[討論] 國道檢舉規定變嚴格了嗎?

看板car作者 (林口張)時間5年前 (2019/02/12 13:09), 5年前編輯推噓19(23419)
留言46則, 29人參與, 5年前最新討論串1/1
各位大大午安 小弟最近通勤下班會走國1 從五股出口(接64、65)下去前常常塞住 發現是很多人明明知道出口車很多也不排隊 都到了快要下去才開始插 於是開始檢舉插隊 去年2018檢舉插隊的時候幾乎百發百中 今年到目前送的案件 有結果的幾乎都是失敗 理由都先說一段 "國道公路警察局106年1月3日國道警交字第1050911072號函釋說明有關正在連貫駛出 主線之汽車(下稱連貫車隊)定義:「係指因匝道壅塞,回堵至主線車道,導致車速 低於20公里/小時或靜止,呈現走走停停、跟車連貫行駛之狀態。」合先敘明。" 然後要嘛說"駛離主線車道車流無法明確辨識該路段車流車速已低於20公里/小時 或靜止已形成連續車陣之態樣" 或是"變換車道安全距離尚且足夠未造成後方車輛無法反應之駕駛行為" 最後"因檢舉資料欠缺具體明確,致無法查證及日後作(舉)證爭議,不予以舉發,敬 請諒察" 都不予以舉發 這樣是不是 要真的塞到靜止才能算插隊 然後排隊下去都不能保持安全車距了 因為有空間就可以插 或是以後都不用排隊了下交流道了嗎 有沒有前輩可以指導說還可以向什麼機關申訴的呀 感謝分享! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.121.168 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1549948143.A.135.html ※ 編輯: lincolnchan (1.34.121.168), 02/12/2019 13:09:48

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只要有模糊空間的都很吃承辦人
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卡好卡滿 騙他們去壓雙白線/槽化線比較實際
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把影片上傳到youtube,然後說政府說這樣不罰錢,變相
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鼓勵大家這樣做
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這樣以後就插好插滿 反正不會被檢舉成功
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幹,難怪天天看到人家插不怕
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超討厭插隊,花時間乖乖排隊的都像傻子,插隊的最聰明
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我不想排隊 也不想插隊或被人插隊
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所以我都跑去高公局那迴轉
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警察很常幫違規人找理由的!
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我也認為給媒體公審 然後記者再去問警察很有用
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覺得只剩打方向燈之類不會打槍,其他就算什麼跨雙黃、白線
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也可以回說沒有開罰之必要了。
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承辦人固定時間就會換人,所以標準不一吧
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02/12 14:19, 5年前 , 15F
警察都目小
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警察自己都不見得會遵守了
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02/12 14:42, 5年前 , 17F
插隊真的垃圾
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搭公車/捷運知道上車要排隊,開車就不知道了 嘻嘻
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還要具名了
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很合理啊,不然大家都來拉大車距不就可以瘋狂檢舉了= =
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說個笑話 台灣人會排隊
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警專素質,期待什麼?
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好手好腳當什麼抓耙仔
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因為你檢舉太多了警察會累阿,警察才不管交通好不好
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警察來說領多少錢做多少事,你是給警察添麻煩 當然囉
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影片PO出來給大家公審
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警察又不是聖人,拿錢辦事的人罷了,檢舉那麼多是累他
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別把警察想的是很神聖的職業 想多了你們
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事情做到剛剛好能準時下班才是真的
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02/12 16:28, 5年前 , 30F
台灣這樣叫不會排隊?那其他國家叫什麼?是有多自卑?
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02/12 17:26, 5年前 , 31F
你就卡好很難嗎?
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02/12 17:28, 5年前 , 32F
我教你怎麼卡好了,跟緊前車不算完全正確
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02/12 17:29, 5年前 , 33F
重點是要靠左,幾乎壓到左邊車道線才有卡位效果
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02/12 17:36, 5年前 , 34F
低速關門要多練,超過半台車車距就失敗了
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02/12 17:37, 5年前 , 35F
而且你左邊間距好抓,比較佔優勢 不要怕,擠就對了
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02/12 18:13, 5年前 , 36F
關門沒什麼用啦,很多車就油門一踩從你前面那輛硬切進來了
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02/12 18:13, 5年前 , 37F
,真的很多車看到硬切會讓的哦!
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02/12 18:19, 5年前 , 38F
誰叫你不讓,擋不住去申訴又失敗,我是會讓啦!
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02/12 18:19, 5年前 , 39F
畢竟我的安全比鄰車有沒有插隊還要更重要
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02/12 18:21, 5年前 , 40F
我盡量擋,要讓一台為限,連續要進來我就關門
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02/12 21:31, 5年前 , 41F
錄到那種靜止在旁邊等插隊的比較會成功,用前後鏡頭舉
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02/12 21:31, 5年前 , 42F
證,不然就是要卡到他們去壓槽化線了
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02/12 23:42, 5年前 , 43F
虛線有打燈,車速未影響主線車流, 就可以合法切
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02/13 08:35, 5年前 , 44F
警方回覆都跟你講一大堆了 還上來問中文解釋?
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02/13 12:41, 5年前 , 45F
在高工局閘道接主線分隔島架一台攝影機一天可以檢舉上千台
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02/13 12:41, 5年前 , 46F
不排隊的
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