年前 , 12F
不發給大家，賠錢時，拉員工出來坦？？？
02/18 20:44, 12F
推
02/18 20:47, 5年前 , 13F
jaguar真的是...
02/18 20:47, 13F
推
02/18 20:50, 5年前 , 14F
陳致中很愛Jaguar 不知道有沒有貢獻業績
02/18 20:50, 14F
推
02/18 20:50, 5年前 , 15F
今年jaguar可能就看e-pace了
02/18 20:50, 15F
推
02/18 21:19, 5年前 , 16F
一手好牌不會打也能打成詐胡
02/18 21:19, 16F
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02/18 21:30, 5年前 , 17F
奧迪之後會不會跟Jaguar一樣變冷門車
02/18 21:30, 17F
推
02/18 22:05, 5年前 , 18F
重點是定價
02/18 22:05, 18F
推
02/18 22:45, 5年前 , 19F
說真的我分不出來路上的奧迪新款還舊款...有時候還會覺得
02/18 22:45, 19F
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02/18 22:45, 5年前 , 20F
鳥牌比較瞎趴QQ
02/18 22:45, 20F
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02/18 22:46, 5年前 , 21F
這樣應該算很冷門了
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02/18 22:46, 5年前 , 22F
吉利我還分得出來
02/18 22:46, 22F
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02/18 22:49, 5年前 , 23F
skoda現在真的很常見
02/18 22:49, 23F
推
02/19 00:20, 5年前 , 24F
台灣奧迪真的是個很值得探討的企業失敗個案
02/19 00:20, 24F
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02/19 00:21, 5年前 , 25F
明明市場成長，卻唯獨它一獗不振
02/19 00:21, 25F
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02/19 03:02, 5年前 , 26F
問題出在自我感覺良好的竹竿價
02/19 03:02, 26F
推
02/19 09:21, 5年前 , 27F
重點是價格拿出誠意吧
02/19 09:21, 27F
推
02/19 09:43, 5年前 , 28F
重點不全在價格 而是值不值
02/19 09:43, 28F
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02/19 09:44, 5年前 , 29F
否則正L早就冠軍了
02/19 09:44, 29F
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